以一次坐公務機的體驗來說一下具體感受吧。

坐公務機最high之一： 想坐哪坐哪！

沒有固定座位限制，前後左右360，想坐哪兒坐哪兒。這對於喜歡端著相機按快門的我來說，就是最幸福的事。

從首都機場36R跑道起飛。

甚至～，還可以在飛行員允許的情況下，在駕駛艙裡看整個飛行過程。

坐公務機最high的事，就是能坐在駕駛艙觀察員的位置看著飛行員拉桿起飛。

可以一會坐在飛機尾部，看著左側巨大的發動機和機翼。

也可以一會坐在右側，看著太陽落山。

還可以回頭看看其他人在做什麼？

在降落時看看飛行員在不在？

看飛行員在研究飛機落地的航線。

坐公務機最high之二： 想吃啥吃啥！

每次坐飛機，是不是最難以下嚥的就是飛機餐？

現在我們來圍觀一下公務機餐。

諾～，下面這些就是這次飛行過程中的我的幾頓飯。

起飛之後的晚餐：大蝦、豬耳朵、果仁、香辣翅、萵筍。這些都是公務機主人自己家的餐廳“渝麻渝辣”提供的，食材也都是從重慶空運過來的。只差架起火鍋，邊涮邊飛美國了。

某一天的午餐，選的是安克雷奇當地的一家中餐館提供的餐食。

從安克雷奇起飛之後的一頓早餐，你沒看錯，有煎餅、粥、餃子，甚至連蘸餃子的醋都準備好了。這是由耀萊航空的乘務員在起飛前一天為每位乘客點的餐。

坐公務機最high之三：想飛哪飛哪！

我們這次飛行從北京出發，經停哈爾濱加油，直飛安克雷奇。休整之後，安克雷奇飛往舊金山，待兩天，再飛洛杉磯。

飛洛杉磯，安克雷奇是必經之地，這個好理解。轉道舊金山的原因，是因為計先生說要請大家去他舊金山的家中（有）吃（錢）燒（任）烤（性）。降落的機場，還不是舊金山國際機場SFO，也不是聖何塞，更不是奧克蘭機場。而是一個叫Livermore的機場。而要落在這個機場的原因，同樣是因為計先生說這裡（有）離（錢）家（任）近（性）。

飛機剛挺穩，一輛商務車就停到了飛機旋梯口迎接我們。帶領我們辦完入境手續之後，我們直接開著這輛地面代理為我們租好的車，直奔此次阿拉斯加荷馬鎮。

坐公務機最high之四：最自由

為了拍日出風景，我提前一個小時到安克雷奇FBO。機坪上拍到了8點，機組準備好起飛了，我還在機坪上沒拍夠。當天的日出時間是8點20，正在我十分惋惜沒能拍到日出時，公務機老闆說，“拍夠了沒”，我說沒拍夠。他說，“ 你什麼時候拍夠了，我們什麼時候起飛。”

就是這麼任性！

坐公務機最high之五：最舒適

公務機的舒適程度不言而喻，真皮沙發，各種角度調節，方便你用各種任性的姿勢飛行，而完全不用在意別人的目光。

坐公務機最high之七：最有效率

我們從最後目的地站洛杉磯回國的航班是國航CA888，從洛杉磯起飛時間是11:30分。而當天，我們從舊金山的住處出發的時間是8點！

到機場，我們無需卸行李，無需過安檢，直接開車進入停機坪到飛機前。美國的FBO非常方便，沒有任何多餘的環節。

舊金山住處→舊金山Livermore機場→起飛→洛杉磯落地→洛杉磯FBO→洛杉磯機場B航站樓。 這整個行程僅僅只用了不到100分鐘。

而這個時間，從首都機場下飛機，可能還到不了南苑機場。

這就是公務機的精髓——時間機器！

公務機既不是有錢人奢侈的裝飾品，更不是富豪一擲千金的玩具，而是能夠實實在在帶來高效率出行的節省時間的工具。

每一個飛行小時大約六萬左右、在起飛前四個小時把個人身份證或者護照報過去，候機樓不大，象個小會所，安檢相對沒那麼嚴格、機上一般有兩個飛行員、一個空姐，飛行過程中可以去駕駛倉和飛行員邊和飛行員聊天邊喝咖啡 ，飛行員在一個類似導航地圖螢幕上講解飛行路線和要求，原來飛機的飛行路線和高度是規定好的，在空中飛行員幾乎沒有什麼自由操作空間，所以途中很輕鬆自動駕駛，空姐工作也很輕鬆，能剩十幾人的飛機，一般來說只有五六個乘客，沒有麻煩事，後倉有長沙發可躺一會兒，一般來說乘客喝點酒、打會牌、吹會兒牛就到了，國內飛也就兩三個小時，逢年過節或乘客打牌贏錢了會給飛行員和空姐送個紅包其實差不多經常飛都較熟，幾乎都是朋友了，到達目的地，不必等待、下機上車走人……總的來講，兩頭時間可控，不浪費意外的時間，比較私密，適合時間價值較高的人群，說明一下我個人沒有私人飛機，搭剩朋友的。再說明一下，很多人買飛機✈️都是合的來朋友合夥買的，這樣利用率高些，不浪費。有些會花錢的人從國外買二手的飛機，大概相當於新飛機的四折，不用擔心安全問題，因為安全檢測有固定標準，坦率的說，買私人飛機真的經濟效益不怎麼樣，不如偶爾租用，許多買飛機的人，出發點更多的是在社交中贏得更多的價值人脈或面子吧，我圈子裡有四位老兄買了飛機之後生意和運氣反而變壞了，眼看他買飛機，眼看他又賣了，以北京為例，北京機場有120架左右私人飛機，在2013年，哈哈，不要羨慕這些買飛機的人，也許他們中許多人還不如看熱鬧的你現在的幸福生活，珍惜家人、守護平庸和快樂就很好

想落哪就落那，想飛哪飛哪，想什麼時候飛就什麼時候飛，再也不用擔心，因為安全區太遠找不到車跑毒的這個事情了。

算是有幸坐過一次私人飛機~

飛機並沒有很新，比較小，也比較破，不屬於商務機，我對飛機的種類沒有研究，到現在我也沒有分清楚那到底是種什麼機型。

澳洲是允許私人飛機上天的，但是會限制高度，只能低空飛行，當時他帶著我在空中飛行了大概15分鐘左右，這15分鐘太漫長，太遭罪了……

跟我想象的完全不同，這種小型飛機的體驗跟舒適完全搭不上邊，發動機轟鳴的聲音震的我腦袋嗡嗡響，腳下的地板感覺都在抖動，稍微傾斜一下拐個彎兒我都有種要掉下去的感覺，嚇得要死！

當時想著，在上面向下看的風景肯定很特別，結果上去之後難受的根本沒有心思看任何風景，恨不得數著秒趕緊下來！

在上面呆了不到五分鐘我就感覺想要吐，太顛簸了，同時忍受著噪音、顛簸、還有時不時失重的感覺，比暈車難受100倍！

等到了15分鐘，降落之後，我幾乎是連滾帶爬被攙扶下來的，吐的稀里嘩啦，暈的七葷八素，歇了至少半個小時才緩過來！

想起來就覺得太丟臉了！這種小飛機真的不想再體驗第二次！