其實，蘇-24根本不是戰鬥機，而是前線轟炸機，裝備於蘇聯空軍航空集團軍的轟炸機部隊。而米格-27是強擊機，或者叫殲擊轟炸機，裝備於蘇聯航空兵的殲擊機團。

在冷戰時期，為增強對北約縱深目標的打擊能力，蘇聯需要一架能低空和超低空飛行，以躲避雷達，並且機動性較好，能夠起降距離短的前線轟炸機，後來認為可變後掠翼飛機能夠解決這些問題。蘇-24是蘇俄前線轟炸機，原稱號為T-6-1，於1966年由蘇霍伊設計局研製，1967年7月2日首飛，1971年在新西伯利亞飛機制造廠量產。

蘇-24（T-6-1）原本為對抗美國的F-111，是可變後掠翼戰鬥轟炸機，旨在全天候進行導彈轟炸，包括在低空，具備超音速飛行能力。蘇-24是現代俄羅斯空軍最大型的戰鬥轟炸機之一。2020年計劃用新型戰術轟炸機蘇-34來取代蘇-24。除了俄羅斯，蘇-24還在亞塞拜然、哈薩克、烏茲別克和烏克蘭的空軍服役。

1975年2月4日，蘇-24開始服役於蘇聯空軍和海軍，北約代號為“擊劍手”。首架蘇-24配備AL-21F發動機，推力為87.3千牛。1972年AL-21F發動機由試生產轉入正式生產，隨即在蘇-17、蘇-20戰鬥轟炸機、蘇-24前線轟炸機和米格-23前線戰鬥機上得到採用。壓縮機使用了鈦合金，但有火災隱患。起初，蘇聯空軍想替換為米格-23的R-29B-300發動機，但蘇霍伊設計局堅決反對。最後，AL-21F發動機以價格取勝，後來蘇-24又安裝了AL-21F-3、AL-21F-3A、AL-21F-3AT、AL-21F-3AT發動機。

蘇-24的戰術技術性能如下：機翼開啟時的翼展為17.64米，機翼收起時的翼展為10.37米、機長24.53米、機高6.19米。蘇-24的空重14000公斤，正常起飛重量39000公斤，最大起飛重量45000公斤，最大武器載重8000公斤.動力系統為AL-21-F-3A渦噴發動機，最大推力2x76.49千牛(x7800公斤)。最高時速達到1700公里/小時，海平面上為1400公里/小時，低空航速可以突破1.35馬赫。航程為3055公里，作戰半徑560-1300公里，實際升限11000米。

蘇-24為並列雙座，配備先進的電子裝置和強大的機載數字計算機，整個的導航觀瞄系統被稱為PNS-24，可實現地形跟蹤、武器制導、目標搜尋鎖定和指示、水平或上仰投彈、雷達告警和反雷達導彈壓制、自動或半自動降落、自動駕駛。蘇-24武器裝備包括各種型號的炸彈、火箭彈和空地導彈，如X-28和X-28M反雷達導彈，其中X-28還是蘇聯第一枚配備核彈頭的戰術導彈。此外，蘇-24還可攜帶X-23M空地導彈，可以攻擊中型船和建築。該機共有8個武器外掛點，戰時可掛載兩枚空空導彈、4枚集束炸彈、2枚反艦導彈等武器，還裝備一門GSh-6-23的23毫米六管機炮，備彈500發。

蘇-24的基本型於1983年停產，隨後量產了蘇-24M，蘇-24M裝備改進版的PNS-24M導航觀瞄系統，武器可攜帶X-25、X-29、X-58和X-59導彈。1984年春，蘇-24M前線轟炸機參加阿富汗戰爭，但由於阿富汗游擊隊既沒有坦克也沒有裝甲車，加上阿富汗山區複雜的地形不利於快速探測和摧毀目標，蘇-24的參戰收效甚微。但它可以在後方全天候工作，也是唯一一架能載500~1500公斤制導炸彈的前線轟炸機。蘇-24殲擊轟炸機掛載可KAB-500KR鐳射制導炸彈，用於精確轟炸阿富汗抵抗組織的隱藏洞窟和地堡。在兩次車臣戰爭中，俄空軍使用KAB-500KR炸彈轟炸了格羅茲尼的大多數橋樑和高價值目標。此外，蘇-24還參與過南奧塞梯衝突、敘利亞內戰等戰鬥，資歷深厚。蘇-24的最近參戰損失是在3月1日，土耳其空軍F-16戰鬥機擊落了2架敘利亞政府軍的蘇-24戰鬥轟炸機。

