電梯的品牌太多了！質量差異也很大！還有品種的選擇，自動梯，直升梯，高速梯，低速梯，客運梯，貨運梯，電動梯，溢壓梯，等等，不知客官講的是那一種？！有何要求？！

不過按照本人的經驗，應該是中德合資的不錯，這不是做廣告噢！

首先、電梯按照屬於特種裝置，是經過有關特意裝置部門審批，在安裝過程中必須滿足安防要求的，質量由有保證。

其次、電梯八大品牌奧蒂斯、蒂森、迅達、通力、日立、富士達、三菱、東芝，這幾個品牌電梯口碑較好。

電梯整體質量差異不大，區別主要在於使用的控制系統，首先市場現有一線品牌包含三菱，通力，迅達，日立，奧的斯，蒂森均有自己的控制系統，不過價格相對貴；剩下的就是二線的合資和純中國產的一些電梯了，品牌太多數不勝數，系統主要用第三方開發的，隨著技術進步、標準最佳化，電梯質量也提升到一個新高度，都足以滿足日常需求。其次電梯是一種拼裝類的產品，零散件可能有幾千個物料，其實無論哪個廠家都可以製造出合格的電梯，所以不管是購買哪一個品牌，考量安裝還是很重要的，電梯行業有句行話叫三分產品七分安裝，如未安裝好後期使用過程會麻煩不斷；最後建議你根據自己實際使用場所和需求確定品牌，只要售後有保障，用心服務，有時候價廉物美也是個不錯的選擇。

電梯出廠時是一堆部件，半成品。三大件（主機，門機，系統）質量過硬，設計方案合理，安裝到位即可。俗話說:三分造，七分裝就是這個道理。

國內產品在軟體方面區別不大，都是買的新時達或者默納克系統，質量好壞主要體現

在硬體方面，由加工製造水平，原材料的質量，外協零件質量決定，總的來說沒有一家不偷工減料，沒見過那個廠用過最頂級的零件或者材料，都是50步笑100步！

跟合資的硬體比較差了50年的距離，就是同一套圖紙加工出來的零件，精度厚度光滑度都有明顯的區別！一個門墊片，三菱的是鋼片表面鍍鋅，中國產的軟鐵皮還沒交工已經生鏽，這TM能省多少錢？

同樣是設計壽命15年，汽車都能3年質保，電梯卻規定質保一年，整個行業都在裝糊塗！

所以你的電梯問題多不多，80%都跟質量有直接關係，維保首要任務是保證安全執行，其次是

維持現狀，沒有那個維保能把鳳姐保成杉原杏璃，品牌就是品牌雜牌就是雜牌！

貴族就是貴族，平民就是平民，

還用問，當然是蒂森克虜伯，德國品牌，在中國沒有合資廠，全部是德國獨資。

另外，中日合資的上海三菱質量也不錯，因有價格優勢，目前在中國市場的佔有率比較高。

哦，我坐過日立和飛利浦的。我覺得這兩個品牌的電梯非常好。不但快聲音還小，其他的雜牌電梯有的電梯坐著都晃晃悠悠的質量不怎麼地。