根據安全效能測試，ATENZA在安全性上是強於K5的，但是ATENZA是偏效能的車，操控性又比較好，所以為了安全，注意車速哦。

這兩輛車的安全效能都不錯。都取得了相對不錯的特裝成績。但是相比較而言ATENZA應該更好一點。不管是操縱還是外觀，我覺得都更好。ATENZA是那種偏向運動員的車型。有更好的駕駛樂趣。保值率也相當不錯。當然這兩輛車的耐草程度呀，穩定性呀都不錯。後期保養都不貴。ATENZA的價格可能比k5要稍微貴那麼一點。車是好車，值得推薦。唯一的就是馬自達的空間，一直都不是他的強項。

馬自達ATENZA和起亞K5各有各的美，我片面更偏向於起亞K5。表面確鑿是我寫意場所，雍容華貴是其表面的主打歌，給人一種高檔感。亮堂銳氣的大燈是全部人都誇獎場所，後車燈很有特性，和車頭同樣鋒利，我分外寫意。相較於馬自達ATENZA的表面，起亞K5觀加倍迷惑我的眼球。再看內飾闡揚，人道化的中控計劃和按鈕架構使人寫意，車內用料完善連結軟性材質，加強檔次感，規整的粉飾取代了繁雜的計劃，給人一種整齊之美。

在內飾上和馬自達ATENZA比擬，起亞K5檔次明白及不失檔次感讓我頗為酷愛。座椅領有很強的困繞性，轉彎時不會讓親戚以為彰著側傾，不行否定，起亞K5的內飾檔次確鑿比馬自達ATENZA更高少許。這款車的能源和操控甚合我意，思來想去，我選定“起亞K5今年款2.0LAT奢華版”來開，起亞K5搭載2.0排量的天然吸氣能源引擎，發作出的最大馬力為161Ps。變速箱選用6擋手自一體變速箱，能源連續性和發作力最傑出。升檔踴躍，降檔速率迅速，提速最給力，偏向盤握感適中，但轉向切確，沒有任何虛位。輪胎抓地力好，底盤踏實，拐彎整車姿勢鞏固。0到100公里加迅速光陰為10秒，比起馬自達ATENZA來看氣力平衡，但現實駕駛的感覺相差不大。從空間上看，乘坐空間闡揚較為可觀。全體高度尺寸為1475mm，即便身高184cm的高個子坐進車內仍有較好的頭部空間。車身寬度有1835mm，車子最後排能非常好地包容三個別型偏大的人。2805mm的軸距是其空間的一大特色，縱向空間上風頗為彰著，前排將座椅調解到最舒服的地位，後一排家人仍有較大的腿部空間。並且起亞K5在隔音降噪和舒服建設方面也很不錯，空調關於首排的製冷服從頗高，不過關於第二排，就有點心有餘而力不足了，並且險些沒有雜音，隔音功效相配

因此，馬自達ATENZA在空間和舒服方面均有差異於起亞K5。接著要說說油耗起亞K5的油耗經濟實惠，概括資料僅為8.3L。市內駕駛時，速率偏低並且常踩剎車，但油耗能保持在10.8L如下，而高速行駛速率較迅速，現實測得油耗是6.9L。從闡揚上看，我以為起亞K5油耗在我抱負侷限以內。

個人推薦ATENZA，車型個性時尚，動力足，配置豐富，底盤調節較好，操控不錯，口碑好。

這兩款相比肯定還是ATENZA的車型流暢動感漂亮，創馳藍天發動機省油耐用，動力強操控性好！

建議選擇ATENZA，這款車的顏值高，操控性比較好，油耗經濟。

馬自達、品牌，是能夠連續三年都能獲得頂級安全評級的常勝將軍，馬自達ATENZA，逐漸成為了IIHS頂級安全評級中，獲獎頻率最高的產品。也是它們向全世界展示自身產品可靠性的最佳例證。

如果我們仔細分析IIHS的測試重點，我們會發現在安全配置上“不惜血本”的高投入是透過碰撞測試獲得高評價的基礎。一分投入，一分回報在這樣一個“硬碰硬”的場合是顛撲不破的真理。以ATENZA為例，ATENZA號稱全車60%以上的車身都使用了高強度鋼板，前後保險槓採用核潛艇級的1800MPa超高強度鋼，這些硬體配置都令它都處在同級第一的位置，而像航天級膠焊工藝、三叉式車架結構、M型車門防撞梁以及多路徑撞擊傳導結構等，都是ATENZAIIHS碰撞優秀表現的重要原因。ATENZA在IIHS中的出色表現，所以ATENZA更安全！

根據兩個車型而來，判定它是否安全，這個不好說，安全室根據你行車的操作有關。但是從車輛品牌的價值來說，推薦ATENZA，K5屬於南韓的品牌，市場上貶值比較快。