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1 # 回到車上
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2 # DearAuto
一款是豪華品牌緊湊型SUV，一款是普通品牌的中型SUV，價格有很大的重疊區間，但實用性和用途有很大差異，這也許是題主最為糾結的地方。
如果題主是有多次購車經歷的人，應該不會在這兩款車之間徘徊。選寶馬X1的，或者會考慮奧迪Q3，或是新推出的奧迪Q2L；選擇HIGHLANDER的，應該考慮福特EDGE或是本田AVANCIER。而能將寶馬X1與HIGHLANDER拉到一起的，估計是寶馬X1的品牌與相對大的空間，以及HIGHLANDER的實用性與相對靠譜的品質。
選擇之前，必須瞭解清楚兩車的利弊。比如寶馬X1，雖然有了比同級別更突出的空間，但其配置水平、隔音水平、乘坐舒適性、操控穩定性等都只是處於同級車的正常水準，並不會因為軸距長了，就能讓X1變成X3，平臺架構的限制，讓X1即使變得更長，也只是一款緊湊級車型。
而HIGHLANDER，是正兒八經的中型SUV，行駛平順性有很好的保證，但要談到駕駛感，那跟寶馬X1還是有差距的，畢竟HIGHLANDER還是採用豐田老的架構，對操控性的追求並不如新的TNGA那麼高。即使搭載一臺2.0T發動機，但本質上還是一款適合老老實實開的車型。
另一方面，得看題主是首次購車，還是升級換車，是一家三口用，還是經常要滿載出行。以我親身例子來說，之前開的是一輛老款BMW3 Series，現在家裡有孩子了，那我會選擇HIGHLANDER。但若題主之前開的是一輛CIVIC或COROLLA，那選擇寶馬X1的可能性會更高。
（文西）
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3 # 娛筱娛
一、寶馬X1
寶馬X1,全系28.38-43.90萬元。分1.5T和2.0T高低功率，其中1.5T為三缸機，抖動稍有感覺，不建議入手，要入手的話建議還是上2.0T 的，尺寸比老款大些，2780MM的軸距也甚為寬敞，有點和寶馬X3類似，不過寶馬的雞腿檔把卻取消了，讓人有些遺憾。
之前開過一段時間親戚的X1，簡單說說X1的駕駛感受，個人觀點，不喜勿噴。
1：滑行過程中當於20碼會出現拖曳感，就是感覺車子被人從後面拉著，減少滑行舒適性，不知道是什麼工作原理。
2：音響按鍵原來只是音量開關，就是點一下靜音，再點一下開啟音量這樣，停車熄火後多媒體還會繼續工作，直到開啟車門後自動關閉。
3：熄火後波箱P檔燈/燈光開關元件燈/緊急狀況燈仍亮著，也就是說這三個燈是24時亮著？不知道是否正常？
4：3種模式，運動模式是開起來是最輕盈，加速最快，另外兩種感覺區別不大，但是切換經濟模式後感覺方向盤變重，也看不懂儀表盤下面藍色符號代表什麼意思，就是有個倒三角一上一下那個，還有一個+XX公里，這個+公里又是啥意思？代表節省多少公里油嗎？
5：至於大家說胎噪問題，沒有太大感觸，如果車友喜歡開車聽新聞或者聽歌話是完全可以忽略胎噪問題，不過輪胎感覺確實硬，過路坎什麼還是有點顛簸。
二、豐田HIGHLANDER
個人認為HIGHLANDER依舊是這個級別裡的標杆。在中型SUV這個級別裡，HIGHLANDER是個特殊的存在。上市好幾年了，別的車都在降價促銷，只有它既不打折也不送東西，甚至有些地方還要加裝飾才能提車。
2018款HIGHLANDER取消了3.5L V6的版本，我想大多數人應該對這個訊息無感，畢竟在去年HIGHLANDER的銷量中，2.0T車型要佔到98%。2.0T+6AT這套黃金組合已經在市場上經受了多年考驗，引數也沒有任何變化，220馬力這個數字在如今一眾2.0T發動機中不高不低，滿足日常使用沒有問題。在這還想吐槽一下，HIGHLANDER的發動機艙依舊沒有提供氣壓挺杆，我只能猜是豐田對自己的產品的質量十分自信，認為車主打開發動機艙的機會很少...
