我看過啟典150，也曾經迷戀春風250xr.到後來的臺榮gp2，阿普利亞150，最後不再雲騎車，雲評車，實體店去看了一下，果斷選擇了五羊本田暴風眼190！兜兜轉轉，還是離不開本田，離不開合資！事實上買本田190不會讓所有人滿意，但至少不會讓你失望，不會讓你三天兩頭去修車鋪！選本田吧，省油，動力也夠用，我每天上班來回40公里不到，挺適合的，有了家庭，也不超車，不飆車，不耍酷，只是想平平安安上下班，身上有家庭，不像鍵盤狗精神小夥鬼火少年們裝逼追求速度！

個人建議豪爵鈴木GW250，本田CB190說白了就是一個125曠缸機，一個小小的單缸發動機配個車殼，遠看還可以，近看也還可以但走近一看發動機後，丟，這是什麼東西。確實是一個太小的單缸，小小的排氣管……，沒什麼意思，如果你預算不差這幾千塊錢還是上個250雙缸吧，開起來舒服很多。

鈴木GW250，10年來口碑良好，雙缸雙邊排氣聲音好聽，動力比本田CB190又好很多，震動小騎起來舒服，跟190幾乎是兩個車，要對比也是跟雅馬哈飛致250這個大點的單缸比。還有就是GW250的兄弟車型DL250，發動機是和GW250同款發動機，只是做了微調，還有就是外觀變化好大以及配備了三箱，原裝三箱支援快拆功能，就是太小不實用。DL250售價32680。可以參考一下。

現在相信你已經知道怎麼選擇了，如果對本田是真愛，那還是買臺裂行或者甲魚代步來的實在。

補充車款：

跨騎

豪爵鈴木DL250售價32680

雅馬哈飛致250售價19800

踏板

雅馬哈N MAX155售價25800

本田PCX 150售價26800

Gw250鈴木全球戰略車型，返銷日本多年，國內最高水平的中國產合資車，本田190中國特供車，萬年風冷兩氣門，發動機品質還不如Phantom150的發動機，改改外觀就出來騙錢，本田技研的臉都丟完了，買它還不如飛致250。

35公里110--150就行，油耗低，操控靈活，價格便宜。建議踏板車（日系三大品牌隨便選），跨騎不如踏板舒服，天馬上冷了，踏板比跨騎擋風好點！你說的兩款都不錯，建議本田，油耗低，操控靈活，保養便宜，個人建議，僅供參考！

上圖為五羊本田的國四版本CB190R，目前售價為16580起。配備一顆單缸風冷兩氣門發動機，排量為184cc，最大輸出功率為12.4KW，最大扭矩為16NM，動力大小適中。

配置了前輪ABS，制動下泵改為日信品牌，加大了前叉行程，並將老款底部排氣管改為側置排氣管。

上圖為GW250，價格是26800左右。這款車也是老樹開新花，熱銷多年直到今年升級國四排放，發動機還是那顆水冷並列雙缸的機器，排量為248cc，最大輸出功率為18.4KW，最大扭矩為23.4NM，動力表現適中（找不到別的詞形容），震動小噪音低。也配置前後雙通道ABS，IRC的名牌輪胎，汽車級別防盜系統，做工精湛考究。

GW250是一款以實用為取向的街車，車重比較大，堅固耐用，但是也並不適合比較激烈的駕駛方式，比較笨。這也是豪爵產品的一貫設計思路，不追求高超的操控和效能，兼顧耐用和整體品質的穩定，玩的爽不如騎著踏實。

效能上GW250要略強點，尤其是極速上，因為畢竟排量和最大功率上大了那麼多，極速能達到130KM/H左右（非表顯），而CB190R突破120KM/H比較困難（非表顯）。

gw 190兩任車主回覆，gw 好車，就是重，不適合城市鑽車，要扭矩就要高轉速，暴力操控沒有低於3.5的油，我不心疼油，心疼去加油站的時間。190x前段前端好於gw,車輕，續航長。

