國內還是老老實實買汽油車開吧

相同條件下，柴油車比汽油車動力會好，油耗也低，省錢，但是因為技術和油品跟不上，會有抖動，噪音等等問題

目前國內柴油機的發展不是主流

如果家用通勤的話一般是汽油款比較多，如果是越野就是柴油款的動力更足，像我的馭勝主要是用來上下班，所以當時就是選的汽油款 。

我的是柴油的~家裡老爹的是汽油的~都經常換著開~哈哈~不過真心開不來汽油的~一腳油門聲音是不錯但是感覺沒勁~還是比較喜歡自己的車~如果能夠接受柴油機的聲音我建議還是柴油吧~其實現在車輛隔音技術有所提升了~沒有以前那麼大的影響了~個人見解~

那要看您的車用途，如果您越野經常走一些山路，爛路，需要動力平衡的話柴油是最好的，如果僅僅城市代步，當然汽油好，現在國六標準環保好

“柴油發動機沒有汽油發動機有勁”。這個所謂“有勁”往往針對的是喜歡體會加速性的駕駛者。誠然，柴油車在高速路上等平地提速方面的表現不及汽油車給力，但對於各種複雜地形路況的征服，柴油發動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，而扭矩對於越野車來說，就決定能爬多少度的坡，能上多高的坎，能載重多少物品。因此柴油SUV往往是笑到最後的勝利者。

安全性高 曾有汽車專家開玩笑地說，即便在影視片中出現汽車因碰撞、槍擊等起火燃燒爆炸的情節，那輛車也肯定不會是一輛柴油車。這麼說是有一定根據的———由於柴油本身是在約260℃~350℃的溫度範圍內由石油蒸餾提煉出來的碳氫化合物，與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩定。柴油在常壓下的閃點（達到一定濃度時可被火星點燃時的燃油溫度）在55℃以上，燃點接近80℃，不易起火燃燒，儲存和使用時遇到明火不易點燃。

經濟耐用 由於柴油發動機的轉速較低，氣缸燃燒溫度也相對較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機。有統計顯示：以大眾旗下的柴油發動機為例，其無故障里程為85萬公里，足足比汽油發動機的40~45萬公里多了一倍。而柴油轎車的整車壽命至少比汽油轎車長20%以上。此外柴油機汽車燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右。

汙染更小 柴油發動機排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大於汽油機。近年來，隨著技術的不斷進步，其排放已達到歐III、歐IV排放標準

使用注意 發動機小心防水 柴油的品質是柴油發動機“健康”運轉的保證，含有水分或雜質的劣質柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。因此，如果誤將汽油加入柴油車，車主注意不要發動汽車，應該立即與維修站或者4S店取得聯絡，尋求技術支援。

需使用專用機油 雖然柴油發動機非常耐用，但柴油發動機需要使用專用機油。此外在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養。 不要把油箱耗完 柴油發動機動力好也省油，但當柴油消耗完再加油時，發動機將會處於空轉狀態並吸入空氣，這將讓發動機嚴重損壞，因此發動機絕對不能把柴油消耗完再加油。

起步停車有講究 柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。而需要長時間停車時，在發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉2分鐘左右，待溫度降低後再停車，避免熱量積聚。

根據氣溫選擇柴油 由於柴油凝點過高，低溫時容易造成油路的堵塞。在中國柴油的標號是按凝點來編定的，不同的地區和不同的季節應選用合適的柴油。一般5號柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0號柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10號柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20號柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用。

柴油車PK汽油車

在日美廠商熱衷於開發新能源發動機的時候，歐洲廠商卻致力於柴油發動機的研發和普及，就是因為柴油發動機可以節約能源。在國際範圍內，清潔型柴油機技術經過十幾年的發展，已經非常成熟。而國內的柴油車整車企業和柴油機整機廠透過技術引進和創新，已經能夠生產出達到世界領先水平r 柴油車產品。

與汽油車相比，柴油車的動力更強勁，其低轉速高扭矩，在加速或超車時給人非常爽快的感覺。此外，它的經濟性良好，目前柴油的價格比汽油低，同時柴油車的油耗要低於汽油車，因此也就更加經濟實惠。 其次，柴油車的安全性高。柴油車沒有點火系統，而是靠壓縮空氣提高溫度達到柴油的燃點，此時噴入柴油達到點火目的，因而故障發生率低，比汽油車更具可靠性，使用壽命是汽油車的1.5倍。

汙染小.汽油燃燒後會排放大量的二氧化碳、一氧化碳等有害氣體，而柴油機排放量只有汽油機的70%，在柴油機執行時，高科技的控音技術有效地降低了噪聲汙染，同時帶來良好的舒適性和駕馭性。

經常載人或個人上下班都是鋪裝路面使用推薦汽油機，要是用來拉貨什麼的或者爛路行駛比較多推薦柴油。優缺點很明顯汽油機相對來說噪音小點，相對來說汽油機轉速也高過柴油機，所以高速行駛也是汽油機略好。柴油機低轉速的低扭好過汽油機，所以低速行駛柴油機動力會大些。

1.誰更省油

使用過柴油車的車主都表示柴油車非常省油，而汽油車則比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。

柴油車比汽油車省油，這是由發動機技術特點所決定的。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45％-60％。

而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功衝程時做的功更多。

2.誰的動力更好

柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。

與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出三分之一。壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45％-60％。

3.誰加油更方便

雖然柴油車無論在動力上還是省油方面以及經濟方面都佔有優勢，可是在選車時，幾乎所有人都還是會選擇汽油車。