北京現代TUCSON1.6T最大馬力177匹最大扭矩265牛米，現階段優惠39000優惠力度比較大。雖說是合資品牌但近幾年現代在中國的銷量節節敗退下滑嚴重品牌影響力削弱的比較嚴重。

長安CS75plus與現代TUCSON，一個雞頭，一個鳳尾！簡單分析，僅供參考！

1、首先從題主的疑問出發。兩款車型都搭載了渦輪增壓發動機，CS75PLUS搭載1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率131千瓦，最大扭矩265牛米，峰值扭矩區間1450-4500，匹配愛信6速手自一體變速箱；TUCSON搭載1.6升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率130千瓦，最大扭矩265牛米，峰值扭矩區間1500-4500，匹配7速乾式雙離合變速箱；從動力引數來說，兩臺車在排量上有一點差距，但是在引數上幾乎是吻合的，也就是說長安1.5T的發動機在工作效率上要比TUCSON高一些。

2、TUCSON的入門級車型市場指導價為155900，終端成交價127900左右，而相同價格可以看到CS75plus 1.5T自動豪華型。從兩臺車的配置上來說，CS75有絕對優勢，因為相差的配置實在太多，因此不在這佔用篇幅了。題主可以去懂車帝對比一些。而最關鍵的是入門級的TUCSON車型居然沒有配備剎車輔助、牽引力控制與電子車身穩定系統，這種做法對於一款定價超過15萬的SUV車型來說實在是有點過分了！即便是將兩車再升高一個車型，TUCSON依然沒有勝算；

綜上，兩臺車在動力上幾乎沒有差別，但是考慮到TUCSON的車身尺寸以及整備質量來說，TUCSON在動力表現上來說要比CS75PLUS強一些。75P的動力來說家用還是夠的，但僅限於夠用。如果二選一的話，筆者比較傾向與長安CS75PLUS，雖然在油耗表現方面CS75PLUS要比TUCSON高一些，但是在AT與乾式雙離合之間，我寧願用高出的那些油耗換取用車時的省心，更何況在配置方面CS75也是完勝與TUCSON！

寫2款車價格都差不多，不過現代的雙離合後期問題多，長安是手自一體的，如果路況不是很好經常堵車就選擇手自一體開起來車子比較好

S 75plus現在做的挺不錯的。值得信賴可以購買。現程式碼depart做的不好，他的做工一般。車身一般。總體上來說它的是整個的鋼材比較軟一點。75plus做的挺可靠。他的安全效能做的挺不錯的，但是有個問題，他的隔音方面用料和防火材料做的不好。

根據需求對比這兩款車，簡單來說就是“雞頭鳳尾”。

CS75 Plus在中國產車中，變現還是不錯的，無論是車輛動力系統，車輛空間，車輛整體配置，都是十足的家用車型，價效比超高，這些都是實實在在的，看得見摸得著的，所以，購買CS75 PLUS的車主就是看到了這款車的實在之處，捨得用料；

現代TUCSON，這款車以前銷量非常好，一個月1萬以上，多次榮登中國SUV銷量十佳榜單，一度引領著中國SUV潮流，但是好景不長，這款車在前兩年出現了機油增多事故，導致消費者投訴增加，TUCSON自然而然銷量因此而受影響。

不過現代也足夠給力，解決了各種故障之後，1.6T發動機在去年評上了“沃德十佳”發動機的榮譽，這也讓一些車友，對車這款車青睞有佳。綜合來看，現代TUCSON相比於CS75 PLUS，在車輛動力加速方面、車輛燃油經濟性方面、車輛耐久性水平、駕駛穩定效能力等方面具有顯著的優勢，這一點從老款CS75和老TUCSON當中就可以看出來。

CS75這款車，雖然在配置上已經足夠給力，但是配置價效比改變不了車輛本身的固有的缺陷，比如加速延遲，換擋頓挫，駕駛不平順等，CS75 1.5T車輛，在家用方面是足夠的，但是在車輛駕駛感方面確實還需要很大的進步空間。由於車輛的穩定性欠佳，導致CS75在行駛過程中出現了一些小問題，比如車輛無故抖動，發動機異響，懸架減震舒適度差等等。

另外，CS75在上一次渦輪增壓發動機機油增多現象中也佔有一席之地，合資車所範的毛病，CS75真的也沒有得到倖免。

TUCSON這款車還算不錯，作為現代全球車型，雖然在中國遇挫，但是在世界上，這款車型還是非常受歡迎的。這點也充分證明了，現代TUCSON還是有硬實力的。在取得了“沃德十佳”發動機榮譽之後，現代TUCSON車主也是信心滿滿，畢竟自己的發動機得到了世界的認可。不過我們不可否則，現代TUCSON1.6T發動機動力輸出強勁，同時匹配了DCT變速器，導致這款車動力非常好，加速推背感顯著，車輛駕駛起來也更加有勁兒。

在底盤條件方面，TUCSON方向盤輕重合適，轉向精準，沒有虛位，車主一個手就可以操控，毫無壓力；對於底盤懸架，調教的稍微偏硬一點點，舒適性略差。

兩款車家用的話動力都沒問題，但是兩款車都不是很好的選擇。

現代1.6t缸內直噴G4FJ和長安的1.5t缸內直噴發動機都出現過嚴重的機油增多乳化的問題，雖然召回升級過，但是即使沒有這個問題，它們依然不是最好的選擇。

說一下為什麼不選擇TUCSON，1.6t匹配七速乾式雙離合，發動機和變速箱都不是亮眼產品，而且TUCSON也不是現代品牌的暢銷主力車型，優惠完143000左右的價格，比2.0T的CS75PLUS價格都高，那麼為什麼不去選擇2.0t 233P馬力匹配愛信8F45明星8at的cs75PLUS呢，現代的品牌附加值支撐不起這麼大的差價，更何況到了中國市場就減配，看看智跑和ix35慘不忍睹的碰撞測試，合資優於中國產的想法應該被摒棄了。

長安cs75plus1.5t動力是夠用的，這款1.5T發動機還是比較先進的直噴增壓型的，僅從引數上也能看出來，比一般的1.5T要高出不少。現代TUCSON標配的1.6T發動機，整體效能比長安的好很多。長安在國內屬於二流車企，在技術、品質和成本管控上與長城、吉利差距還是很明顯的，與現代比起來就差的更多了。但好在長安CS75plus價格明顯低於現代TUCSON，而且車也大一圈。其實如果像買個便宜點大點的SUV，還是在長城、吉利這倆品牌中選會更好。