賓士斯賓特，駕駛艙和座位區分開，車裡空間大，人站在車裡行走一點問題沒有。定製型配置可以根據自己需求來，但是如果車要停地下室的話有的地方可能就有點困難了。

東風風行菱智CM7，

外形靠近alphard，乘坐體驗還可以

價格12-18萬，不同配置，不同價格

我認為市場上比較成熟和價效比高的MPV，始終都是非別克GL8莫屬了。特別是舊款，我很喜歡！超級舒適，開車的人也舒服，坐車的人也舒服！

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中國消費者普遍喜歡大車，因為大一點的車可以獲得更好的舒適性，或者是更多人出行的需求，這就是7座SUV火爆的原因。而如果你想真正做一款舒服家用的車，那你應該選擇MPV。兵哥現在就來推薦幾款能讓你和家人乘坐舒服的MPV。

上汽通用—別克GL8

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售價：22.99-44.99萬

車身尺寸：5256*1878*1776mm

軸距：3088mm

排量：2.0T 2.5L

變速箱：6擋手自一體

缺點：2.5L車型為非獨立懸架

如果要提商務MPV，那在中國市場裡，別克GL8絕對是王者。大氣的造型，舒服的乘坐感與檔次，以及有如神助的隔音，GL8的出色口碑一直很深入人心。新GL8在去年做了全新換代，主打2.0T版本，體型有所加大，內飾更加豪華。2.0T版本售價為：28.99—44.99萬。

不過讓兵哥更感興趣的是在上個月，GL8推出了2.5L版本，共有三個版本，從22.99—26.99萬。這讓這款車的入門價格降低不少，落地價可以在30萬以內，為更多家用消費者提供了購買可能。

2.5L也是兵哥很推薦的一個排量。從配置上看，2.5L與2.0T的主要區別除了排量，其他基本配置區別不算特別大，該有的配置都有，比如天窗、上坡輔助、自動大燈等。三個版本實用價值很高。但有一個比較明顯的改動，就是後懸從多連桿獨立懸架，換為扭力梁非獨立懸掛。這個問題就要消費者自己選擇了，一來這可以降低售價不少，二來家用消費者是否對這個舒適性比較在意？各位團友，你怎麼看呢？

福建賓士—vito

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售價：29.90-33.90萬

車身尺寸：5370*1928*1880mm

軸距：3430mm

排量：2.0T

變速箱：7擋手自一體

可能有團友會說，兵哥這車價格超預算了呀，30萬了都。但是兵哥想說，這是兵哥非常推薦的一款，想想老款34萬起，最高60多萬的價格，你就會知道中國產之後價格有多實惠了。新vito頂配的價格，甚至比許多二手vito都要低不少，30萬的價格買一輛5.3米長的有賓士品牌跟技術MPV，你覺得划算不划算？

vito的前臉採用賓士新的家族設計，車身很長，甚至可以發展成9座。操控感很紮實，2.0T動力並不會不夠用，加上賓士那套7速變速箱，動力在MPV裡面是屬於很搶眼的。

配置上中規中矩，當然，更多的車主會選擇拿它來改裝，vito空間巨大，內部可以做出各種多功能變化來。如果說其他MPV是實用居家與價效比，那到vito這裡，你可以把生活朝著更舒服，更多花樣的方向發展。只要手頭資金寬裕一點，那麼新vito會讓你的家庭生活更加豐富多彩。

廣汽本田—ODYSSEY

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售價：22.98-35.48萬

車身尺寸：4845*1805*1695mm

軸距：2900mm

排量：2.4L

變速箱：CVT無極變速箱

缺點：隔音在同級中不算好

上一代本田ODYSSEY曾經是兵哥認為最“宜家宜商”的MPV，不過在換代之後，ODYSSEY的造型與定位大改，與GL8的定位更加接近，有著更濃厚的商務氣息。ODYSSEY在這三款車中體積最小，但空間感卻並不差，本田極高的空間利用經驗，把ODYSSEY打造成一款挺舒服的車。2017款在上個月上市，入門售價為22萬，與別克GL8相近。

ODYSSEY的第三排有著不錯的乘坐舒適性，尺寸帶來與前兩者的空間區別主要在後備箱上，沒有vito、GL8那麼寬敞。ODYSSEY也是目前MPV裡影響力最接近別克GL8的車型，但是性格略有差異：ODYSSEY適應性更強，改裝潛力也大些，而GL8在乘坐舒適性上仍然有著更優秀的體驗。

ODYSSEY也是目前作為家用MPV最多的車型之一。CVT變速箱、自然吸氣發動機，都讓ODYSSEY有著很不錯的駕駛平順性。ODYSSEY勝在平衡性，尺寸不算大，4.8米車長也就一款中級車的長度，所以市區停車也不算多困難，但是7座空間卻並不會因此有壓縮。ODYSSEY也延續了本田車的優缺點：效能是亮點，空間利用率高，但隔音效果不算出色。各位團友，你對ODYSSEY印象又如何呢？

我開的Tourneo，感覺挺大的，主要是寬度跟高度比較夠，坐在裡面很舒展，具體點形容就是還有走路的空間。而且後備箱空間也可以，第三排座椅調整之後還可以擴容，可以考慮下。

江鈴福特Tourneo 推出了國六版本，指導價高達18.69~23.39萬，Tourneo裝備的發動機為4G20B5L型2.0T增壓機，作為一臺懸掛美系Ford車標的美國車，其發動機是由“江鈴汽車股份有限公司”製造——這是一臺中國產發動機。不能否認中國產2.0T汽柴油機有一些很優秀的選項，然而並不包括江鈴汽車。這臺發動機以缸內直噴的高燃效供油技術，實現的僅僅是300N·m的最大扭矩，而一線中國產2.0T汽油機普遍在350~400N·m之間；且4G20B5L發動機的增壓器銷量非常之低，在3000轉才能實現峰值扭矩且沒有持續輸出能力。

傳奇的gs8，別克的Gl 8，大眾好像要推出一款MPV，具體什麼型號還不太清楚，有待上市以後看看吧。本田的兩款mpv也不錯。只是價格比較堅挺。