然後的話，新車首保之所以重要，不光是給你的車子維護到一個比較好的狀態，還更重要的一件事情，就是他會把你的底盤號、車架號等等車輛資訊，給登記到廠家的全國聯保系統裡面去。

如果沒有登入這個系統的話，以後這個質保、索賠全部都是做不來的。

那如果他要求你是 3 個月，或者是 5000 公里，哪個先到就按哪個算，如果是這種要求的話，那即便我們只開了 2000 公里，3 個月到的時候，我們還是得乖乖的去做保養。

不然的話，它就以你沒有達到我們當初這個標準要求，他來拒絕給你登記。現在這個拒絕理賠或者是質保索賠，這個是有規定的，是不允許這麼幹的。

但是廠家為了維護自己的利益會說的，你沒有登記資訊，我沒有辦法給你索賠理賠，你的車子用什麼型號，有什麼配件，我都找不到，我怎麼給你理賠。不是我不想，是不能；為什麼不能？系統沒有登記進去；系統為什麼沒登記進去？你那次沒有來咯。

那針對這種辦法的話，我們現在的 4S店大多也是在追求服務，想要留住客戶的。

你比如說公里數真的開的很少，我新車買來前 3 個月，我出差去了，我一共才開了 500 公里，3 個月到了，那按理說是要去。

那打個電話和 4S店商量商量，能不能推遲一點，推遲是不是也在你們這個範圍內允許的。

如果能夠達成一致，你把他錄音錄下來，或者讓他給你發一條訊息，留個憑證，那麼你遲一點去問題也不會太大。

其實這個是一個比較簡單的小話題，新車主朋友剛剛車子買來的時候，往往都會覺得這個車子是不是很複雜，很先進，高科技，很重要怎麼樣，都會比較容易產生一種擔憂的這種情緒。

然後突然之間 4S店來個電話說，你必須要怎麼樣怎麼樣，你必須要怎麼樣怎麼樣，大家都很害怕，就覺得非得照他說的做或者怎麼樣。更多的時候是一個以後和 4S店打交道的一個心態。

那麼我們首保不算，我後面的保養如果也沒有按照他說的什麼時間，或者說是按照公里數去做的話，他會不會算是脫保呢？

答案是會的。這個是怎麼說呢？就是像君子合同協議一樣的，買車的時候都是跟咱們約好的，保養手冊裡面也是寫的。

但是你比如說，你這次保養做的是發動機，什麼清潔，換機油，或者說是這方面的等等東西，那麼下一次你發動機出問題，因為查不到你上次的那個保養記錄，他的確可以拒絕你索賠。

但是各位朋友千萬要記住，我那個導航CD壞掉了，我這個後備箱異響了，我這個變速箱漏油了，我上次哪怕來做保養也是不保養這些專案的。

你不能因為我上次機油沒有找你那邊去換，你就拒絕給我這個變速箱索賠或者解決我異響問題，這點大家也是需要留個神的。

現在很多情況下，4S店為了促銷他們的產品，尤其是什麼導航，機油，保養，都說你這個東西不在我這裡做，我以後車子通通不管你了，保養質保都沒有的，那這個聽起來不是特別的嚇人。

但事實上是保養哪個配件，哪個部位，哪個專案沒有做，那下回有可能真的會脫保，但不是整個車子他都不管你了。

謝邀，要保養。新車首保很重要，因為新車齒輪的磨合和各種機械零件會產生鐵削，或者毛刺，在車輛的使用中會隨著機油到齒輪箱的各個部位，給愛車造成故障隱患。還有就是熱脹冷縮的原理，怕緊韌體鬆動，在做保養時4s店會幫你仔細檢查，避免不必要的麻煩，所以4s比較強調做首保。在以後的使用中，根據路況，城市道路可以5千至7千5百公里保養一次。如果使用環境比較惡劣，就在3千5百左右保養一次。

不管是新車還是舊車，跑1萬公里再去做保養沒問題，有的車子價格賣得便宜，就利用車子保養來掙錢，因此他們要求跑5000km做保養，三個月做保養，一些外國車，他們要求車子跑1萬公里。才做保養，其實車子跑1萬多公里再做保養也行，只要油箱機油到位充足就行，如果你準備車子跑八年左右就換車，經常檢視機油，感覺機油渾濁再換油，其實保養做幾十次的錢都能買臺新車，我個人認為經常檢視機油，如發現機油渾濁再換新油比較好。

