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1 # 愛家小廚神
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2 # 蝸牛揹著蝸殼
買了床，只能做不能睡，買了瓶礦泉水不能喝，只能澆花。，去飯店只能喝湯不能吃菜，買了個馬桶，只能撒尿不能拉屎。
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3 # lgx006998
首先、類似的標題就不該出現...完全是博眼球、標題黨！憑什麼多花錢買車就一定好跑？不存在買家被騙的情況多掏錢被騙嗎？這種先入為主的標題文章建議以後少出現！其次、車主的用車習慣瞭解嗎？大家都知道、一輛車的使用壽命除了出廠質量以外、車主對車輛的使用習慣、對車輛的保養也是很重要的決定因素！還出現過一位女司機三年沒做過保養、最後車拉缸拋錨的事情、到了4S店竟然還和售後人員說：寶馬還需要保養嗎？最後一點、人家車賣得貴、是有道理的！最起碼這個價格有市場會買單（雖然大多數人都消費不了）！自由定價機制...任何車廠都可以給自己生產出來的訂價、但是要有人願意買單！不能刻意或者主觀故意去引導別人對某一事物產生錯誤的解讀！
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4 # 勒克兒
110萬買輛賓士越野車高速熄火5次，售後神回覆：別上高速跑遠端——大家一看這訊息，第一反應絕對都是：驚掉下巴！
但是，冷靜一想，全球大名鼎鼎的賓士GL系列越野，如果都別上高速跑遠端，賓士這世界品牌，早被這個世界抹去任何記憶了！
仔細看了一下這個事件的來龍去脈，車主井先生2013年買的這輛賓士是北美版GL35O柴油車，屬於標準美規車——賓士出品的GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63 AMG，但當下在中國受《汽車銷售管理辦法》約束且經賓士公司授權的4S店只能買到GL450這一款車。其他車型並未正式引入國內銷售。GL350、GL550、GL63 AMG屬於美規版，只能在天津港或者大連港平行進口車自貿區或其授權的專賣店銷售。在平行進口車自貿區或其授權的專賣店買的美規車，都要進行嚴格的PDI(Pre Delivery Inspection)檢測，然後才能享受與中規賓士車一樣的售後待遇。
但是，河南鄭州的井先生花110萬買的GL350，銷售方是鄭州中鑫之寶豪華汽車服務中心。這個中心顯然不是平行進口車自貿區或其授權的專賣店，也不是賓士4S店。因此，板子不應該打在製造商賓士身上——這個中心，顯然是沒有銷售美規車資質的私營企業。
PDI檢測是個啥名堂？這是一項售前檢測證明，是新車在交車前必須透過的程式，是車主的護身符——平行進口車自貿區或其授權的專賣店按照正規程式，車輛交接時必須要進行PDI檢測並填寫至少四十多項的《PDI檢測表》（售前檢測證明），如果購買的是高檔車，這個程式更是嚴格和正規。
為啥要進行PDI檢測？因為新車從製造商到達經銷商手裡，將經歷跨洋幾千公里的運輸路途和長時間停放，為了向車主保證新車的安全性和原廠效能，PDI檢測是充分必要的程式。越是高檔車輛，其電子自動化程度越高，PDI專案的檢測也就越多。
例如，未做PDI檢測的平行進口新車，其車輛始終處在出廠時製造商設定的“運輸模式”狀態。這種模式只能簡單行駛——因為很多系統沒有被啟用，強行使用會導致車輛功能不全，甚至會嚴重損害車輛，給車輛及駕駛員的安全造成極大的危害。
河南鄭州的井先生買的這輛賓士GL350，估計銷售方鄭州中鑫之寶豪華汽車服務中心的來路不正，因為這個中心沒有PDI檢測手段，這車也就沒有經PDI檢測，車主井先生拿到的車始終是在“運輸模式”狀態中執行，因為很多功能沒有被啟用，出現高速行駛熄火甚至抱死故障，也就在所難免。而經銷商鄭州中鑫之寶豪華汽車服務中心或根本不懂PDI檢測或心知肚明，只能對車主搪塞：不建議上高速……
車主井先生的這一遭遇也給後來者發出警示：買高檔車，一定要到經制造商授權的4S店，圖便宜買美規車，則一定要到國家指定的平行進口車自貿區或其授權的專賣店購買，這樣，你的愛車才會得到安全行駛保證和充分的售後保障。
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5 # 肉我吃膘你長
賓士通病！其實就是進排氣凸輪軸調節輪裡面的磨損造成的！更換調節輪就能解決，我家的ML400正在更換！修這個要找專業修賓士的，因為涉及到很多隻有修賓士出身才懂的東西！4S報價1.6W，我自己買件自己找的靠譜修理廠全部下來4000搞定！
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6 # 1德行天下1
哈哈4S店真有意思了，買車不讓跑快呵呵，那什麼車才能上高速了？乾脆買車送飛機或快艇算了，現在的4s店坑你沒商量。
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7 # 胖燈兒聊車
車主描述的故障是突然熄火，服務顧問回答是這發動機有設計缺陷，發動機會突然爆死
這個車是平行進口的賓士gl350，裝配的是柴油642發動機，
先不說故障，買平行進口車，柴油機，特別不推薦，國內的柴油很差，包括三桶油的柴油，做個比喻，一個只能吃細糧的人讓他一直吃糠喝稀，你說他會不拉肚子嗎，拉肚子放到發動機上就是拉缸爆軸，平行進口車，柴油機就是個坑。
裝配汽油機的平行進口車也需要注意，之前大眾TFSI發動機，意思是缸內直噴。渦輪加機械增壓，分層燃燒中國產後機械增壓和分成燃燒都沒有，原因就是國內的汽油品質太差了，平行進口的汽油車，加油站加油，要加比標準高一級別的油，
再說回這個642發動機.在網上一搜好多樣這個帖子，卻是有缺陷，網上建議，由於國內油品太差，機油勤換點來降低故障，
由於這個平行進口車，這車是賣美國的，由於缺陷召回是美國經銷商召回。國內平行進口車不會免費召回的，可以自費更換，再說平行進口車綠本，行駛證上車輛型號，和品牌，也不是賓士，是個小改裝廠，
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4s對這個車不瞭解，車主又圖便宜。買了輛平行進口的還是美規柴油版。其實本身這個車的技術還是很先進的，但是國內的柴油油品太差了，達不到這輛車的使用標準，常見的問題是氮氧感測器損壞，曲軸抱死拉缸。維修很貴，關鍵是修不好，唯一途徑就是換髮動機。很多買了這款車的都會在幾年內低價賣出，二手車市場上價格也很慘，車況好點的能賣個一半價格，大多數都是30萬左右。