殲轟7這個機型名義上是戰鬥轟炸機，實際對空能力僅僅限於自衛，並不具備像殲10那樣優秀的空戰能力。他的研製定位有點類似於蘇聯的Su-24、英國“狂風”和美國的FB-111，這幾種都是可變後掠翼戰鬥轟炸機（飛豹本來也打算搞可變後掠翼，但是太過複雜最終放棄），重點突出的是中短程對地攻擊和前線戰術轟炸能力。

最後說一句，軍事裝備的更替切不可“急躁”，任何事情都是循序漸進完成的。以前經常在網上看到“遼寧”艦可以賣給國外了、殲轟7留著浪費錢、052型驅逐艦該馬上給海警，這都是些心浮氣躁的想法，世界上沒有任何一個國家會在新裝備剛剛出現的時候立即把上一代產品全部淘汰，都是一步步替換的。

殲16多用途戰鬥機固然非常先進！但是，殲轟7戰鬥轟炸機目前仍然發揮著很高的作戰價值。

殲轟7A經過改進後最大理論載彈量為9噸，已經超過了蘇－30，並且我軍目前所裝備的大部分精確制導彈藥它都能使用。

另外，殲轟7可在機翼下掛載兩枚大型“鷹擊91”反輻射導彈。加之有大型電子干擾艙的配合，戰場上壓制敵防空系統非常有效！

殲轟7在我軍的戰鬥序列裡效能已經落後於殲16了，它必要繼續服役下去嗎？其實，它還可以繼續服役10～15年，直到機體壽命到期！通常情況下一架飛機的機體壽命是25～30年的時間，殲轟7是在進入到1998年之後才全面批次量產的，改進型號殲轟7A也只是停產不久（2009年前後）這說明殲轟7系列的機體還在青壯年階段，如果就這樣退役了顯然是極大的浪費！與我軍勤儉持家的精神不符。

“飛豹”戰機又稱殲轟-7，是中國自主設計研製、生產的一款全天候、多用途、超音速殲擊轟炸機，其航程遠（作戰半徑1650KM）、中低空機動效能優異、載彈量大和攻擊力強，一度成為中國海、空軍的主力戰鬥轟炸機。據不完全統計，海、空軍總共裝備有270架左右的“飛豹”戰機。

殲-16戰機，是中國沈飛在殲-11戰鬥機基礎上發展研製的一款第四代雙座雙發多用途戰鬥機，其具有強大的對地、對海和對空作戰能力。與殲轟-7相比，殲-16的機體更大、雷達等機載裝置更加先進、武器種類更加多樣、載彈量更大，未來殲-16極有可能取代“飛豹”成為中國海、空軍新一代的主力轟炸機。目前殲-16已部署5個單位，裝備數量或已超過百架。

但是殲-16服役之後，"飛豹“就沒有存在的必要了嗎？答案是否定的！

1、受產能影響，決定了殲-16短期內並不能完全實現對“飛豹”戰機的換裝，同時作為一款新服役的戰機，殲-16戰鬥力的形成也需要一定時間，所以“飛豹”還有其存在的必要性。

2、“飛豹”戰機裝備數量大，很多戰機遠未達到其使用壽命，加之中國國土面積大，戰機需要數量多，從節約成本方面考慮，短時間內“飛豹”戰機將繼續發揮不可或缺的作用。

3、“飛豹”戰機使用成本低，執行低強度的作戰任務，價效比高，可與殲-16形成高低搭配，更好執行作戰任務。

相信隨著中國空軍的快速發展，空軍將迎來裝備的更新換代，四代機、五代甚至是六代。

總體來說，殲-16不僅提升了殲轟-7的對海、對地攻擊能力，同時還具備強大的對空作戰能力，目前殲-16多用途戰機的數量已經超過了100架，正在逐漸取代殲轟-7戰鬥轟炸機的位置，當然殲轟-7也不會立馬消失，與殲-16等戰機進行高低搭配也是個不錯的選擇！

殲-16戰鬥轟炸機是中國空軍海軍裝備的空對地空對艦打擊的重型戰機，雙人雙發最大載彈量可達12噸最達航速2.5馬赫，少批量裝備了海軍。在未來有可能替代飛豹戰機？這是必然的但就現役的飛豹(轟-7)戰機有200多架雖不及殲-16作戰效能還有存在的意義？就殲-16產量不可能一下子完全取代飛豹(轟-7)需要時間10年到20年時間來更新換代。在當下飛豹(轟-7)仍是海軍/空軍日常執行戰備任務訓練的機型。既便是在未殲-16完全替代飛豹(轟-7)全部退役的話它還可以作為培訓學員教練機和靶機繼續發揮它的作用，通常也是國際上各國慣例。

