邁銳寶與邁銳寶xl 當然是選邁銳寶xl 最新平臺。AXELA就算了 緊湊型車 我之前糾結過CIVIC1.5自豪與邁銳寶xl 最終選擇了xl 無悔

這個選車的問題上一個人一個眼光，誰也不能說誰說的錯，我選擇的話邁銳寶經典款，其實我最喜歡的還是國內上市的第一代，兩個排氣管子太銷魂了，就是空間太小了，但是現在這一代挺好的了，空間變大了。密封也不錯，優惠完了價效比很不錯

馬自達的AXELA駕駛感很好，車外形好看，變速箱是這幾個中最好的，一句話：真聰明，聽話，車的三大件，底盤，變速箱，發動機是日本進口，是個偏科生，後排空間只能做2個大人一個小孩，中間太憋屈，是個緊湊車，單身漢，新婚，家庭第二輛車，或女孩子開可以考慮，家庭的不建議。

邁銳寶自動豪華這車選2017款的6AT版，雖然不是頂配，但基本上配置齊全了，這也是我看好的，足夠大的空間，B級車，1.5T日常駕駛的足夠，不暴力駕駛的話，變速箱有時候會思考人生1-2秒，開這車要學會冷靜，過40邁以後渦輪動力參與，3年過質保期一定要及時保養，異響，發動機漏油等小毛病可能會出現，當然買別的車一樣會出現這些毛病，比如大眾～像斷軸的大毛病是不會有的，

和邁銳寶相比，Malibu XL才是最愛，通用新老車型同時銷售，肯定選擇新款的Malibu XL，這才是以美國標準生產的車型，看到現車及其驚豔，完全想不到這是款美國車，夠大，夠長，夠寬，這三款車裡最推薦Malibu XL，根據工信部發布的油耗不高（是不是看到美國車誰都怕，呵呵），裡面空間隨便做4個人，（不要超載哦），內飾看個人，Malibu XL配置選中低配已經足夠，不過要加裝倒車影像，如是老司機可無視，切記：遠離XL頂配的雙離合，（現今雙離合技術不成熟，不夠穩定，問題多多，變速箱出問題妥妥以上萬來算），

馬自達的產品適合年輕人開，從技術性，操控性，經濟性等都非常棒！屌絲三寶，三缸1.2t的CIVIC就沒法和馬自達的產品比！就不是一個檔次！自己去試駕一下就知道該怎麼選車。選車千萬不要看外觀，挑配置，比空間，如果你不注重三大件，恭喜你一定選的是爛車！

謝謝邀請，很巧的我也在這三個型號的車糾結過！說說我的意見吧，邁銳寶1.5T優勢是車空間大，優惠高，但是前臉很怪異，至少我不喜歡，所以直接否了。Malibu XL我研究的很久。車真漂亮，顏值很高的，尤其是後排的空間很不錯，1.5T動力夠用了，雖然新款放棄了雙離合變速器用的美版的6AT變速箱，但是國版用的是三代通用6AT，老美用的是4代變速箱（新款不給我們用，氣憤）。新版的xl為了減重降低油耗，車身比上一代多用了很多複合材料，並且地盤部位很多地方都打了圓孔。雖然官方說不影響車輛的鋼性強度，但是我想法恰恰相反。今年二月的時候記得XL的優惠都到了3.5萬了，確實幅度挺大的。最後說說AXELA頂配，我最終買了這臺車，優惠一萬一，混蛋紅加了兩千。配置除了胎壓監測沒有，副駕駛電動座椅沒有，其它所有配置已經很全了。最重要的是車輛超控的質感真的很舒服，開著過癮。實際測試的確比XL超控舒服。人馬合一真沒吹牛，而且我專門查過AXELA的結構材質，真的很厚道，前後防撞鋼樑強度比某法系神車強了近六倍（網上能查到對比），昂用的是愛信的6AT變速箱，確實如宣傳那樣，相當的優秀。目前2.0旗艦我開了三千公里了，說說缺點，隔音，主要來自於地盤的胎噪，還能接受吧。提速，沒有激情很明顯的推背感。但是提速的確不弱。後排空間比起上一代好的多了，但是和xl真的沒法比。只是說我一米七五前排調整合適後後排我坐著都完全沒問題。如果喜歡昂就買昂吧，開了之後你不會後悔的！

我與一哥們同時買車，他圖大我圖小，他邁瑞寶自豪我兩廂2.0AXELA。

昨天試了試邁瑞寶起步比較緩，隔音，音效，行駛厚重感都優於我的馬三。

如果讓我重新選擇，我依然買馬自達，原因簡單，開起來轉向手感比較抓人心，十八寸輪轂逼格適中，剩下的就是信仰了。

在我心裡，馬自達值這一票。

但我就是不知道為什麼知名比賽上沒有馬自達，難道是因為馬自達不屑一顧？可是有為什麼紐北圈賽道上雪佛蘭能排上名字？為什麼納斯卡雪佛蘭拿過39次冠軍？為什麼勒芒賽事拿過GT組的冠軍？因為馬自達比雪佛蘭好？所以雪佛蘭拿冠軍了？