國際原油價格目前在20美金左右，處於地板價，所以本輪成品油價格大機率不做調整。根據中國現行的成品油價格形成辦法，國內成品油價格以國際市場原油價格為基礎，加國內平均加工成本、稅金、合理流通費用和適當利潤確定。當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽、柴油價格。以使成品油價格能夠更真實、更靈敏地反映市場供求關係，促進資源合理利用與公平競爭。2016年1月13日，國家發展改革委釋出訊息，決定進一步完善成品油價格機制，設定調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。

當前油價下跌說的是國際油價，2020年由於不可抗力的原因，全球原油需求驟減，疊加沙特、俄羅斯打起價格戰，產油國們多餘的原油儲備起來為日後做準備，原油需求國們趁機儲備原油，減少能源成本，用一位荷蘭能源分析師的話說：陸上海上到處都是石油，因此全球原油儲存空間急劇收縮，一方面需求減少，一方面產量放大，兩大國際指標原油從年初到現在分別下跌了62%、59%。

而國內油價調整機制對油價的漲跌有限制，2008年設定了130美元/桶的天花板價，2016年設定了40美元/桶的地板價，國際油價在40美元/桶-80美元/桶之間的時候，國內油價正常調整，國際油價高於80美元/桶，國內成品油加工利潤相應減少，達到130美元/桶國內油價不上調或者少上調。

而現在國際油價均價低於40美元/桶，國內油價不作調整，在這個下限以下國際油價即便是跌成狗，國內油價也不會有任何的變化。

最近國內成品油價格並沒有出現持續下降的情況，自從3月17日跟隨國際原油調整後便一直維持5元水平，鑑於國際原油暫時處於40美元下方，4月28日的國內第8次成品油調價視窗再次以擱淺收場，第9次調價視窗將於5月14日24時開啟，那麼屆時國內油價是否會出現波動呢？

前段時間，國際石油期貨突然出現持續性暴漲，市場交易價格也隨之跟漲，美油今天收盤26.07元，布倫特則是收盤30.89美元，距離下一次調價視窗還有一週時間，樂觀估計國際原油將不會突破40美元的警戒線，那麼理論上國內成品油將繼續維持現有水平。如此一來，對於廣大車主朋友自然是一件好事，畢竟5元時代就是年內最低位了，能持久一點最好。

當然悲觀估計，如果國際形勢發生巨大變化，國際原油市場再次開啟暴漲模式也不是沒有可能，之前包括美國在內的很多國家聲源石油，他們把理性的價格定在40-50美元/桶的水平，而且包括眾多國際機構都在頻繁動作，隨著石油市場供需逐漸找回平衡，油價將繼續回升，而奧地利JBC能源認為，原油供需正趨向平衡，今後幾周很有可能進入原油供應不足的狀態，預計未來國際油價走勢將持續波動，樂觀估計還有持續性上漲的巨大空間。