日產Teana，不管是2.0l自然吸氣車型，還是2.0t渦輪增壓車型，它們的變速箱都是cvt，特別是號稱動力強勁、見誰秒誰的新Teana2.0t版本，也是給配了個不適合激烈駕駛的cvt變速箱，有些不倫不類，拖後腿的樣子。

而最近兩年日產車型的cvt故障率有些高，所以你懂的。當然，我也不是專修變速箱的工廠老闆，您的愛車的cvt變速箱若是壞了，其實跟我是一分錢的關係也沒有！日產車主也和我沒有什麼深仇大恨，我也不希望每位日產車主的cvt變速箱都壞掉。

只是提個建議，無論你買任何的日產車型，在快出保之前，記得一定要去4s店做個cvt變速箱的專項檢查，萬一發現鋼帶磨損嚴重，那就向廠家索賠，申請免費更換變速箱。否則，萬一出保以後，更換鋼帶總成，價格不便宜，切記切記。

具體到車型方面，新Teana2.0l的最低配不建議入手，倒車雷達也沒有，其總體的電子配置方面，甚至還不如大眾Lavida、豐田COROLLA之類的豐富。

至於，Teana2.0l和Teana2.0t到底應該怎麼選呢？其實，兩者的座椅舒適度都是一樣的，這也是日產車型的主要賣點，日產就是專業做車載沙發的。其餘方面，主要就是看你的需求。

比如買車的目的只為了家用代步，自己的性格比較平穩，小心謹慎，也不喜歡開開車，那麼，選Teana的2.0l就可以，記得要選它的中高配，低配的都是腳剎，也就是用腳踩的手剎。

電子手剎要中高配車型才具備。

如果對動力有更多的追求，那麼，應該選新Teana的2.t車型，提速更快，零百加速更好。在所有B級車當中的動力水平也屬於前列。

買車就是人民幣的燒錢爐。對於那些收入不高，又要面子的人來說，買車就是活受罪的買賣。大哥有車，二哥也有車，憑什麼我就沒有車呢？不吃饅頭爭口氣。打掉門牙肚裡嚥，借錢也要弄輛車。這種非理性的人情式感情消費，在中國是遍地開花。買車的人兒，你可要惦量好。買車不是買黃金，放在家裡不貶值。買車後，你只要開回家，貶值就開始了。此為一。第二，車的移動是愛燒錢的。汽車的一舉一動，即使你的車一年一動不動，也是要燒錢的。如停車費，保險費用，養路費你得照交。如果你月收入不高，買車會大大降低你的生活品質。你可要想好了。

現在聊聊正題。如果你喜歡車，愛車。你也不會提這種問題。日產Teana自然吸氣發動機，2．0排量的車，與2．0T渦輪增壓發動機的車。後者肯定比前者在發動機技術上存在著巨大的技術差距。後者的發動機的先進技術，可以說是當今內燃機汽油車的巔峰之作。真正體現了技術日產的製作工藝水平。並且獲得了世界上最具權威性的機構，評選出的19年世界十佳發動機之一。你開起來是要風得風，要雨得雨。想要激情有狂野的動力。零百加速6秒4左右。最高時速240公里每小時。你要閒庭信步的遊走于山水之間，靜謐的車內安意舒雅的防聲躁靜音，是這一級別車中的翹楚。這時候日產車的節油技術水平表現，使省油變成了一種習慣。只要你適度的隨心所欲的踩著油門，電腦可以依據你的駕駛習慣，將發動機的壓縮比由8：1到14比1之間，智慧無級切換。很好的平衡動力性與燃油經濟性。百公里油耗達到5．6升以下輕而易舉。它的油箱是61．30升，一箱油跑個上千公里。普通的新手也可以輕易達成。這款車的排放是國6B的標準，使用的汽油是95號。缺點是比2．0升自然吸氣發動機的車，在價格要高几萬元錢。

2．0升自然吸氣發動機的車，外觀與2．0T發動機的車外觀一模一樣。只是少了一個標識。就是2．0丅的尾部，有一個380標識的扭矩表達。以示兩車的動力區別。2．0自然吸氣發動機的Teana，零百加速是9秒2。最高時速200公里。在2⃣️．0自然吸氣發動機的車裡，也是十分出色的技術引數。豐田CAMRY的油電混合動力車，最高時速也不過210公里每小時。但是兩者價格卻相差也較大。一個在20萬元以上，一個在是15萬元左右。如果從動力性，舒適性，價效比等綜合方面比較。兩者相差不大。選擇權就只能交給購買者自己決定了。

從後期保養費用來看，2．0T的Teana渦輪增壓發動機的車，肯定比自然吸氣發動機的Teana的車要貴一些。但從油料的消耗方面的費用相比較，我認為2．0T的Teana，要比2．0自然吸氣發動機的Teana要節省一些。因為畢竟發動機的技術水平明擺在那裡呢。不服不行。

以上為個人拙見。每個人可以根據自己的財物狀態和個人喜好。做出對自己來說是正確的選擇。

渦輪增壓特點

1、渦輪介入後動力充沛。

2、在排放控制方面，更容易做到降低排放。

3、因為排量的下降，車船使用費，購置稅等，小排量的渦輪車比大排量的自吸都要相對便宜一些。

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自然吸氣特點

1、自然吸氣的發動機比較容易做得完善，結構相對簡單。

2、怠速安靜，動力輸出平順，冷車起動時噪音低。

3、自然吸氣發動機的動力收放更容易掌控，尤其在細微操控油門時動力的輸出上。

4、相比同排量渦輪增壓車型，自然吸氣發動機對機油和燃油品質的要求相對更為寬泛。

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如果在動力和油耗方面都有要求，又經常開高速，那麼建議選擇渦輪增壓車型；如果只是準備在市區通勤，更在意平順性和舒適感，那就可以選個一般排量（1.6L左右）的自然吸氣車型；如果想尋求全路況流暢揮灑的操控感受和源源不斷的線性動力輸出，同時又不在乎油耗和稅收費用，那麼，可以考慮2.5L以上的自然吸氣車型。

看你錢袋子嘍，價格差的很多 渦輪版本都要高於同配置競爭對手豐田本田大眾了，所以銷量很差，車挺好也很快但是價效比不高而且預計這車保質量也一般，有點低不成高不就的感覺，如果我有Teana渦輪預算肯定買CAMRY有條件上混動，油耗動力安全都有了，保值率應該是同競爭中最好的了沒有之一，因為本田新車大幅降價導致二手車貶值率會非常差對比一下凱迪拉克atsl

我個人覺得2.0排量的只能說足夠家用吧，動力平順，只要肯踩油門動力還是有的，2.0t的沒有試過車，不敢評論。渦輪和自然吸氣智享版貴了3w左右，最求強大動力肯定上2.0t的(我是資金不足才選擇了2.0)。不太最求動力的個人覺得2.0已經足夠。