HIGHLANDER綜合各方面都不錯，適合二胎家庭。
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4 # 愛說車的小鐵
品牌價值不一樣
一個是德系豪華車代表，一個是日系家用車神車，問問你的內心。
用途需求不一樣如果我買HIGHLANDER，那我肯定選擇七座，因為我要追求空間。對於一個成家立業，又有孩子的家庭，確實是個好選擇。
如果我買寶馬X1，那是因為我現在不需要那麼大的空間，我想感受寶馬的駕駛體l驗，我就是想擁有一輛屬於自己的寶馬。（推薦2.0T，三缸機雖然自稱成熟，但是動力會大打折扣）
自我感覺不一樣。HIGHLANDER就是買了一輛實用的代步車。而寶馬，可能是實現了一個以前的追求或者夢想。
在追求實用需求的前提下，也尊重自己的內心想法，帶上家人去4S店近距離體驗和感受說再多，不如真真切切的去感受一下，才會找到你心中的答案。
我不說動力引數，我們只聊聊關於車的話題。
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5 # 車海v無涯
我是車海V無涯，每天與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識。
買寶馬X1好還是買HIGHLANDER好？我覺得這是很多人想買車的時候，都經常會遇到的問題，就是在差不多同樣預算的情況下，到底是買輛豪華品牌裡的低配車型好，還是買輛普通品牌裡面的頂配車型好？所以我認為，還是要看自己的實際需求而定吧，如果看重品牌，操控方面的，就買寶馬X1；如果更追求價效比，實用性的，就選擇HIGHLANDER。下面我們就來了解下這兩款車型吧。
1.寶馬X1.售價：27.68--36.98萬 排量：1.5T 2.0T 變速箱：6速8速手自一體
車身尺寸：4565*1821*1624 軸距：2780
寶馬X1定位於豪華緊湊型SUV，在與同級對手中，比如賓士GLA，奧迪Q3，可以說空間是最大的，完全是越級了；但與HIGHLANDER的尺寸相比，還是差距很明顯的。並且從售價上來說，寶馬X1的1.5T版本的售價，基本可以買得到HIGHLANDER2.0T兩驅豪華版和頂配版的價格了，無論是在動力和配置上，與HIGHLANDER差距都比較明顯。同時1.5T的還是三缸發動機，平衡穩定性，可靠性跟HIGHLANDER2.0T發動機，還是差了點。
但寶馬畢竟是寶馬，品牌號召力太強了，一些基本引數對比，配置高低可能在某些人眼中，都不重要；他們喜歡的是寶馬這個品牌的影響力，當然也還有寶馬的操控，運動等方面的基因。所以，如果你更看重品牌，操控，效能等方面，在豪華品牌緊湊型SUV裡面來說，寶馬X1非常值得推薦。
2.HIGHLANDER.售價：23.98--32.58萬 排量：2.0T 變速箱：6速手自一體
車身尺寸：4890*1925*1720 軸距：2790
HIGHLANDER在中型SUV車型裡面，可以說是無敵的存在，連續多年佔據中型SUV領域的霸主地位；不是說HIGHLANDER有多強，但論綜合品牌，車型實力，品質品控，穩定可靠性上來說，綜合水平是最均衡，最全面的。單方面拿出來對比，也許不是最強的，但作為汽車一個整體來說，HIGHLANDER在同級車型中，表現是最好的。不錯的品牌，足夠大看空間，有5座和7座可供選擇；動力表現也中規中距，在品控穩定性，經濟性等方面延續了日系車一貫的風格特點。
因此，在預算有限的情況下，相比寶馬X1，HIGHLANDER價效比更高，無論是空間，配置，動力，還是在經濟實用性和可靠性上，都更有優勢，值得推薦。
綜上所述，對於這兩款不同定位的SUV車型，很難說哪個更好，只有合不合適自己之分，合適的就是好的。如果你更喜歡品牌，操控，效能等方面的話，就選擇寶馬X1吧；如果是追求價效比，實用性，經濟性等方面的話，就買豐田漢拉達吧。以上觀點僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海V無涯，謝謝大家·！
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6 # Careoneself
這倆車我都研究過 不說的那麼專業 就按一個潛在使用者來說 X1舒適度真心不如HIGHLANDER 包括後期用車成本和保值率來說 HIGHLANDER絕對是一個不錯的選擇 X1看起來逼格要比HIGHLANDER高一點 而且優惠後的價格和HIGHLANDER有重疊
