要質感星途 實用虎8 別的先不說 就但是底盤調教差距就很大 4s店門掛的橫幅說的是 星途底盤與路虎同源 小區裡邊的減速帶 試一下就明白了 不要老是看些小影片就去判定一輛車的好壞 自己要買車 真金白銀拿著去花 一定要深度試駕一下 鞋子合不合腳試了才知道 網上的東西半信半疑就行 什麼人都能評車 究竟是懂不懂啊 唉！目前為止我的TXL跑了將近四千公里說一下油耗吧整體比較滿意 國道最低4.4、高速定速116最高6.8(圖2)、冬季市區上下班高峰期從家到公司是6公里，經7個紅綠燈，大概20分鐘左右，油耗最高還沒超13個，正常平穩駕駛的話在9個以內 下班時跟同事1.8t的Passat紅綠燈前s檔同時地板油試過多次120前星途有那麼點優勢，120後就被帕反超了 畢竟suv跟轎車調教不同（車型的鍋）

12月13號提車，20號拿到手到現在3500公里，綜合油耗在10左右，我最低跑過表顯5.4，最高跑過18.5 比較滿意支援國貨我只知道這車太結實了

所選擇的車型還是不少的，瑞虎8，星途TX，以及哈弗F7和唐二代燃油版本，這裡可以使用簡單的排除法來選擇，那就是瑞虎8和星途是同一車型，只是星途定位高，使用了更好的內飾和裝修，所以瑞虎8才是更實惠的選擇，而比亞迪的唐燃油版本，其實沒有什麼優勢可言，也許空間是它的優勢，但是瑞虎8和哈弗F7並不比它差，而發動機以及整體調校，都要高於比亞迪唐，除非喜歡唐的顏值，那才叫另說。

所以選擇車型其實就是奇瑞的瑞虎8和哈弗F7的選擇了。

哈弗的F7設計有所改變，更加的運動和時尚了，不同於之前的哈弗H系SUV了，也是差異化的定位，整體汽車不錯，使用了最新的1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是7DCT的雙離合，起步相對肉一點兒，駕駛體驗不好的就是會有頓挫感，這是DCT雙離合的老毛病，後期只能靠自己去適應了。空間方面軸距為2725MM，表現的不錯，四輪獨立懸架，舒適性也算不錯，相對而言，它運動一些。同時還有2.0T的渦輪增壓發動機車型可選擇。

瑞虎8

瑞虎8是奇瑞非常難得的車型，之所以這樣說，是因為奇瑞汽車表現非常的一般，直到瑞虎8車型被開發出來之後，總算讓奇瑞有了一臺比較讓市場接受的汽車，升級到1.6T渦輪增壓最新動力的瑞虎8，它的競爭力是相當強的，達到效能車的要求，百公里加速可以進入9秒，匹配的也是雙離合，體驗與F7一樣會有頓挫感，不過起步比F7的體驗優秀，在底盤調校方面，雖然為四輪獨立懸架，不過更偏向操控的調校了。

那麼F7和瑞虎8的對比，可以細化到，瑞虎8的動力更強是，駕駛體驗更優，而F7的顏值更高，配置更有加的豐富，功能更強，舒適性更好。所以結果就是要動力就選擇瑞虎8，要舒適性和空間就是哈弗F7了。

本人有幸試駕過幾天這幾臺車

動力：只有唐全系2.0T，雖奇瑞1.6T很不錯，但是唐畢竟2.0T

變速箱：只有唐是AT的，還是那句話雖然AT油耗大點，能買AT就儘量AT

空間上：唐也是可以的

希望可以幫到你

如果這幾輛車選，第一星途 第二f7 第三瑞虎8，第四比亞迪唐。比亞迪燃油車什麼時候也可以拿出來和哈弗 奇瑞比了

這麼說吧，注重油耗實用虎8，注重其他唐，我覺得唐安全，外觀大氣，價格實惠，他是和HIGHLANDER對標的。不過花十多萬的咱們都是看中油耗的，虎8吧，

很簡單，這幾款車，同級別車中，同價位下，哪款主被動安全配置更高選哪款！人若沒有了或者進醫院了，什麼省油，動力強，內飾好，外觀靚，牌子大，二手殘值率高，變檔平順，底盤紮實都變成了笑話！

目前國內SUV市場中，在10-15萬區間是競爭最為激烈的市場，這一區間也分佈著各大主流自主品牌的精品SUV，尤其以哈弗、吉利、長安、奇瑞、比亞迪等是品牌為代表，同時也包括自主品牌一些高階品牌，如，星途等，也將主銷車型的價格定在了這一區間，如果沒有品牌偏向的話，這幾個主流品牌的幾款SUV產品力方面都是“達標”的，換句話說，也都是值得入手的，當然，這些車型由於定位不同，售價和功能（主要是座位佈局）方面也有所不同，使用者可以根據自己的需求選定。

