Sylphy，，哈哈。為啥不去對比勞斯萊斯，法拉利？Sylphy就一垃圾車，我親戚有一臺，開過一次，那操控感受，噁心的要死。說的誇張點，就是一個紙盒子裝四隻輪子，開起來比拖拉機好開一點。。就這臘雞也和Sagitar比，

我不是什麼大神，也別太相信那些所謂的"大神"。

我堅持回答問題，堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，做利人利己的善事，抵制多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，是我的信仰！

標緻雪鐵龍原來一直很旺，現在是因為網路的畸形現象，無良職業法黑興風作浪、無孔不入。

還有標緻雪鐵龍一直超正規和超有資本傲嬌，只是不停地完美自己，過於低調，又從不搞歪門邪道。

安全永遠第一！開車關乎自己和他人的安全，失去擁有安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻標緻雪鐵龍的機會，是消費者的悲哀。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出，立馬貶值。

我周圍超多人都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了很多年，只需按時保養，換車必換標緻雪鐵龍。

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

風標緻雪鐵龍，是國內唯一低於國際價格的世界名車。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。

東風標緻雪鐵龍獲得國家唯一全國品質獎等多項大獎。

可以說品質幾乎好到讓修車人失業了，

現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車，

那種貪婪的修車人，對標緻雪鐵龍甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

PSA的底盤世界第一！一直令BMW超羨慕，

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，

在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

而目前在國內貌似銷量靠前的，除去中國銷量，在世界上不算什麼了。

如果多如牛毛的無良:職業法黑，都閉嘴了，標緻雪鐵龍在國內必定會一直超火超旺的，這將是國人的幸運！

所以，負責任的建議真買車的，在標緻雪鐵龍中，選擇自己需求的車型，一定不會後悔的。

等7月份新Sylphy吧，老款和Sagitar不是一個級別的車，Sylphy的弊端，後排座椅不能按比例放到，後排沒有出風口，建議你到店裡實際自己看一看，Sagitar也有1.6 1.4tSylphy全系1.6，說實話Sylphy不如Tiida，你可以看看整備品質，3箱車沒兩箱車重，不知道是什麼原因，我覺得Sylphy很不厚道，打的是價格牌，但是我沒開過這車，Tiida我開過，空間，動力，油耗，家用是夠用的，都說Sylphy沒有Tiida省油，也沒有Tiida動力好，我本來就想去買Sylphy的，到店裡一看，真心沒興趣了，全店沒有高配，就主打他們所謂的中配，建議你到店裡去看，然後試駕，你就知道啥好啥不好了，最後我選擇了1.4tSagitar，主要看你發自內心的喜歡啥，現在的車別聽鍵盤俠瞎噴，鍵盤俠大部分都沒有車，Sylphy真不建議你買，考慮Tiida和Sagitar對比一下吧，因為這兩個車我開過，都不錯，CIVIC也不錯，但是沒有優惠，你自己去到店裡對比，然後試駕，就什麼都明白了兄弟

看下面很多回答都是對比各種資料……那是忽悠個蛋蛋……

這兩個車能比嗎？

Sylphy，經典Sylphy老舊得不行，賣7萬塊你拿來跟Sagitar比？

新Sylphy跟Sagitar比？自己去看看價格，看看同樣上市兩年後優惠價格，能比嗎？

這兩個車都是經典車型，已經經過多年市場考驗，水分已經不多了！

你要相信以前有錢買車的人絕對不是傻子，是傻子他們就不會比人家先有錢！

一分錢一分貨！貴的比便宜的好！

Sagitar和Sylphy誰更貴？Sagitar！

自己沒錢買貴的就車懷疑有錢人買貴的是傻子！

嘲笑有錢人是傻子才是真傻子！

這問題分開回答吧，這兩款車都開過，外觀顏值什麼都拋開，純粹實際用途及平時與我們相關問題來說吧，Sylphy省油，跑高速轉速也低，坐著舒服，後排中間凸起比起Sagitar來說較低，發動機噪音小一些，保值率高，駕駛感受ECO模式下，油門響應慢半拍。Sagitar怎麼說呢，駕駛感受上比起Sylphy完全不同，你會覺得車子偏重，油耗略高，偶爾會燒機油，在高速模式下速度越快，Sagitar反而表現得更讓人安心，但畢竟不是賽車，購買者不要對車的功能想的過分誇大，這兩款都是居家代步代表作，看你是以省油為主還是以品牌為主，兩款車都保值，論堅挺的話，中古車Sylphy更保值！