油門當剎車基本都發生在自動檔車型上，幾乎沒有發生在手擋車型上的，有時我們會說“新手”“女司機”，的確他們開車失誤多，但是主要原因還是車的結構造成的。手擋車腳下都是三個踏板，油門，剎車和離合，而左腳只負責離合，右腳負責剎車和油門，開車時不斷的換檔使得左腳不停的踩離合，左腳幾乎不能離開去負責剎車和油門，而踩油門時松剎車，剎車時鬆油門也只需要一隻右腳就夠了，所以除了一些特殊情況會出現不正常的踩踏方式，而且很快就會結束又恢復到正常使用狀態。在手擋車上出現需要停車時，即使出現了右腳踩錯到了油門上，左腳踩下離合也可以將動力輸出斷開，即使車還在滑行，但也一定是減速狀態，尤其在低速和移動車時，就是有了碰撞也會迅速停下來，車不再走了，車停了駕駛員哪怕是一兩秒的冷靜也可以鬆開油門踩住剎車，甚至拉上手剎將車熄火。

自動檔車輛沒有離合器踏板，只有油門和剎車，按規定這兩個踏板都是由右腳控制，符合“油門和剎車不能同時踩”的原則。左腳不需要再踩離合器踏板，就不需要使用左腳了，開車時把左腳放在那裡，儘量舒服的放，但是不去用。但是新手司機，開上車以後大多並不很適應只有右腳開車的習慣，尤其是在低速時車可能鬆開了剎車，但是車不加油動的很慢甚至乾脆沒有動，就需要同時使用兩隻腳同時踩油門和剎車配合著把車開起來，這時一定要注意注意力把控，左腳才是減速腳，右腳是加速腳，緊急情況下把左腳踩住甚至用力踩住，就是帶有相當的油門也是可以把車停住的，但是很多人的最重要注意力並不是放在剎車上，而是集中在了油門那裡，當出現狀況時，應該踩下剎車鬆開油門，但是卻在油門那裡用下了力，而且油門踩下後車不但沒有減速，較之還加速了，如果沒有及時糾正就會出事故。而兩腳同時踩下兩隻踏板，還容易出現車已經減速甚至停下了，司機還在短時間內緩不過來，在考慮該怎麼辦，造成又踩錯。我們可以看到很多此類事故影片，甚至車在事故前都已經減速還有停下的，但是立刻又開始移動甚至快速移動搞成大的事故的，原因就是如此。在快速行駛時通常很難看到類似的情況，因為高速行駛時只有右腳同時控制油門和剎車。當然也有相當一部分人習慣甚至還很喜歡使用兩個腳分別控制剎車和油門，我是很不建議這樣去做。

作為駕校教練，我來回答一下這個問題。之所以誤把油門兒當剎車，歸根結底是沒有養成“正踩剎車斜踩油門兒”的良好駕駛習慣，所謂“正踩剎車”是指，後腳跟支地，當做一個支點，用右腳前腳掌正著踩剎車。

“斜踩油門”是指，以後腳跟的著地點為支點，旋轉腳腕用前腳掌或腳尖兒斜著踩油門兒，而且後腳跟的支點位置要合適，能夠讓右腳能夠自如的從油門兒踏板轉到剎車踏板上。

駕駛人員一定要養成不給油時右腳就要轉到剎車踏板上“備剎車”，保證一有情況，才下去的肯定是剎車踏板。許多朋友學車時學的是手動擋，這方面不太注意的話還不會出什麼大事兒，因為有檔位限制著，即使踩錯了，車速也不會快到哪裡去，但自動擋車就不一樣了，一旦錯把油門當剎車，越踩車速就會越快，這樣車輛就難以控制了，不管是女司機還是男司機都要養成這種習慣，不要怕費事兒，這樣才能保證行車安全。

近期，江西某位男子在鄉間道路上，為躲避突然衝出的小狗，撞上了道路旁的大樹。

車輛被強大撞擊力彈出，幸好男子繫了安全帶，並未有生命危險，但車輛損毀嚴重。現場經過酒精測試，排除了駕駛員酒駕的可能。那為何現場如此“慘烈”？原來是男子在慌亂之下，錯把油門當剎車了！

這種情況，我們在新聞裡經常能看到。在目前的車型中，無論是新能源車還是普通燃油車，剎車油門都被設定在右腳的位置。許多朋友認為這樣的設定讓許多新手司機容易犯錯。不過，事實真的是這樣嗎？

其實，在駕駛員操作汽車的過程中，踩油門和踩剎車兩個動作，都與單向開關一樣，只能處於兩種狀態中的一個，出現既踩油門、又踩剎車的情況是非常少的。如果將油門和剎車分別設定在左右腳的話，很容易讓駕駛員不經意間既踩油門又踩剎車，這樣反而會使車子處於危險的狀態。

事實上，汽車廠商在設計的時候就已經考慮到這個問題了。由於剎車和油門在作用上是完全衝突的，因此只允許透過一隻腳進行控制的話，就可以防止駕駛員在緊急情況時由於緊張而出現誤操作。

汽車廠商將油門剎車這樣設定的原因也與人體的習慣有很大關係。

由於現代汽車發明之初，換擋方式是以手動檔為主，因此左腳需要控制離合，油門和剎車也只能被放在右腳處來進行控制。

雖然，隨著自動擋的出現使得左腳完全解放，但是一直以來駕駛員養成的習慣於駕校的教學內容都使得油門剎車的設定被固定了下來。

另外，由於大部分人群仍是右撇子，右腳的靈活度和力道控制都要優於左腳，而手動檔的力離合控制只需要用力踩下，無需精準控制。

因此設計之初就將其交給了左腳，而油門和剎車的控制力度很大程度上決定了行車的平順性和穩定性，因此交給靈活度更高的右腳無疑是最佳選擇。這就是汽車廠商將油門和剎車設定在同一邊的原因。

不過，許多新手司機，在緊張的時候，還是會出現將油門誤當成剎車的問題。這又該怎麼辦呢？

在駕駛過程中，我們應該完全遵循“二進位制”的駕駛習慣，只要在非加油狀態時，我們都應該將右腳放置在剎車上方。

雖然絕大多數情況都不會直接踩下去，但是這會讓駕駛員處於“警戒”狀態，一旦真遇上什麼情況，就可以不需要做出什麼判斷就可踩下剎車，避免事故發生。

如果發生了誤操作，大家也不要擔心。如果剎車油門錯踩了，轉速錶是最先反應的部分。手動檔相對風險較小，因為駕駛員的習慣是會離合剎車一塊兒踩，因此即便踩錯了油門，車速也不會提高。

而自動擋如果踩錯的話，車速會明顯加速。不過無論是何種車型，只要錯踩油門，轉速錶都會明顯提速，發動機聲音也會更大。如果發現了這個問題，大家及時糾正就可避免事故。