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7 # Liar2503
其實這兩個車沒有可比性，一個是七座SUV，一個是緊湊型SUV,或者說買X1的人不會考慮HIGHLANDER，不管是從品牌還是空間來說，買HIGHLANDER的人也是同理，雖然者價位差不多，但給我選擇的話我肯定會選擇HIGHLANDER的，一方面空間大，家用足夠，還有一方面豐田的品質有保證，所以這選擇主要還要看個人，看你考慮的是什麼。
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8 # 功夫者體系鞭術孟祥德
開過寶馬X1開過HIGHLANDER你就會自有定論！
寶馬哪怕是1.5T的也是動力十足，操控感好，8個油左右。說車標的99%是道聽途說。
買HIGHLANDER的有較大空間，七座，油耗11左右。
總之，猛烈駕駛選X1，七座需求HIGHLANDER！按需購買勿徘徊！兩款車同等價位的保值率差不多，差額10%以內。
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9 # 1061734340
支援HIGHLANDER，動力足，空間也滿意，開起來舒適度也很好，寶馬x1的話就不聊了，畢竟是個知名度很高的大品牌，油耗還行吧，個人比較討厭x1，沒感覺到優點在哪裡
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10 # 輪不回去
倆車都長時間開過，完全搭不上的兩臺車
如果不考慮差價，品牌，動力都以2.0t為例
HIGHLANDER優點在於空間大，舒適，耐用，穩定性好。
x1縱向空間足夠，但窄很多，詳情自己上網看資料
底盤的噪音非常大，但不論前驅與否，操控依然很寶馬，實質的動力反饋與變速箱結合也非常棒。
所以要操控，兼顧一些空間，選x1
要舒適，多功能，選HIGHLANDER
希望可以幫到你
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11 # josea599
x1就是窮人裝逼車。開車的人不會覺得買HIGHLANDER比x1窮。買suv談操控的純屬裝逼，要操控你去買3系。開過x5 ，和HIGHLANDER比動力確實好，中控屏也不錯，噪音空間舒適都不如HIGHLANDER，你那x1就算了吧
回覆列表
寶馬X1 和 豐田HIGHLANDER 無論從 級別、用途、目標客戶群方面，都不是一類。
很少看到將 寶馬X1 和 豐田HIGHLANDER 放在一起比較。
簡單聊聊。車身尺寸方面，HIGHLANDER全面佔優。
馬力、發動機功率、扭矩方面，HIGHLANDER也完勝X1。
名氣方面，HIGHLANDER更是一直被挑戰，從未被超越。
寶馬唯一佔優勢的就是其品牌，藍天白雲標 完勝 憨憨牛頭標。
一圈看下來，
兩者之間相同的地方，只有發動機排量和價格區間了。
能讓人糾結的因素，應該也就是出在這兩個點上。
結合兩車的體型差別，糾結的點是 價格區間 沒錯了。
寶馬X1, 27.88 – 33.98萬元。寶馬X1是寶馬的入門級SUV，名氣沒 X3、X5、X7這幾個大哥的大，
屬於寶馬SUV家庭裡一個經常性被忽視的小可憐。
有段時間倒是火了一下，不是銷量火，而是被噴得火了。
起因來自X1配備的 1.5L 三缸發動機，
整個X1系列因此受盡白眼，被掛上“寶馬叛徒”的名號鞭撻得遍體鱗傷。
提起X1，旁人那種看智障一般詫異的小眼神，
只能趕緊用盡畢生功力去解釋：“2.0的，四缸機、四缸機……”
所以，買X1一定要買2.0T 的四缸車型，
加上優惠，X1和HIGHLANDER的價格就挺接近了，
既想要HIGHLANDER的實用，又想要寶馬的品牌，
這估計也就是讓題主糾結的原因了。
HIGHLANDER，23.98 – 32.58 萬元。HIGHLANDER是一臺被各個車評虐了無數遍的車型，不再贅述。
它與X1相比，擁有級別上的優勢，幾乎所有資料都壓制X1。
唯一噴點就是，買它沒優惠，經常還要排隊等待。
卷尾建議：如果是小兩口居家過日子，自己掙錢自己花，那就買寶馬X1。
如果是拖家帶口一大家子，考慮到老人、小孩、嬰兒車，那就買豐田HIGHLANDER。