近日，工信部又公佈了新一批汽車申報資訊，其中包括一款別克的全新SUV。這款神秘的SUV一經曝光，又引起了網友的熱議。有的人斬釘截鐵的說，這肯定是全新換代之後的別克ENVISION，但是ENVISION已經出了2020款了，今年年中上市的話，應該怎麼換代呢？所以有人說這款車定位肯定是介於別克昂科旗和別克ENVISION之間的一款新車型，從申報圖上我們可以看出這款車的尾標為Envision s，將來可能會有全新的中文名字。
這款車型將在山東煙臺市的上汽通用東嶽工廠生產，2020年年內與大家見面。如果說它的定位高於ENVISION，按理說車身尺寸應該全面超過ENVISION才對，這款車的三圍是4662mm，1883mm，1631mm，車身軸距為2779mm。雖然車身寬度和軸距超過了ENVISION，但是長度和高度還不如現款ENVISION呢，定位超過對方最起碼車身尺寸方面要有一定優勢，否則車身尺度變小，定位還更高，通用公司不會做這種傻事情。
個人感覺這款車的定位可能是別克ENVISION的運動版，類似於EncoreGX這樣的車型，可以叫ENVISIONGS。這款車的視覺感受應該是比較寬的，營造出一股轎跑的風範，而且整體車身高度也偏矮，能夠營造出低趴的感覺。軸距和凱迪拉克的xt4是一樣的，將來也許是同一條生產線上打造出來的產品。
這款車的外觀要比現款ENVISION兇狠很多，前進氣格柵雖然比較狹小，但是LOGO兩旁的飛翼式鍍絡有增大的趨勢。整體外觀還有運動包圍，前臉還有兩個導流板，這是裝飾品還是確實有作用還不得而知。大燈比較細長，營造出高階運動的氣息。
腰線非常的高，從側面看上去有種蓄勢待發俯衝的效果，同時顯得車“下半身”非常修長，符合黃金分割定律。這車的尾部比較圓潤，同時下體比較寬，非常有力量感。尾部大燈同樣比較細長，跟前大燈一樣使用全led光源。尾部採用隱藏式排氣，但這兩個排氣管也造得太假了，太偏上。底部下方還有一個銀色的空氣導流板，用來裝飾突顯運動性。
別克ENVISION上市多年，成功地從30萬級別轎車下探成15萬級別的轎車，將來的中大型SUV昂克旗也就是25萬左右的定位，所以20萬這個緊湊級別轎車的必爭價格區域，別克品牌現在缺失產品。新款別克SUV可能就是為了彌補這個市場空缺。
以目前的官方申報圖來看，新車並沒有算沿用ENVISION同款的1.5T發動機，起步就是2.0T發動機。採用的是代號為LSY的2.0T可變壓縮比發動機，這款發動機關注上汽通用車型的人應該相當熟悉 ，凱迪拉克全系都在用它，別克和雪佛蘭的高階車型也有所運用。擁有237匹的最大馬力，350牛米最大扭矩，匹配9at變速箱。申報圖中官方給出的平均百公里油耗為7.2升，但個人感覺實際使用根本不可能這麼低，最起碼要九升油。
近日，工信部又公佈了新一批汽車申報資訊，其中包括一款別克的全新SUV。這款神秘的SUV一經曝光，又引起了網友的熱議。有的人斬釘截鐵的說，這肯定是全新換代之後的別克ENVISION，但是ENVISION已經出了2020款了，今年年中上市的話，應該怎麼換代呢？所以有人說這款車定位肯定是介於別克昂科旗和別克ENVISION之間的一款新車型，從申報圖上我們可以看出這款車的尾標為Envision s，將來可能會有全新的中文名字。
這款車型將在山東煙臺市的上汽通用東嶽工廠生產，2020年年內與大家見面。如果說它的定位高於ENVISION，按理說車身尺寸應該全面超過ENVISION才對，這款車的三圍是4662mm，1883mm，1631mm，車身軸距為2779mm。雖然車身寬度和軸距超過了ENVISION，但是長度和高度還不如現款ENVISION呢，定位超過對方最起碼車身尺寸方面要有一定優勢，否則車身尺度變小，定位還更高，通用公司不會做這種傻事情。
個人感覺這款車的定位可能是別克ENVISION的運動版，類似於EncoreGX這樣的車型，可以叫ENVISIONGS。這款車的視覺感受應該是比較寬的，營造出一股轎跑的風範，而且整體車身高度也偏矮，能夠營造出低趴的感覺。軸距和凱迪拉克的xt4是一樣的，將來也許是同一條生產線上打造出來的產品。
這款車的外觀要比現款ENVISION兇狠很多，前進氣格柵雖然比較狹小，但是LOGO兩旁的飛翼式鍍絡有增大的趨勢。整體外觀還有運動包圍，前臉還有兩個導流板，這是裝飾品還是確實有作用還不得而知。大燈比較細長，營造出高階運動的氣息。
腰線非常的高，從側面看上去有種蓄勢待發俯衝的效果，同時顯得車“下半身”非常修長，符合黃金分割定律。這車的尾部比較圓潤，同時下體比較寬，非常有力量感。尾部大燈同樣比較細長，跟前大燈一樣使用全led光源。尾部採用隱藏式排氣，但這兩個排氣管也造得太假了，太偏上。底部下方還有一個銀色的空氣導流板，用來裝飾突顯運動性。
別克ENVISION上市多年，成功地從30萬級別轎車下探成15萬級別的轎車，將來的中大型SUV昂克旗也就是25萬左右的定位，所以20萬這個緊湊級別轎車的必爭價格區域，別克品牌現在缺失產品。新款別克SUV可能就是為了彌補這個市場空缺。
以目前的官方申報圖來看，新車並沒有算沿用ENVISION同款的1.5T發動機，起步就是2.0T發動機。採用的是代號為LSY的2.0T可變壓縮比發動機，這款發動機關注上汽通用車型的人應該相當熟悉 ，凱迪拉克全系都在用它，別克和雪佛蘭的高階車型也有所運用。擁有237匹的最大馬力，350牛米最大扭矩，匹配9at變速箱。申報圖中官方給出的平均百公里油耗為7.2升，但個人感覺實際使用根本不可能這麼低，最起碼要九升油。