其實電動車和燃油車沒什麼好比的， 電動車的優勢是起步就有最大扭力，動力輸出沒有遲滯，0-100km/h的提速相當快。拿比亞迪漢來說，百公里加速只要3.9秒。當然，燃油車的好處是後段提速快，速度起來後，隨著渦輪的加持，後段提速非常有力。

一：百公里加速。比亞迪漢為3.9秒，C43為4.75秒。

比亞迪漢擁有單電機兩驅和雙電機四驅兩個版本，而且比亞迪漢使用的是自主研發的刀片電池，具有安全性高，長續航，長壽命等特點。

C43搭載的是一臺3.0T V6發動機，最大390匹，最大扭矩520N.m。

2017款C43百公里加速實測4.75秒，0-60Km/h為2.43秒。

借鑑C63 S Coupe的0-200Km/h的13.34秒加速，也可以推斷出C43的0-200Km/h加速成績也應該不錯。後段加速，C43也許會強於比亞迪漢，這也是大馬力燃油車的優勢。

比亞迪漢的風阻係數僅為0.233，這一數字排名全球第三，風阻越小，越有利於加速。

二：100km/h-0的剎車距離。比亞迪為32.8米，C43為36.78米。

比亞迪漢的100-0km/h的剎車距離僅為32.8米，目前排名世界第一，超過了眾多百萬豪車。跑的快，要剎的住，這樣才更有安全感！

C43的百公里到零的剎車距離為36.78米，60-0km/h的剎車距離為13.31米，已相當優秀。

三：經濟效果，續航能力。漢百公里油耗0，續航超過600公里，C43為10.1升。

比亞迪漢屬於純電動車範疇，也是未來發展的主力趨勢。儘管自身長度接近5米，自重也不輕，不過使用了先進的刀片電池，其續航能力超過了600公里。而且比亞迪漢的能量回收里程近35%，其實際續航里程可以開到700多公里。

C43 在理想情況下的油耗是10.1升，而實際使用時，很輕易就能超過15升。

四：價格對比。漢的價格低，C43的入門價就達到了59.98萬，頂配超過了65萬。

比亞迪漢的預售價為29萬，實際價格可能更低，即使和C43的入門級相比，也不到C43一半的價格，而頂配C43裸車價超過65萬，落地價妥妥的超過70萬，價格昂貴。

C43的價格區間：59.98萬-65.38萬。

五：額外優勢。比亞迪漢具有很多C43所不具有的優勢，具體如下：

1.行駛過程非常靜謐，沒有發動機的轟鳴聲，更加享受。

2.接近5米的車身，以及超過2米9的軸距，漢車內空間寬敞，S級的舒適體驗。

3.麋鹿測試80km/h還很穩。

4.充電10分鐘，續航135公里；快充25分鐘，30%到80%。

5.保養更簡單，費用更便宜。

6.更符合國情發展。

六：附：比亞迪漢和C43照片。

C43。

C43。

比亞迪漢。

比亞迪漢。

比亞迪漢。

04直線加速燃油車要跑贏號稱加速快的電動車基本是不可能的。但是如果現在買得起6缸3.0以上的車，還是先買油車吧，畢竟油車可能會被電車取代，而加速快的電車比比皆是，所以能買得起6缸以上的燃油車還是買回來體驗一下吧。

零百可以，200就不行，如果是跑圖，根本沒得比，用電三大難題才解決了0.5個，其中0.5個還要看刀片電池的實際使用情況（續航），還有一個就是充電樁的安全和數量問題。當然還有電機的使用壽命

給我選擇賓士C43和漢EV，我會毫不猶豫的選擇漢EV。漢EV在起步加速度上完全秒殺賓士C43，電動車的運轉聲音是非常的輕，而汽油發動機運轉的聲音太吵鬧，再先進的汽油發動機都遠不及電動機安靜。內燃機汽車遲早要淘汰，人類最終實現全部電氣化是不可逆轉的，今後的汽車絕對是電動機驅動的時代。

討論賓士C43能不能跑過漢EV這樣的問題時，說明賓士C43已經輸了。因為這兩輛車就不在一個價格級別上。賓士C43最低配59萬起，比亞迪漢EV最高配也才28萬，一輛賓士C43的價格至少買兩輛漢EV頂配。這就猶如中國國家足球隊和大學校隊打比賽，贏了是理所當然，勝之不武。輸了那簡直是匪夷所思，顏面掃地。

在回答這個問題之前，我還想弄清題主想表達的意思，是指C43能不能極速跑過漢EV還是提速能不能跑過漢EV？

如果你想問C43極速能不能跑過漢EV，那答案是肯定的， C43官方資料極速250，漢EV官方資料極速185。在實際的駕駛中，C43也實實在在地遠遠把漢EV拋在身後。

如果你想問C43提速能不能跑過漢EV，那答案是否定的。 C43官方資料零百加速4.7秒，漢EV官方資料零百加速3.9秒。如果同臺競技，C43會望塵莫及。

說到這裡的時候，有很多人總是說電動車的提速要比燃油車的提速快。我想問你們，既然要比較，就得用一個級別的車輛，你拿60萬的車和30萬的車相比，是不是太不公平？

車輛的提速效能和極速效能是兩個非常重要的效能指標，它不需要日常使用，但它必須具有這樣的能力。沒有一個人會開著漢EV過紅綠燈用3.9秒的加速度，也沒有任何一個人會在高速路上駕駛布加迪威航跑到400公里的極速，甚至也不會有人在高速上駕駛C43跑到250的極速，除非這個人真的是二百五。但我們不得不說，比亞迪漢EV加速真得很快，C43跑得真快。