汽車脫審的後果是駕駛證會被記3分，處二十元以上二百元以下罰款；超過三年沒審車會被強制報廢。

《道路交通安全違法行為記分分值》中規定：

第三條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：

第十二點 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。

《機動車登記規定》中規定：

第五十六條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

第四點 機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的。

《機動車強制報廢標準規定》中規定：

第四條 已註冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷燬等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門登出：

第四點 在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。

擴充套件資料

《道路交通安全違法行為處理程式規定》中規定：

第六條 對違法行為人處以警告、罰款或者暫扣機動車駕駛證處罰的，由縣級以上公安機關交通管理部門作出處罰決定。

對違法行為人處以吊銷機動車駕駛證處罰的，由設區的市公安機關交通管理部門作出處罰決定。

對違法行為人處以行政拘留處罰的，由縣、市公安局、公安分局或者相當於縣一級的公安機關作出處罰決定。

《機動車安全技術檢驗專案和方法》中規定：

C.2.1.4　對已在制動檢驗臺上檢驗過的車輛，制動力平衡及前軸制動率符合要求，但整車制動率未達到合格要求時，用行動式制動效能測試儀檢測，對於小（微）型載客汽車及其它總質量不大於4500kg的汽車的制動初速度應不低於30km/h，對於其它汽車、汽車列車及無軌電車，制動初速度應不低於20km/h，急踩制動後測取MFDD及制動協調時間。

C.2.2.2　在用機動車檢驗時，在不具備試驗坡道的情況下，可參照相關標準使用符合規定的儀器測試駐車制動效能。

D.1　裝置要求

前照燈光束照射位置檢驗及前照燈遠光光束髮光強度測量應使用具備遠近光光束照射位置檢驗功能的前照燈檢測儀。

我們知道，車輛需要按時年檢才算合格，合格才能依法上路。如果不按時年檢，超過一定期限，就是脫審。脫審不僅可能被扣車，還可能被強制報廢。

不過，最近處在疫情防控特殊時期，公安部交通管理局對於“疫情防控期間，機動車逾期未檢驗怎麼辦？”進行權威解答：疫情防控期間，機動車按規定應當接受安全技術檢驗的，將根據疫情防控情況統一延期。

在此期間，群眾確有駕車出行等生產生活需要，或者有疫情防控人員、物資運輸等生產生活需求，對於機動車未能按照規定時間進行安全技術檢驗上道路行駛的違法行為，各地公安機關交通管理部門將不予處罰。對因逾期未檢驗可能導致機動車達到報廢標準的，公安交管部門將統一延長期限，保障群眾合法權益。疫情防控結束後，車主儘快辦理。

答案是——超過一個月就是脫審。

車輛正常的年檢是以行駛證日期為年檢日期，但以月份為準。例如：10月9日買的車，只要在10月31日前去年檢都不算脫審。但要是11月1日去，就是脫審了。

根據《機動車登記規定》的要求：

機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向車輛管理所申請檢驗合格標誌（從未有可推遲一個月進行年檢的規定）。

1、扣分罰款

根據《道路交通安全法》規定：

逾期未檢驗的機動車不得上道路行駛。駕駛逾期未檢驗的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門將依法扣留機動車，並對機動車駕駛員處以罰款200元、扣3分的處罰。

不過目前每個地方對於脫審的處罰都不太一樣，嚴格的話扣3分罰款200元，而有的地方對此並不會處罰。所以，這個還得看“運氣”。

2、開車上路，扣押車輛

未按照規定期限進行安全技術檢驗的車輛，不允許上路。如上路被交警發現，交管部門將依法暫扣車輛。一旦扣車，還需要自費找拖車去贖回，拖到檢測站透過年檢才能再次上路，你說麻煩不麻煩！

3、發生事故，保險公司可拒賠

未按期年檢車輛一旦發生交通事故，保險公司可以拒絕賠付；丟失後，保險公司拒賠將加大車主損失。(保險合同規定只對合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬於不合格車輛，按照規定是不能上路行駛的，保險公司對這樣的車輛也是免責的。)

4、脫審三週期，直接報廢

根據《機動車強制報廢標準規定》，已註冊機動車有下列情形之一的，應當強制報廢：

（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。

當然，3個檢驗週期並不是指3年。

在6年免檢期內，非營運小車和其他小型、微型載客汽車（7座以下，除麵包車）不用上線檢，只需每2年申領年檢合格標誌即可；

過了6年免檢期，需要1年1檢的，此時3個檢驗週期就是3年；如果你的車輛要求半年一檢，那3個檢驗週期就是一年半。

如果超過三個檢驗週期沒去參加年檢，車子將面臨報廢！

所以，正常情況下，我們一定要按時參加年檢。

汽車脫檢後果不糊很嚴重，前提是不駕駛上路。

汽車脫檢在三個月內不做處罰，超過3個月不滿兩年時間處50~200元不等罰款、駕駛證記三分；超過三年車輛檔案會被登出但車輛未處理的資訊會留存，今後不論是為新車上牌還是更換駕駛證都要在處理車輛資訊之後才能辦理。

