錯過口罩，不能再錯過頭盔！

一盔一帶是最近公安部的政策。一帶是指汽車的安全帶，一盔是指電動車，摩托車頭盔。先來看看這個市場有多大，全國有14億人口，其中8億在農村，按照5人一戶，一戶至少一部電動車或摩托車，總共1.6億輛，一個頭盔20元計算，總共至少有32億的國內市場。因為頭盔不是口罩，一個頭盔使用壽命至少3年，所以，等你建好廠，這個市場或許飽和了，現在建廠不如做貿易，因為短時間需求量大，可以利用今年時間賺個差價還是可以的。

頭盔跟口罩不一樣，口罩戴幾次就扔了，頭盔只要質量好，可以無限迴圈！口罩質量不達標，戴兩次扔了沒人管，頭盔是工人和騎車人員的安全保障，如果質量不合規定，關係人的生命，隨時會秋後問斬！雖說國家統一電動車佩戴頭盔，但是我覺得現在去投資頭盔廠並不是好選擇！

不建議跟風做投資！

頭盔和口罩是有很大的區別的，一個是產品使用頻率不一樣，一個是產品使用時長不一樣，還有一個是市場環境不一樣。

一個是疫情期間的剛需，人人都需要，使用量大，更換頻率高且產品基本上都是一次性的。另一個是在行政法規下的需要購買的人群購買，產品使用壽命長，剛需人數有限，產品本身利潤有限。

昔日不起眼的電動車頭盔，近日卻成為了熱門話題，而且價格不斷上漲？

有業內人士表示，常見頭盔的外殼，有工程塑膠、玻璃鋼、碳纖維等材質，除材質差異，頭盔的覆蓋面積也對安全性有著重要影響。全盔的防護作用最好，但透氣性差；3/4頭盔則兼顧了防護性和透氣性；半盔佩戴方便，但保護安全的能力較差；還有能將下巴裝置完全翻上去的“上掀式頭盔”，則既方便佩戴，又有很好的保護性。

透過中國標準線上服務網查詢，目前生產和銷售的電動車頭盔，尚無國家標準。大家在購買頭盔的時候要注意判斷頭盔的質量。

政策出來了，現在想起來投資頭盔了。

頭盔跟口罩不一樣。

這產能嚴重飽和的行業。

要不了半個月，這些開始投資頭盔的都破產了。

頭盔沒有核心技術，如果是組裝頭盔，1萬多就可以。要不了幾個錢。