題主提到了這幾款SUV就是以上我們說到的主流自主SUV存在的區間，而且瑞虎8、星途TX、哈弗F7以及唐燃油版都是各自品牌旗下比較“走量”的車型，不過，這幾款車型定位有偏差，瑞虎8、星途TX以及唐燃油版都是定位中型SUV，並且瑞虎8和唐燃油版均有5座與7座兩種座椅佈局，而星途TX和哈弗F7均為五座車型，憑此一點，可以將這四款車型分為兩個陣營。首先是題主要看看自已有沒有7座需求，如果有，那就只能從瑞虎8和比亞迪唐燃油版之中去選；如果沒有，那就可以從這四款車型中選擇了。另外，這幾款車型動力配備也有差別，瑞虎8和星途按題主所說為1.6T動力，而唐燃油版全部為2.0T動力，但哈弗F7有1.5T和2.0T兩種動力。

先說如果有7座需求，瑞虎8與唐燃油的選擇，1.6T瑞虎8原車是沒有7座的，但可選裝，從次低配開始，7座選擇價格為3000元，結合原來的售價，就是12.99-15.89萬元，共有四款車型；唐燃油版在車型分佈上，直接就分成了5座版和7座版，其中，7座版售價售價13.99-16.99萬元，同樣有四款車型。如果是選擇瑞虎8七座車型的話，推薦指導售價為13.79萬元的1.6T自動豪華型和售價為14.79萬元的1.6T自動尊貴型，這兩款都是中高配，價效比也不錯。如果是選擇唐燃油版七座的話，推薦指導售價為14.99萬元的2.0T自動智聯尊貴型和售價為15.99萬元的2.0T自動智聯尊榮型。

如果沒有七座需求，那麼這四款車型中，任何一款都能滿足大多數使用者需求，此時就要看題主對空間和動力有沒有要求了，如果都是五座的話，顯然作為中型SUV的瑞虎8、星途TX以及唐燃油版相比哈弗F7更勝一籌，這其中瑞虎8是空間和價效比兼顧，而星途作為奇瑞高階品牌在價格上更高一些，唐燃油版在這幾款車型中價格屬於中等偏上水平。因此，題主也可以根據自己的預算和實際情況來定。

1：瑞虎8，奇瑞旗下的中型SUV，之前奇瑞的車型我是感覺有點醜，外觀設計一直不線上，瑞虎8的外觀設計還是蠻成功的，外觀大氣，前臉大面積的鍍鉻格柵，視覺上比較大氣，整體車身敦實厚重，貫穿式的尾燈符合當下設計潮流，車內空間大，乘坐舒適不侷促，1.6T低配只有5座版本，1.6t其他配置可以選裝7座，1.5T版本有5座和7座兩種版本，

2：星途TX，星途是奇瑞旗下的子品牌，奇瑞的又一系列，早期奇瑞就是靠多品牌戰略攻佔市場，多生孩子好打架，星途品牌主攻中高階，TX的外觀設計比瑞虎八更復雜，前臉被大面積的中網佔領，前大燈扁平化設計和中網融為一體，視覺感還是比較有衝擊力的，側面腰線錯綜複雜，時尚感強烈，尾部也是貫穿式尾燈，相當有辨識度，內飾設計比較偏重豪華感，畢竟定位中高階，不過只提供5座版本，而且只有1.6T一個排量，整體外觀內飾比較有檔次，可以參考。

3：哈佛F7，哈佛品牌一直是一款H6打遍天下無敵手，創造了銷量神化，哈佛的F系列定位比H更年輕更動感，F7的外觀設計相對於H6更加犀利，車身線條也更加凌厲，不規則設計的前大燈看起來相當兇狠，由鍍鉻裝飾連線起來的兩個後尾燈也是比較有層次感，車內設計用料厚道，整體感很強，豪華感強烈，內部的空間相較於H6也是有一定的優勢。

4：比亞迪唐，唐一代的設計真是奇醜無比，目前的唐二代簡直是脫胎換骨，龍臉的設計相當具有辨識度，這也成了比亞迪的家族式前臉，滿滿的中國風，內飾設計比較講究，特別是中控的可旋轉的大屏可玩性較高，比亞迪還有一個亮點就是遙控控制車輛，可以在狹小的空間停車的時候使用，極為方便，燃油版全系2.0T一個排量，動力充沛，不過油耗可能會偏高一些。