這是正常的補檢的處理方式，在車輛脫檢的週期內車輛是不能駕駛上路的，否則按照【交法】95條車輛為放置年檢合格標誌的規定，可以按照第90條規定處以20~200元罰款。

也就是說如果脫審時間不到三個月的話即使補檢並沒有問題，只是如何把車送到檢測線就要動動腦筋了。脫檢的車輛一定不要駕駛上路，否則產生的問題不僅是違章處罰這麼輕鬆。

汽車保險承保的車輛必須是合法登記並且在年檢有效期內，超期的車輛按照交法不允許上路行駛，那麼一旦駕駛上路則屬於違法行為（曾經叫做違章、現在都是違法）。違法駕駛車輛導致的後果車險並不承擔且沒有任何機構會承擔，出現事故責任基本要負全責，而且產生的損失要個人承擔。

所以車輛脫檢週期內一旦發生交通事故後果會很嚴重，如果造成嚴重後果在年檢期內只是走正常流程處理，但脫檢車輛會負型責。有沒有賠償儲備要自己斟酌，不具備這一能力的話駕駛脫檢車輛上路是害人害己。

注意事項：座位數小於七座、六年內免檢車輛，這類車免去的只是車輛上線的安全技術檢測，使用過程中仍要更換年檢標識。以車輛上牌時間為準，第2、4年需要到車輛管理所辦理換標；換標需要的材料為身份證、行駛證，如其他人代辦也需要出示代辦人的身份證。

年檢標識更換可以提前一個月，超期規定與正常年檢相同，更換年檢標識是【免費】的，沒有任何規定可以收取服務或工本費；網路辦理要求郵寄會收取運費，輻射區域僅限於同城。

汽車年檢的時間和注意事項大致如上所述，千萬別把免檢真的當成六年內，心太大了可能會被登出車輛資訊哦！（年檢時間參考車輛行駛證副頁）

人得體檢，車得年檢，所以說車輛進行年檢就如同人檢查身體一樣，非常有必要，車管所就成了汽車的“醫院”，一般來說，新車6年內免檢，此後每年年檢一次（具體時間可參考行駛證上登記的月份）。

而很多人為了逃避這個過程，往往新車開6年後就不年檢，這就屬於脫檢行為，到底脫檢行為有什麼後果，下面結合例子給大家科普一下。

根據《機動車強制報廢規定》，連續3個檢驗週期未年檢的機動車將被強制報廢。據悉，某城市有近六千輛機動車達到了報廢標準，其中大品牌豪車的數量不少，奧迪轎車有17輛，賓士轎車6輛，寶馬轎車6輛，總共達到了29輛之多。

這些車車齡都在10年左右,其中有好幾輛價值百萬，機動車如果脫審達到3個週期仍然上路，將被交警精準查緝，由於不按規定審車，這些車輛只能被送往機動車報廢回收企業強制報廢，賣價只有幾百元錢，也就是說價值百萬的豪車按噸賣，這樣的話真的是得不償失。

另外脫檢的車輛還存在一定的安全隱患，在很大程度上威脅著駕駛員及乘客的安全，若出現交通事故處理起來比較麻煩，對於駕駛報廢機動車上路，出現交通事故，商業保險也會拒絕賠付。

最後提醒大家，汽車年檢要按規定來執行，這樣的話不僅可以增加汽車的使用年限，同時對自身的生命安全也是一種保障。

汽車每年都需要進行年檢，但如果汽車一旦脫檢會出現什麼後果？可能很多車主都不知道，實際上汽車脫檢也不會出現什麼嚴重的後果，反正最終的結果都是車輛被強制報廢處理，脫檢只是提前被強制報廢而已。

對於七座以下的車輛來說，自購車起6年內車輛可以享受免上線檢測，6年後每年則需要進行上線檢測，相信很多車主都非常反感汽車年檢，但車輛一旦脫檢就意味著無法上路行駛。

換句話說，汽車脫檢對汽車沒有任何後果，對車主有限制，只能夠將車輛放在家裡，車主不能夠開車上路行駛，如果在車輛脫檢的情況下，依然駕駛車輛上路行駛的將會被處以扣3分罰款200元的處罰，並扣取車輛。

另外車輛脫檢並不是能夠永久放在家裡的，一旦連續三個週期為取得合格標誌的，車輛將會被強制報廢處理，如果不進行報廢處理，那麼將會影響車主後續購車上牌等業務的辦理。

很多車主由於年檢而選擇在使用6年後就把車賣掉，每一次的年檢雖然並不麻煩，但過程非常繁瑣，而且車輛在進行上線檢測之後，有車主反饋故障燈全亮，對車子的損害很大，特別是在尾氣檢測專案上，及格率非常低。

年檢本來是為了杜絕車輛隱患，但慢慢地都變了味，都說買車，實際上車輛只有使用權而沒有擁有權，即使車輛每年都進行年檢，但隨著新排放標準的實施，越往前的車輛就越容易被淘汰，那麼如果想要繼續使用車輛就需要定時進行年檢。