有一種拉貨麵包車，駕駛室後面有檔板，後面沒有玻璃窗的，人貨分離不在同一空間裡，沒有人貨分離檔板的拉點生活日用品自用應該還是可以的

麵包車後面的一點空間就是設計來裝貨的，但沒法和他們講道理，他可以羅列好幾條交通法來判你違章，反正一輛車上總能找到你違章的事實，接下來就是罰款扣分，弄得你絕對心情沮喪開不好車，有可能影響行車安全。

令人費解的是，拉貨麵包車，只不過後面玻璃用噴塗代替，這樣就可以拉貨，就安全了嗎？要我看只不過多收了一筆錢而已！

罰錢不是目的，目的就是罰錢，錢一交，走你，如果是為了教育，可以把貨卸下來，說我違法了，扣分得了，事實不是，事實是，這個不用扣分了，交200塊錢，繼續走，也就是錢交了，你可以繼續走

後車廂拉東西，好像交警看見也不管！本人就曾經跨越新疆、甘肅、陝西、山西、湖北等省！交警看見也沒有說啥？不知道您說的是哪個省的交警！只要是不影響安全行車！一般不會阻攔！如果遇到那樣的交警！也是另有目的！絕不是因為安全性！你懂的！

推動城市經濟的物流靠的就是麵包車， 因為白天貨車不準進城，所以各種貨物的流通只能靠麵包車。而駕駛麵包車的司乘人員往往都是生活在社會最底層的，他們既是駕駛員又是搬運工， 他們拿著微薄的薪酬，卻承擔著別人難以想象的風險，這是所有交通警察都心知肚明的。

小微型載客汽車合法載貨方式-詳解

序：家用汽車是否能夠合法載貨以及合法載貨的方式，這兩個問題應該是大部分汽車使用者最為關心的問題，尤其是麵包車輕客車以及MPV使用者最為關注；因為這些車型的後備箱實在是太小了，同時也容易被認定為“易客貨混裝”的車型，本篇會詳細說明這些車的載貨方式。

名詞解釋

小型載客汽車中的一類車（家用標準C證可駕駛的登記），其概念為車身長度小於6米，核載座位數小於等於九座的汽車，其功能為運載乘客及其隨身行李。

微型載客汽車的尺寸與座位數要求與小型載客汽車相同，曾經核載人數要求為8人，不過在九座車劃歸為一類車後，微型客車只有排量≤1.0升則同樣可以佈局九座。

第一節：載貨規定

參考《道路交通安全法實施條例》第54條第三款的規定。

載客汽車除車身外部的行李架與內建行李箱外，不得載貨；行李架載貨從車頂起高度不得超過0.5米，從地面算起不得超過4米。

以上是關於載客汽車車輛本身的載貨規定，簡而言之為後備箱與行李架可以載貨。不過後備箱載貨一定要注意不遮擋後檔車窗，保證從後視鏡可以看到後方路況；因為《實施條例》的62條說明了駕駛機動車時，不得在前後車窗範圍內懸掛或放置妨礙駕駛人實現的物品，規定如此所以載貨切勿觸及“雷區”。

同時後備箱載貨必須滿足尾門可以正常的關閉，因為同款規定中說明了駕駛機動車不得有的行為中，包括車門車廂沒有關閉好時駕駛車輛。所以行李箱的載貨極限只是後檔下沿以下的空間，同時尾門可以正常關閉的小空間。對於麵包車MPV等車型而言，七座版的後備箱確實非常的小，但是隻能這麼用。

第二節：載貨注意細節與特殊情況

七座車如為2+2+3座椅佈局則不能摺疊第三排座椅載貨，這一區域屬於乘員區域，簡而言之為有座椅的位置不能擺放貨物。但如果座椅佈局為2+3+2，那麼第三排座椅本就可以放平用作行李箱的空間擴充套件，理論上這是車企為使用者提供的一項汽車實用功能，使用者合理利用是不違章的。但由於目前尚未有一家車企據理力爭，所以在使用第三排座椅擴充套件空間載貨時仍要嚴遵守高度與車門的規定。

行李架載貨是允許的，而且原車沒有行李架的車輛可以去改加裝；改裝車開放了16項允許改裝專案與改裝標準，其中包括車頂行李架的改加，只要在改裝之後申請更換備案並更換行駛證照片即可。行李架載貨的高度已經說明為50釐米，寬度與長度肯定不能超過車輛尺寸的極限。這就是小微型載客汽車本身的載貨方式與極限。

第三節：核載重量的限制

客車也是有額定載質量的，在發動機艙的銘牌中會標註車輛的總質量（行駛證上也會標註）；總質量指車輛允許載人載貨後實現的最大重量。同時在行駛證上還會標準另一個重量概念，為整備質量，其概念為空車加一箱油的總重量。客車的總質量減去整備質量為載重的極限，比如個人使用的汽車總質量2.8噸，整備質量2.1噸，額定載質量則為700公斤。

滿載七人時按照平均每人體重60公斤計算，乘員的重量為420公斤，那麼載貨的重量則需要控制在280公斤（560斤）以內；如單人駕車載貨且後備箱與行李架都用以載貨的話，體重為60公斤則可以載貨620公斤，這與大部分貨運版廂式麵包車的核載能力相當，所以只要後備箱足夠大的話，客車也會有不錯的過載能力。

第四節：另類的載貨方式

家用汽車還有一種載貨方式-拖掛車，參考《道路交通安全法實施條例》第56條第二款規定。

小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700KG以下的掛車，掛車不得載人。

這條規定說明了排量大於1.0L的九座以下載客汽車，這類車可以牽引拖掛房車，而房車內是可以載貨的，因為所有的規定都只說明房車行駛中不得載人，而沒有說明不得載貨。且沒有任何規定限制小型客車能夠拖掛的房車整備質量，軸數以及尺寸，同時C證是絕對可以駕駛的。

但是普通中置軸掛車比較特殊，總質量小於700公斤指載貨後的重量，不過這種簡易掛車本身是很輕的，所以剩餘的重量也總能夠拉很多貨物。重點說明：不論是旅居掛車還是普通小拖掛，這類車參考《機動車登記規定》的要求，必須在上牌之後才能正常上路行駛；但掛車不用單獨投保車險，使用過程中還是有保障的。

總結：家用汽車的載貨方式、注意事項與特殊的使用方式只有這麼多了，這已經是載貨的極限。如果以載貨為主還是建議選擇皮卡為微卡，需要兼顧客貨兩用則建議選擇大尺寸有大後備箱的中長軸輕客。