回覆列表
  • 1 # 幸福需要經營

    相對來說比其他行業成功率高,尤其加盟的,因為加盟的受總公司控制,也就是說控制權不在你手裡。想賺多也是不可能的,而且現在四通一達快遞公司也都在籌建物流。競爭肯定會越來越激烈,最大的好處是有持續性。你如果加入了,十年二十年後你還能做。

  • 2 # 灰犀牛評論

    感謝信任,做物流最重要的是貨源,有貨就有車,這樣才能生存下去。

    其次你要有很強的資源整合能力和眼光。

    前幾年我一個哥們兒跨界做物流,從一個貨運部開始,目前儘管在省城已經有好多分部,也有了些自己的車,但是不掙錢,為他貢獻利潤的還是他以前的老本行。不過物流代收款就像銀行,可以提供短期的現金流。

    現在已經到了大企業洗牌的時候了,小物流很難在夾縫中生存。還是要看你自己的資源和實力。

  • 3 # 老司陳

    說到創業,不管什麼行業,前期我個人覺得資金這塊是最重要的,沒有錢,什麼都是空談,什麼都實施不起來,選擇什麼行業創業,怎麼去做,光憑藉一腔熱血是很難繼續的,中途會遇到的困難非常之多,是你沒有辦法預料的,所以不管選擇什麼行業,都要做好前期的準備工作,隔行如隔山,想要做一行,就要深入進去,掌握專業的知識。我不知道你說的物流創業是指怎樣的,如果是做物流點,那麼你最需要做的是有客戶,全國設哪幾個點,路線怎麼走,保險怎麼買,手上也要有車,可以不是自己的,但是要保證有人幫你拉,簡單的物流公司最主要的就三樣東西,車子(駕駛員),客戶,全國跑哪幾條路線。車子你可以僱,也可以自己買,一般來說都是夫妻兩個或者合夥幾個人買一輛車子一塊跑長途,你去僱傭這樣的,只要你有客戶,不讓他們閒著,就能掙錢。說來說去我能說的都是皮毛,還是需要你去找行業內的人去了解這個行業。至於成功率,那就要看你對成功的定義了,掙多少錢為成功,這個行業的風險也是有的,跑長途的路上要是出事了,物流公司也有一定的責任,客戶的東西路上丟失了也是需要物流公司承擔,但是風險也是可以控制的,就看你怎麼去做,這個行業現在是個上升行業,只要肯花心思管理,掙錢是肯定的。

    草根創業其實我覺得挺不容易的,草根最難的地方還是缺錢,缺少專業知識,缺少人脈資源,在一個行業兩年可能才算入行,做個三四年才能說懂行,凡事貴在堅持吧,如果你能想好下定決心去做一件事,那麼就不要考慮或者害怕失敗,因為當你在想著失敗的時候,就已經在為自己打退堂鼓了,你放心,任何的創業路上都是磕磕碰碰的,這很正常,太正常了,如果想少撞壁,那麼多做點前期的準備工作吧,對於給你的回答,我只能說成功率完全在於你自己,加油吧,任何行業都是一樣的,靠自己!!

  • 4 # 一元二次光年

    很早我便看到,電子商務與物流是未來商業社會運做流轉的最核心二元,物流,現金流,資訊流,三流合一,為網際網路商業必備基石,對於我們普通草根創業者來說,最容易掌控的是物流,因為物流是實實在在看得見的,而現金流和資訊流是虛擬經濟,速度最快,轉瞬即逝,物流也是創業者在未來世界裡打拼的重要工具,當然,創業的成功不能只靠物流,成熟的軟體,硬體大家都會具備,區別在於,更豐富的想像,更先進的商業模式,更快的商業速度,更大的生態系統,更前衛的技術等等,只有這些條件也都具備,在加上成熟發達完善無處不在的全物流體系,創業者們在好創意帶領下才會真正的成功

  • 5 # 雲嵐風輕

    物流行業之前是勞動密集型行業,現在慢慢演變為資金和技術密集型行業。

    房租水電員工都是物流行業的很大的成本!目前物流行業對於草根創業是最大的美麗傳說!看似門檻很低,實則是想盈利,靠吃苦耐勞任勞任怨是實現不了的!

    物流行業的那個初期階段盈利最容易的時間視窗已經關閉了!想進入物流行業還是謹慎的考察一下週圍現有物流公司的盈利情況後再下手,一定不要認為別人幹不好是能力問題,還是要看到大環境的影響。

    國內四通一達加順豐和京東 蘇寧這些物流企業已經佔據了利潤制高點,草根想在細分行業盈利就更困難,加盟商也只是它們的一個螺絲釘,現在螺絲釘被替換的週期越來越短

  • 6 # 三農有材

    物流行業大環境總體上是繁榮的,這些年中國經濟連年上漲,物流業做為商業基礎服務,也一度大繁榮大發展,曾一時被熱炒,物流業成了資本關注的物件,物流加盟連鎖直營處處可見,物流沒利潤是不會這麼多人搞的!

    做一個全國性的物流公司那種資本人才遠不是一個普通人能做的,做為個人就得打起十二分精神認清自己的現狀,有多少錢,能請多少人能接多少貨!還得熟悉物流工作,具體自己地區的物流競爭情況,經濟發展程度,盈虧平衡點盤算,不能市場上什麼情況都不太清楚,就僅僅看了些物流業的大環境上漲資料就覺得很好!就要開幹!。

    目前個人選物流創業的十有八九是加盟的方式,這就得更具體的結合公司的實力,聲譽和自己市場的情況做分析比較,一個地區市場容量有限,能走多少貨是有規律的,而且大品牌物流市場佔有率很高,如果是新品牌,自己又缺少商業資源,是個地道的草根一族,還是慎重考慮!

    物流業有搞頭。就具體的看自己的學識管理和公司實力才決定了!不明市場就憑熱門加盟是不太好!

  • 7 # 乾貨一籮筐

    首先,首先物流和快遞是有區別的,物流的概念更大。在這裡我就說下大概念。物流行業門檻比較低,但競爭比較激烈,如果草根是從事過物流、快遞行業,有過一定的經驗會好點,最好做之前做下調查,看看附近有多少同行業,你的店鋪選址,交通是否發達,能否有客戶群體等問題。如果是鄉鎮一級,選個市場空白弄個代理點或者做個加盟(一般有加盟費)都是可以的,還可以做最後一公里派送,或者是跑腿服務,同城快遞,還有代發貨等。

    物流行業其實是一個很累的行當,當初我在的部門,從來沒有按點下班,都是把所有的活忙完了才算一天工作的結束,自己創業做更是如此了,所以會很累。還有光送件其實不賺錢,主要是靠收件,再除去店鋪租金等等成本,還可能有加盟費代理費,所以要想一年到頭不白乾,一定要完成量,到質變。這才能保證成功率。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 有真正的藍蓮花嗎?