汽車是人類的工具，同時也是人類的夥伴，車主們善待汽車，它就會為我們遮風擋雨，如果我們對它不好，那麼拋錨將會時有發生；新車也一樣，每輛新車都有磨合期，磨合期要善待我們的汽車，這樣才不會對以後的用車留下隱患。尤其是新手，他們剛拿到駕照就提車了，但是往往不知道車輛磨合期的注意事項，開車也很隨意，這樣很容易對車輛造成損傷，為後期不必要的維修埋下了隱患。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

新車第一次保養之後，並不見得一定要按照4s店所要求的三個月或5000公里進行一次保養，建議大家在新車首保過後，每隔5000公里左右，或者一年左右進行一次保養，就可以換機油的時候，如果因為車開的比較少，可以選擇全合成的機油，這種機油的質保期比較長，能夠保證你在一年之內正常的行駛

雖然買汽車是一個價值不菲的物件，但是汽車還是為我們服務的，所以沒有必要太在意保養只要按照廠家正規的保養方式進行保養，一般來說，汽車的發動機和變速箱都不會有什麼問題的

如果覺得4S店的保養價格比較高，大家也可以選擇自己去買機油，在外面找修理廠進行簡單的保養

三個月5000公里保養一次，是在中國車主的觀念下你我傳遞出來的！這個問題問到了新車是否需要三個月5000公里保養一次？其實對於汽車保養，無論是新車還是舊車，他的保養週期和車輛的新舊都沒有什麼關係

汽車機油的更換週期在於你選擇了什麼檔次的機油？你的駕駛習慣是怎樣的？你的發動機是自然吸氣的發動機還是渦輪增壓的發動機？

建議大家優先選擇半合成以上的機油(原因最後講)

⒈礦物質機油更換週期 5000公里左右

如果我們使用較為便宜的礦物質機油的話，機油價格大約在100到300元之間，這樣的機油，它的穩定性沒有那麼好，在我們發動機工作中，它的壽命就沒有那麼長，它的最佳效能就是在半年3000公里左右，然後就慢慢失去穩定性，在5000公里左右更換是最好的！

⒉半合成機油 7000公里左右，建議不超過7000

現在的半合成機油廠商都給他標註為合成技術機油，畢竟半合成機油，總覺得低了那麼個檔次，作為半合成技術的機油，它的穩定性會稍微好一點，能夠在我們發動機工作中提供更好的潤滑效能以及穩定性，如果大家經常跑高速的話，我建議使用半合成以上的機油！

⒊全合成機油 10000公里左右更換

全合成技術的機油，它的穩定性和抗姐姐資訊時，我都是最高的，非常適合我們的渦輪增壓發動機，這樣的機油在高溫高轉的發動機上面，它的穩定性很好，能在各種工況下給我們提供最好的保護！渦輪增壓發動機，由於工作溫度較高，新增這種機油能夠抗油泥效能和抗衰性！

以上回答都是在我多年的家用轎車維修經驗中總結出來的，如果大家在家用轎車上有什麼故障現象可以向我私信提問！

我們買完車之後，最重要的問題就是保養，因為保養要定期花錢，車了，才能保持最好狀態，那麼我們應該多少公里保養一次呢？

在此呢，我來給大家做一個非常詳細和專業的解答。

在中國，所有品牌的車型的保養的分三個週期，第一個呢是，5000公里保養一次，第二類呢是1萬公里保養一次，第三類的法系車呢，就是比如說，標緻和雪鐵龍，廠家要求15000公里保養一次

其實我們多長時間保養一次呢，應該主要是考慮機油的性質，是否還能滿足潤滑需求，這個是唯一的標準，而為什麼有廠家品牌有三種規格呢？這個呢？今天給大家詳細揭秘一下

原因一利益，如果我們能1萬公里保養一次車，5000公里保養一次，那麼閃亮，廠家收一百就增加了一倍，變相的讓車主多花了錢，但是他們的收益增加了。

比如說，賓士就要求1萬公里保養一次，而奧迪的作業得洗車，就要求5000公里保養一次這完全是為了利益其實奧迪的車1萬公里保養一次，是一點問題沒有了，國外的汽車說明書上，大眾和奧迪都是要求1萬到1萬5000公里保養一次。

從未來發展趨勢，未來很多品牌的車型都會建議1萬公里保養一次，只要他機油品質沒有問題，是絕對沒有，任何問題的。

原因二，真實的為了車最好狀態。

所以為了車好了，廠家呢，一般都用全合成機油，比如說賓士就用的全系都是全程機油，所以要求1萬公里保養一次，完全對使用車來講，沒有任何問題。

這次來，我給大家一個忠告，其實我們用礦物質油6000到8000公里保養一次也是沒問題的，如果用全合成的機油，1萬到1萬2000公里是合適的，因為在中國的我們的環境因素，稍微差一點的空氣質量，所以呢，不建議到15000公里吧，但是是可以適當延長的。

