新款雪佛蘭Malibu XL推出三款車，分別是銳行、銳動和銳聯版，指導價為16.49-18.49萬元，家用車首選16.49萬的銳行版。

新款更換了1.5T四缸發動機，算是順應民意和屈服於市場導向，不過價格也比老款貴了一萬元，配置方面還有少許縮水，為什麼推薦乞丐版，主要是考慮本身Malibu XL就是一款主打價效比的美系中級車，中高配價效比是最低的。我們來看看銳行版配置情況。

主被動安全方面提供電子駐車、10個安全氣囊、胎壓報警、後雷達、上坡輔助等，頂配增加主動剎車、360度全景影像和陡坡緩降，但減掉髮動機啟停，銳行版配置已經足夠誠意。

舒適性配置方面，提供電動天窗、無鑰匙啟動+進入、遠端啟動、主動閉合式進氣格柵、多功能方向盤、8英寸觸控式液晶屏（無導航，帶有手機互聯對映、車聯網、OTA升級）、仿皮座椅（無電動調節功能）、外後視鏡電動調節+加熱、主副駕駛化妝鏡+照明燈、自動空調、後排出風口等功能。

綜上所述，銳行版與其他車型一樣搭載1.5T+9AT動力總成，其他配置方面的差異很小，而且中高配增配功能實用性並不高，所以說最值得選購的就是16.49萬元的銳行版。

新款邁銳寶1.5T的版本和Regal的1.5T版本三大件完全一樣，都是通用家族的1.5T發動機和9AT變速箱；這次Malibu XL推出1.5T算是眾望所歸，1.3T的三缸不靠譜，2.0T的相對又太貴，所以和Regal一樣的1.5T車型價效比非常的高，我推薦購買1.5T的中配銳動版。

Malibu XL1.5T分為三個版本，分別是裸車價為16.49萬的銳行版、17.49萬的銳動版和18.49萬的銳聯版；這三個版本每款價格相差都在1萬左右，按照雪佛蘭的一貫優惠，1.5T的優惠幅度一般會在4萬左右，落地價從低到高分別是14.2萬、15.3萬、16.5萬，從價格上15.3萬的銳動版更符合購車需求。

Malibu XL的最良心之處就是安全配置沒有明顯的減配，全系標配5安全氣囊，之所以推薦銳動版的原因是，銳動版比銳行版貴了1.1萬卻多了17寸輪轂，定速巡航，全景天窗，真皮方向盤，腰部支撐，電動座椅，座椅加熱這些配置，這些配置是1.1萬買不來的；而銳聯版比銳動版貴1.2萬隻多了倒車影像，8英寸液晶儀表盤，LED大燈和多媒體配置，從價效比上來看不是非常的值。

其他車身尺寸和空間表現還有三大件都是一樣的，所以就沒有必要去對比，銳行版相對來說配置較低，而且這個價格買主流的A級車相對來說會好一點，銳動的版的配置和價效比最高，而且價格相對來說也不貴，所以就推薦銳動版。

坊間傳聞，SONATA，K5，邁銳寶，屌絲三寶。所以很多人對這三款車嗤之以鼻，可實際上這三款車的價效比極高，相對於其他中大型B級車，它們的價效比還是很可觀的。

雪佛蘭Malibu XL共推出3款車型，售價區間為16.49-18.49萬元。相比現款車型，新車最大的變化主要集中在動力層面，其以一臺1.5升四缸渦輪增壓發動機取代了現款車型搭載的1.3升三缸渦輪增壓發動機。

從外觀上看，新車整體延續了現款車型設計，上下分層式格柵搭配狹長的大燈組為前臉帶來了不錯的辨識度。側面來看，新車車身線條十分流暢，溜背式車頂輔以尾門上方的小鴨尾造型，整體溜背造型看起來時尚美觀營造出潮流年輕的視覺效果。在尺寸方面上，Malibu XL長寬高分別為4933/1854/1476毫米，軸距為2829毫米。乘坐體驗肯定是更大的車身，更長的軸距更具優勢。

在內飾方面，Malibu XL沿用了現款車型的對稱式中控佈局，大量實體按鍵以及機械式指標儀表在車內打造出比較濃郁的機械氛圍，更容易博得喜愛駕駛的消費者的青睞。在配置層面上，它應用了全新一代MyLink智慧車載互聯絡統，在原先的基礎上新增"一鍵註冊"、"輕應用平臺"、"隨心聽"等智聯配置。另外，還引入了科大訊飛的智慧語音識別功能，語音識別率和準確率均有大幅提升。

在動力上，Malibu XL搭載的是1.5T頂置直噴渦輪增壓發動機，最大功率為124kW，峰值扭矩為250Nm。傳動系統方面，與之匹配的是通用全球首款9擋手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為9.1s，百公里油耗為6.3L，滿足國六b排放標準。

總體上來看，Malibu XL作為B級車型，價效比十分出色，擁有更加炫酷年輕的外觀，更加優越的空間表現，以及更加強勁的動力匹配和更加優秀穩定的變速箱。推薦選擇2021款 535T 自動銳聯版，動力較強，燃油經濟性也不錯，而且價格也相差不大，值得推薦。

新款的Malibu XL 1.5T車型還是比較好選擇的，因為一共就3款配置，之間的差價都在一萬元的樣子，就是非常簡單的入門版、高配版和頂配版的模式。車輛的三大件都是一樣的，下面來分析下這三款配置上的差異，看看哪一款更值得選擇吧。

老實說其實入門版本的配置也算不錯的了，有無鑰匙進入和啟動、天窗、中控大屏、胎壓監測等等，另外安全配置跟上面兩款車型都是一樣的，沒有縮水，我覺得一般家用代步的話入門版其實完全夠用了。高配銳動版主要是多了全景天窗、定速巡航、座椅電動調節和加熱、腰部支撐、後排中央扶手另外輪轂大一寸， 我覺得像定速巡航和腰部支撐等等這些配置比較適合經常跑長途的、開車頻率比較高的人，另外全景天窗也能擁有一個不錯的車內採光。最後說說頂配銳聯版，也是我最推薦的一個配置，原因是他比銳動多了LED大燈、液晶儀表這兩個非常好用的配置，另外多媒體配置方面多了語音識別系統、倒車影像等等功能，我覺得這些配置完全值這一萬的差價。所以我建議預算有限不在乎配置就銳行，對於配置有需求的話就一步到位銳聯。