190可以考慮二手車，這車需要的維護地方不多，買個二手的價效比極好。

我就是上下班通勤，來回70公里，本田190，當時車價是15800，我找了兩家店問價格，結果一車行老闆13800就幫我買來了，除了改了徵和的油封靜音鏈條280元，其他沒動過。車子沒有一點毛病，所以學不會修車了。目前22000公里，油耗上我騎行比較暴力，一箱油300多公里吧。車子靈活不是大排量車能比的，唯一遺憾就是沒有ABS，不過我自己以前是玩速降直行車的，基本可以控制車子橫向剎車。190的輕巧靈活是通勤好車，最主要是被擦碰不心疼。GW250比較重，質量確是不錯，不過通勤不太適合，還不如雅馬哈250。

使用摩托車上限通勤可以比汽車節省更多的時間，並且還可以節省更多的油錢，而且到目的地以後還不用擔心停車的問題，所以我自己也比較喜歡使用摩托車來通勤代步。那麼對於題主現在面臨的這個情況，上下班往返來回35公里的情況下，在本田的CB190和鈴木的GW250之間應該選擇哪個更加合適？並且主著重想知道的是操控性和油耗，下面我們就來簡單分析一下。

首先我們先來對比一下這兩款車，從車輛的型別上來看都是屬於街車，並且都是屬於合資車型，而且都是小排量；不同點在於GW250使用的是水冷的發動機，而CB190R使用的是風冷的發動機，並且前者是雙槓發動機，而後者是單缸，從資料和機械結構上來看的話，鈴木的GW250更勝一籌，但是本田CB190R也不是一無是處。

如果從二者之間的操控上來看的話，本田的CB190R的操控性要比鈴木GW250要靈活，因為首先一個CB190r的軸距更短，而且車身質量更輕，整備質量只有142KG，而鈴木GW250的整備質量超過180KG，所以CB190r推動起來的感覺甚至有點像一臺電單車，再加上坐姿比較低矮，而且相對比較舒適，所以在我自己實際的操控體驗中來看的話還是比較好開的一款車。

而鈴木的GW250由於受限於車重的限制和過長的軸距，所以駕駛起來實際上還是沒有那麼行雲流水，在需要緊急避讓或者是過彎的時候靈活性不如本田的CB190R，所以如果你上下班通勤的路上如果是要經過很多需要鑽縫或者是曲折的小路的話，本田的CB190R可能會更加的合適，而如果都是大路，道路比較直而且寬的話，那就是鈴木GW250更加合適。

如果從兩個車的油耗上來對比的話，本田CB190r的百公里綜合平均油耗為2L-2.4L，而鈴木GW250的綜合平均油耗為3L-3.5L左右，整體上百公里是要比前者高上1L/100KM左右。換算下來的話本田CB190R每公里的油錢大約在1毛5，而GW250每公里的油耗在2毛多。如果按照一天往返35公里來計算的話，如果是騎CB190R通勤一天的油錢在6塊錢左右，GW250一天的油錢則是8塊多，但是實際上這些油錢相對於汽車的油耗來說已經是九牛一毛，所以實際上這些都不是需要太在意。

實際上在這兩款車中間做選擇的話，我個人覺得主要還是要看個人對摩托車的用途需求怎麼樣，如果純粹就是市區代步很少騎車外出的話，那就可以選擇本田的CB190R就足夠使用；而如果你對於用車的用途除了上下班代步以外，還會騎著去其他地方摩旅或者是偶爾出去跑跑長途，那就可以選擇GW250多一些。這是因為GW250還有一個外號叫做摩旅神車，搭載了水冷雙槓穩定的發動機，可以應對長時間的長途駕駛，而且本著鈴木的可靠性的話，到哪裡都不會把你丟在路上。

總而言之，這兩款車都是機械素質比較優秀的車型，並且在購買以後也不會有太大的問題出現，只不過由於排量和冷卻形式的區別，所以導致二者之間的效能有一定的差異，如果僅僅只是用作上下班的話，這兩款車都是可以勝任的。而如果在上下班之餘還想要騎著摩托車去其他的地方，那就最好選擇排量稍微大一點的GW250，這樣的話有更多富餘動力用作長途駕駛。