總結：這四款車都是非常有競爭力的車型，外觀內飾各有自己個設計語言和各自的風格，外觀設計也都比較年輕化，運動化，內飾高檔精緻，都是不錯的選擇，具體還是要看題主怎麼取捨了。

這四款車中瑞虎8和比亞迪唐有六七座選擇，星途TXL與哈弗F7都有四驅車型提供，售價上唐和星途TXL相對要高一些。

星途奇瑞又一次推出的高階品牌，首款車型TX上市有小半年時間，分長軸和短軸版，個人感覺這個長短軸分的莫名其妙，本來很多車友期待長軸版會推出七座車型，車身尺寸接近四米八，同門瑞虎7四米七都是七座車型，真的不理解為何沒有七座版本，搭載的1.6T發動機動力對於一款中型SUV只能說夠用，而是上市至今爆出共振問題，而是銷量似乎一直沒有太大氣色，車或許是好車，瑞麒觀致大家也都認同是好車，然而瑞麒觀致車主現在保養維修都麻煩，星途上市時間短，整車質量如何現在還不好下結論，所以個人認為一年甚至兩年能入手星途需慎重。

比亞迪唐，四款車中個人感覺顏值最高的一款，近4.9米的車長，1.94米的車寬，2.8米的軸距，2.0T+6AT動力組合，12.99萬起的價格，不論車身尺寸，動力組合，還是顏值都很讓人滿意，唯獨一點可能就是油耗稍微高一些。

哈弗F7如果對七座沒有剛需，可以說是這四款車中最值得推薦的，搭載1.5T和2.0T兩種發動機，其中2.0T有四驅車型可選，但是官方給出的169mm的離地間隙讓人很驚訝，的確有些小，綜合來看我感覺的價效比還是最高的。

最後說說瑞虎8目前奇瑞銷量最高的車型，主打家用七座，1.6T直噴發動機對於這臺車來說動力完全足夠，同時換裝了新的7速溼式雙離合變速器，工信部油耗7.4L，說實話個人感覺這車的顏值真的一般但是為何個能月銷破萬，價位低油耗低動力強空間大，這四點基本抓住了百分之八十消費者的購車需求，成功並不是偶然的。

綜合下來如果沒有七座需求推薦哈弗F7，如果都七座有需求唐和瑞虎8看眼緣吧，兩款車都不錯，唐油耗高但是尺寸大，相比雙離合6AT的吸引力我覺得更大。

說的再多不如親身試駕，抽空去4S把這幾款車都試駕一下，自燃就知道選那個更合適了。

f7撞車事故，被撞得粉碎，氣囊沒有彈開，車子裡的人，腦子撞壞。哈哈哈哈。看：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/458ea494ca0f2e57/84478703-1.html#pvareaid=6830291

你說的這些個對標的應該是宋pro. 不要有個什麼車都和唐比，COROLLA和唐比，特斯拉和唐比，HIGHLANDER和唐比，長城之類的緊湊SuV還敢和唐比。

樂意為樓主回答。這幾款車子比較的話。首先長城系列的車子還是不太建議。基本上都是h6的拉皮版本。不要被長城的所謂高階的廣告詞兒忽悠了。雖然說長城這兩年對那款逆向復原的老三菱發動機進行了不小的改善。但是到了真正用的時候，基本上還是和原來的老三菱發動機差不了多少。噪音大，油耗比較高。變速器的部分常常怎麼說呢，匹配技術不怎麼到位。該說頓挫，異響還是有的。但是長城汽車的外觀和這個內飾以及靜音這一方面做的確實不錯，這一點值得可圈可點。比亞迪系列的車子的話，如果買混動版本的還是建議的。比亞迪的這個混動技術，目前為止應該說在國內還是比較OK的。要是單論燃油發動機的話，比亞迪也比較一般。至於剩下的兩款車子都是奇瑞的新款車型。區別在於兩款車子所採用的平臺是不一樣的。星途的平臺是更高一級的目標消費群體是相對高階的採購人群 瑞虎8來講 就是一輛平民車，買菜車。至於油耗，動力穩定性噪音方面等等，根據目前廣大車友反饋的來看。這幾方面做的還是不錯的。基本上油耗在7~8之間。動力嗎網路上有人測試的好像是8秒多。567座版本任選。其實說句實在話，購買中國產SUV車型的人大部分都是中下層收入人群。應該說對動力和油耗這方面還是比較看重的。樓主可以找幾個實際的瑞虎8車主詢問一下。也可以自己去4s店試駕一下。這樣才能拿到一手的資料。網上說實在的也問不出什麼實質性的東西出來。樓主有什麼想知道的還可以再問我