客觀而言，殲轟-7和殲-16在任務屬性上確實出現了一定的重疊：兩者都是雙座雙發戰鬥轟炸機；而這也是許多人預判殲-16或將取代殲轟-7存在的主要依據。但需要說明的是，諸如飛機這樣的重灌備，它的更新換代並非只是單純的參考任務定位。

上世紀五十年代，我空軍開始重視對地支援飛機在戰爭中的作用，因此也引進過一批如伊爾-28、圖-16這樣的轟炸機，但隨著防空導彈技術的快速發展，上述轟炸機在執行對地支援任務中的優勢被削弱，劣勢被放大。

也正是在這種大環境的促使下，具備低空超音速突防能力的戰鬥轟炸機被提上研發日程；經過不斷的研究，殲轟-7終於在上世紀九十年代末正式定型。

不可否認，殲轟-7的誕生在很大程度上提高了我空、海兩軍種的戰術打擊能力，但由於受當時技術水平和武器發展思維的約束，殲轟-7在戰術任務中的作用過於單一；而且它在航程、載彈量、電子裝置等方面對比發達國家同類機型存在明顯短板。

另外，幾乎在殲轟-7定型的同時，其他國家已經開始將發展重點集中在了多軍種、多工通用型戰鬥機的研製上，類似殲轟-7這樣的單一戰術任務類機型遭遇更大的競爭壓力也屬於大勢所趨。

雖然殲轟-7服役後不久，研製人員便根據其較為突出的短板改進出了殲轟-7A型；比如更換火控雷達、航電裝置以及增加隱身防區外攻擊系統等，也確實相比殲轟-7在綜合性能上有所提升，但根本性的多用途能力依然欠缺，比如對空作戰。

反觀殲-16，我們都知道它是在參考了蘇-30MMK戰鬥轟炸機後問世的一款機型，相比殲轟-7最大的區別就在於三個字：多用途！在強調對地攻擊的同時也要求其具備出色的對空攻擊能力。

另外，因為殲-16屬於重型戰鬥轟炸機，所以更大的體積也為載彈量、機載雷達、航程等效能開闢了更大的提升空間。如果說殲轟-7當年的模板是F-111，那殲-16則對應F-15E；而F-15E正是為替代F-111所生。

綜合來看，雖然殲轟-7和殲-16一個屬於輕型一個屬於重型，但兩者的基礎作戰任務都傾向於對地攻擊；所以說，日趨成熟的殲-16完全有能力承擔起殲轟-7的功能，而且還會完成的更加出色。但這並不意味著殲轟-7就可以立即榮休，平時用作訓練還是綽綽有餘。

當然有！殲16即便投入現役仍然需要很長一段時間才能形成戰鬥力，形成戰鬥力後還要一定時間才能生產足夠的數量來完成現在飛豹所承擔的任務，這個時間至少需要十年，這期間飛豹仍然是我軍的主力戰機；即便到時飛豹退出戰鬥前線，也可以退居二線負責日常巡邏任務，把飛豹當成巡邏艇使用肯定比各種海監船好使。總體來說再服役個二十年不是問題。

飛豹本身是戰鬥轟炸機，承擔的是對海對陸攻擊使用，掛載反艦導彈或者對陸地攻擊制導導彈或者炸彈進行作戰，他的目標是那些行走緩慢防空能力差的艦船或者陸地目標。而那些攔截敵機與敵機交戰的任務則由其他空優戰機去完成。任務分工專業，高低搭配是全球所有國家通用的法則，即便俄羅斯已經服役了蘇34新型戰鬥轟炸機也仍然保有大量的蘇24戰機。

飛豹的一個特點就是航程遠滯空時間長，可以巡防整個中國海疆，往返只需2個多小時，而其他海監船要想巡防這麼遠距離則需要半個月到一個月時間。

飛豹的另外一個特點就是皮實耐用。在未來我軍的主要威脅是在海疆上，在這種鹽鹼環境下其他戰機的機身壽命會大幅度減短，而飛豹本身設計就是給海防使用，這使得飛豹戰機非常皮實耐用，特別適合在這種環境下使用，這也是物盡其才。

落後的裝備也有它存在的價值。舉例說，當今戰場上使用裝甲車、坦克，那只是戰爭剛剛爆發的時候好使用，一旦戰爭一久慢慢的就開始使用困難了。為什麼會這樣呢？因為戰爭一久，道路就會被敵方破壞，這樣一來機動力就會下降甚至癱瘓。到那個時候，最實用的就是騎兵和步兵，還有空軍，交通方便的地方照樣使用機械化部隊，和重炮兵。電線通訊也不會過失，雖然現在科技發達都使用無線電通訊，但是一旦戰爭來臨，敵我雙方就會互相摧毀對方的通訊衛星和通訊塔，通訊裝置，以達到雙方作戰指揮失靈；到那個時候沒有無線電通訊，就會重新啟用電線通訊，所以我說落後的裝備不會淘汰，而是使用到最後的關鍵時刻。