這話題只有窮酸屌絲才能問得出來。中國產寶馬一點也不便宜，相比美國價格要高出百分之十幾，就算優惠完了還是比國外價格貴。所以現在很多懂行的都喜歡買平行進口車，相比之下這種車要便宜很多，尤其是賓士大g這種上百萬的車子，平行進口甚至要比4s店便宜百分之三十。

這能一樣嗎？

山寨是指非正品廠家生產的仿製品，中國產寶馬和進口寶馬同宗同源，只是生產線和配件主要都在國內生產和總裝，但是隸屬同一公司同一品牌，怎麼能跟山寨相提並論？

名包是山寨貨的主要側重點，尤其現在仿製品的技術手段也在提高，能做出以假亂真的產品，精仿假貨就連專櫃櫃員優勢都難以辨別真偽。

對於精仿的威力，我是有過親身經歷的。我2006年去福州探親，這親戚在一個運動品牌專營店當店長，正好趕上世界盃，他知道我是球迷就讓我去幫他店裡設計世界盃主題裝扮，這時來了一個物流車，卸了幾大包衣服，都是阿迪、耐克、彪馬、茵寶等大牌，其中大部分都是球衣，還有些T恤和防曬服之類，我一看發貨地址是泉州一個服裝廠，就問我親戚這些不是專櫃供貨嗎？怎麼都是一家送貨？還是個服裝廠？後來他告訴我他們櫃檯有一半都是山寨，但都能夠以假亂真。我說你這被發現了怎麼辦？他說銷售人員會看人，懂貨的就拿正品，人傻有錢的就拿精仿，利潤差好幾倍。而且就連阿迪和耐克的專營店也有從這拿貨當正品賣的。

但是這些高仿產品其實跟正品一樣，並沒有什麼技術含量，賣的就是牌子和設計。而汽車不同，就像眾泰SR9跟保時捷麥肯長的幾乎一樣，所以SR9換個標就能當保時捷賣嗎？即便你能對外觀做成無差別複製，內飾做到完全一致，但是內在呢？行家只要一打火就立刻露餡了，人家一臺發動機換你輛車都有富餘。

所以汽車的山寨其實只能是不同品牌之間模仿一下顏值，連真正的高仿都不存在。而同一家品牌的同款車型，只能說做工用料有差別，但這是生產線本身定位問題，跟山寨扯不上關係。