你提的這個問題我覺非常的有意思，因為目前小排量渦輪越來越盛行，從自主品牌的名爵榮威到別克這樣的中端合資品牌再到高階的寶馬，都有推出三缸發動機搭載在旗下的車型上。而根據你提問中所說的20萬左右，那麼我們大概就可以排除掉自主品牌了，剩下的搭載三缸發動機的車型，我來給你盤點一下：

20萬這個價位的三缸車型，我首先想到的就是寶馬家的，寶馬的中國特供1系三廂版，118I車型搭載的都是1.5T的直列三缸渦輪發動機，這臺三缸發動機在1系三廂上的使用體驗並不好，所以寶馬的1系三廂目前即使優惠很大也沒有銷量。同樣的，兩廂1系也有三缸發動機的型號。

另外寶馬2017款和2018款的318li車型，也是一臺1.5T的三缸發動機，不過指導價已經到了30萬的區間，優惠後的話勉強符合你的標準。

寶馬X1的2016款和2018款，所有18LI的型號也是一臺1.5T的三缸渦輪發動機，優惠後的價格和寶馬的3系差不多，勉強符合你的20萬左右標準。

不只是已經量產在售的車型，未來寶馬的X2也會搭載上一臺三缸發動機，不過寶馬X2的定位會稍高一些，價格上不符合你提問的20萬左右標準。而寶馬的三缸發動機因為被吐槽過多，前段時間還被傳出已經出售了三缸發動機的工廠。

而除掉了寶馬之外，smart 旗下除了fortwo 電動版之外，全部都是0.9T和1.0L的三缸發動機，高配版本也完全達到了20萬的標準。20萬左右，如果你對三缸車情有獨鍾的話，未來奧迪Q2也是一個選擇。