蘇-24的超低空效能非常強悍，蘇聯經常在外海派遣蘇-24戰機超低空掠襲美艦，不久前，俄羅斯海軍航空兵蘇-24M“擊劍手”就低空掠襲，穿越了美國海軍”唐納·庫克“號阿利伯克級驅逐艦上空，這是美軍水兵手機錄製的畫面，時間是三年前。這一度讓美國強大的自尊心很受傷，美國海軍：“強烈抗議俄羅斯大流氓！人家距離你海岸線有70海里，你卻距離人家10米，討厭，小粉拳捶你胸口！

目前包括俄羅斯在內各國現役的蘇-24，大部分是1985年開始服役的蘇-24MK改進型轟炸機，採用了新的機載電子裝置和空中加油系統。20世紀80年代末建造了蘇-24MR戰術偵察機，1993年停止蘇-24改進型的生產，共量產了1200架，其中770多架是蘇-24M及其衍生型號。近年來隨著蘇-34戰鬥轟炸機的服役，老兵蘇-24系列在役數量銳減，服役40多年，但該機型有較多國家部署，未來應仍活躍在世界熱點地區。

米格27對地攻擊的最大作戰半徑是600千米。蘇24對地攻擊的最大作戰半徑是1200千米。蘇24比米格27高一個級別。

因為蘇24和米格27的用途有不小的區別。

蘇24屬於大型戰鬥轟炸機，具有一定的空戰能力。

一般認為，蘇24是蘇聯第一次空戰模式的改變，靠近了美製諸如F14、F15之類的綜合戰鬥機。

蘇24不是米格19、米格21這種前線制空戰鬥機，具有高達8噸重的外掛載荷，包括空對空導彈、空地導彈、航空炸彈、火箭彈甚至核武器。

自然，蘇24具有很強的對地攻擊，也是蘇聯第一種搭載數字化攻擊瞄準/地形導航航電系統的飛機。

它的最大航程為2000多公里。

這是蘇24的設計目的，可以說是符合未來空中作戰發展模式的。

但米格27不同。

雖然米格27也是可變後掠翼飛機，但只是米格23升級版。

米格27的空戰能力很強，但載重量只有蘇24的一半，航程也大。

所以，蘇24可以以低空超音速方式，對敵人縱深陣地進行轟炸，而米格27則是最前線的支援攻擊機。

蘇24需要很大的載重量和航程，米格27則不需要，卻需要一定的空戰能力，以便於兼顧前線防空任務。

簡單來說，就是在蘇聯空軍前線航空兵與戰役航空兵體制下根據不同戰術任務研發的機種。其中米格-27屬於前線殲擊轟炸機，主要裝備給蘇聯空軍前線航空兵戰術攻擊部隊，在戰時由蘇聯空軍集團軍下屬的殲擊轟炸航空兵師負責飛行組織與戰術指揮，主要活動區域為己方前沿或敵方淺近縱深，主要戰鬥任務為即時空地火力支援與打擊敵方前沿固定/隱顯目標，總的來看，米格-27是一種介於舔地機與敲沙罐機之間的前線戰術飛機。

而蘇-24則屬於各國空軍當時已經不多見了的輕型戰術轟炸機或者說前線轟炸機，主要裝備給蘇聯空軍前線航空兵的戰役戰術部隊。蘇-24的指揮層級相對更高一些，戰時空軍集團軍下屬的殲擊轟炸航空兵師只負責飛行組織，不負責飛行指揮，蘇-24的作戰指揮上交由集團軍指揮所來做。蘇-24的主要活動區域是敵軍的戰役縱深乃至二線戰役地域，冷戰時期的主要作戰物件則是北約的主要戰術機場、指揮中心、兵力與物資集結地等等。

此外，蘇聯空軍在對地攻擊體系方面還裝備了蘇-17、蘇-25兩種戰術攻擊機，這就是蘇聯空軍複雜的對地攻擊體系裡的最低端環節，也是兩種典型的用於前沿即時火力支援的舔地飛機，戰時指揮權可以由陸軍集團軍的航空兵指揮所承擔，作為飛在天上的炮兵，直接參與淺近縱深的對地攻擊任務。