好，關於汽車保養的問題就給介紹到這兒，大家也可以互相探討。

三個月或者五千公里，哪個先到哪個為準。3個月不見得非得跑5000公里，3個月如果沒跑到5000公里去首保，就是給你做一下全車檢查，什麼都不更換，只有半年時候的保養才是真正的保養，換機油機濾。按照說明書做好了。

新車必須要按照要求保養。

車輛保養分在保和脫保。

在保期間嚴格按照要求去保養。

脫保後可以根據自己的用車情況做保養。

很多車主在提完新車後都會留下自己的聯絡電話。在買了新車的三個月內，車主一定會接到4S的一條簡訊。上面提示車主該去做第1次保養了，也就是我們常說的首保。很多買了新車裡程數開的少的車主對此表示不能理解，覺得自己才開了1000多公里就要去保養，有沒有必要？

可以肯定的說，新車第1次保養必須按保養手冊上面說的做。如果保養手冊上面提示首保是5000公里或者三個月，那就必須按照這個時間點進行第1次保養。就算你開了三個月只跑了一千公里，這首保也是要做的。並且我建議，首保是必做的。

之所以是必做，倒不是因為首保有多重要。首保其實跟普通的保養一樣，只是對車輛進行一些必要的檢查，比如看看底盤有沒有刮擦，緊固一下輪轂螺絲，還會更換機油，機濾，吹吹空調濾芯這些。

可以說，首保就是一次普通的保養，從保養流程來看並沒有特殊的地方。不過首保有個非常特殊的地方，那就是首保是免費的。

既然是免費的，那肯定是要去的。因為保養對於燃油車來說是終身都避免不了的，就算不去做首保，按照廠家的保養手冊，也是需要按照半年或者五千公里的週期去保養。

這麼算起來，如果首保不去保養，那麼再過二個月，還是得去保養，這次保養可是要車主花錢的。如果三個月去做了首保，下次保養就到了半年以後。算起來車主第一次花錢保養的時間就延長到了9個月，而不去免費首保，第一次花錢保養的週期就變成了6個月。這麼算起來還是可以省下一些錢的。

如果車主覺得麻煩，認為自己開了這麼一千公里就保養沒必要，那從車輛保養的方面來說，不去保養也沒事，因為現在機油的質量都不錯，不會出現才跑了一千公里就機油變質，影響潤滑效果，導致發動機損壞的問題。

但是不去做首保的影響肯定是有的，比如前面提到的，免費的首保就沒了。因為首保是免費的，而廠家為了防止車主蹭首保免費的便宜，所以特意規定了超過首保期限就只能自費保養。

第二點就是一些4S店會告知車主說，不按時做首保就不給車主提供車輛的質保。因為按照三包法的某些規定，想要享受汽車三包政策，需要按照說明書的保養週期進行定期保養，並且需要提供完整的保養記錄。而首保則是廠家規定的保養期限，如果不去，就是不按保養期限保養。

所以呢，首保是必須要去做的，而且這首保應該提前那麼一二天去做，免得出現首保到期那天出現沒空去保養的情況，導致首保免費的政策失效。

這類免費的東西，我們還是要去拿的。不然還要聽4S在那碎碎念，講些嚇人的話。雖然他們為了賺錢啥話都敢講，但是從個人角度來說，這些話聽著也糟心。

是的，新車出廠時加的機油基本都是普通礦物油，那麼普通礦物油他的有效期一般也就5個月左右，那你想想汽車從出廠到運輸到店是要時間吧，那在庫裡面存放也是有時間的。所以，新車提回家不管開不開最好是3個月或者5000公里去把首保做了。而且首保一般都是免費的，後面你可以自己加好一點的全合成機油，那就不存在3個月或者5000公里保養一次了。我加全合成機油一般的保養週期是8個月或者10000公里才進店保養一次。這裡給樓主一個參考。新車最好按照3個月5000做了首保，之後，就由你自己了，預算充足就加全合成，預算不太夠就加半合成或者礦物油都可以，自己靈活掌握就行。

談不上必須，廠家的保養要求都是按照下限制定的，就是說按照極端用車的情況制定的。有幾個人私家車買來是這樣開的，也不要提什麼按要求保養可以時發動機運轉更好，使用壽命長，現在換車利率，私車能把車開到壽命的五分之一就不錯了。當然，按廠家要求保養不會有問題，就是成本高了一點，正常使用，延長一半也不會有任何問題。