騎行西藏318川藏線要花多少錢？

在全國長途騎行線路中，318國道騎行可以說是算是最便宜的了，成都到拉薩川藏線沿線都有完善的服務聯盟客棧，他們給騎友的價格相對自駕更便宜實惠。一般都提供包早晚餐，包早晚餐加晚上住宿價格在70元左右一個人，加上其他費用全天下來在100元左右，從成都出發到拉薩騎行一般需要25到30天，所以路上吃住全部開支下來一般3000到3500基本夠了，當然花錢這個事是沒上限的，主要看你自己的消費水平。

騎行318川藏線的總開支= 從你家到成都車費開支（大巴、火車、飛機）

再加上購買全套實用的騎行裝備約需要1100元左右，加上路上吃住3000到3500元左右，再就是單車現在長途騎行品牌的單車一般建議在2500元左右，這樣預算就在7000左右了，算上你到成都，拉薩回家的車費，全部開支建議你至少預算在9000左右。

藏區的物價普遍都高，因為裡面物資多數是內地運過去的，麵條一碗20元，米飯3元，隨便點一個炒菜都在25-48元一份。

對於目前長途騎行線路來說，318南線算是成本比較低的，因為沿線客棧都是專門接待騎友的青年客棧，旺季為包早晚+住模式，但是冬季一般吃是單獨點餐，住宿費另算，不過總體相對其他線路來說都是最便宜的。

騎長途的單車新車價格基本2000到3500左右+為多數，這個價位的車架也方便安裝牢固的鋼貨架，4000+的單車，車架只能安裝快拆鋁合金貨架，貨架名字是叫快拆，實際安裝與拆卸都相當費時，還不如鋼貨架可靠。

首先來說這是一個很不好回答的問題，之所以說不好回答，是因為路程、裝備、時間點，沿途休整情況、以及餐飲住宿花費程度等，都沒有一個確切的數值。（左貢到邦達）

這裡只說最普遍的騎行方式大概的費用問題。

即你已擁有了裝備或是大部分裝備，也就是說裝備費用不考慮在內。

第二就是你不是全程從自己出發地騎行或是你從出發地騎行到成都的費用不考慮。

這裡僅僅介紹從成都出發，沿途住宿青旅，並且不去沿線景點或是少去景點。

先說說住宿費用，沿途住宿青旅三十到六十不等。房間大概就是兩人間到八人間。四人間六人間比較多。四十塊錢以上的青旅，大部分都是包括早晚餐的，另外還會根據季節有所浮動。中午飯都是半路飯店，大家AA制，人越多越合適，一般三十塊錢吃的就可以了。每天除了吃住，還需要吃點水果喝點飲料和水。大概也得三四十塊錢。（姊妹湖與一位安徽68歲騎友留影）

以上是說的一般情況下的普通標準，一個人一天費用在120塊錢左右。如果自己願意奢侈，那費用相應會增高。

期間還會有很多想不到的東西需要購置，沿途休整情況如何，去景點嗎？都去哪裡？休整幾天？這些都是未知數。

全程不休整騎行下來23天，最節儉應該也在四千塊錢出去。到成都的餐飲住宿交通費用，以及成都市區景點和拉薩市區景點遊玩的費用。再加上返程費用等都排在外。需要自己估算。（色季拉山）

騎行川藏，如果從費用考慮，最好不要在學生黨假日期間，每年七八月份騎行人數很多，沿線餐飲住宿如果緊張，費用自然就會增加。

再就是七八月是川藏線雨季，沿線容易發生山體滑坡路基塌陷，不適合騎行。

裝備問題，修車補胎工具必備，帶一條內胎就可以，川藏線現在路況不錯。

車載手電筒必備，沿途會有很多沒有照明的隧道。切記，一定要質量和亮度好的。

雨衣必備，分體式最好，迪卡儂和某寶都有。

防曬霜必備，高原紫外線很強烈。

洗漱用品。

早晚溫差大，保暖衣物準備一套。

駝包最好是防雨的那種，另外買一個防雨罩。

其他裝備都是平時在家騎行用的，帶上就行。（4298米康巴第一關折多山）

四川境內沿途各種工程大貨車太多太猛，不要搶行，多騎友千萬不要並列騎行，進入西藏後貨車相對減少很多。

下坡都是長大坡道，並且很多地段都是180度轉彎，記住一定要控制速度，並注意駝包安裝是否工整，千萬別有繩子之類的帶子沒有束縛好，很容易纏繞進車輪摔車，很危險。

過去有狗咬人情況，我親歷沒有遇到，不做評說，注意為好。

川藏線就我本人感覺，治安很好，騎友不要分散太遠。

沿線藏族小朋友會在路上為你吶喊，扎西德勒，可友情回覆，也可提前準備一些糖果，適當分發給他們。不建議給錢。

（布達拉）