綜合空間、工藝、效能上還是選低配C4L吧，最低12.8萬的起售價， 4675mm的車長以及2710mm的軸距這是在同級車型中為數不多的；加之全新設計的典雅外形以及內外豐富的科技配置，是個不錯的選擇。

全新C4L採用了最新的設計，視覺上更具科技前衛感。大燈採用了與旗艦車型C6相同的設計語言，全LED光源不但擁有更為出色的點亮效果，而且又很大程度上提升了車輛的時尚氣質。

車身側面，全新C4L的腰線更加犀利立體，同時尺寸方面也有些變化，車身長度相比老款增長了55mm，達到了4675mm，更好地迎合了華人愛好大空間車的需求。全新C4L的2710mm軸距保持不變，帶來了同級中較為寬敞的車內空間，這也是C4L的賣點之一。

全新C4L全黑色內飾中加入了仿碳纖維飾板，運動而不失時尚感。而諸如新樣式換擋桿、娛樂區按鍵、電子手剎、後方杯架，電加熱的前排座椅、可調節的後排座椅航空式睡眠頭枕等等改變更是細緻入微，感覺既貼心又舒心。而在配置方面，全新C4L同樣誠意十足，全系標配的博世9.1版本ESP以及帶有AQS 車內空氣淨化系統的雙區恆溫空調，在行車過程中保證了駕駛者的舒適與安全。

動力方面，全新C4L搭載的1.2THP/1.6THP兩款高效能發動機，都是明星級的發動機，也是小排量發動機中的佼佼者。其中，1.2THP渦輪增壓直噴發動機堪稱傑出的效能標杆，連獲2015/2016國際年度發動機大獎。其最大功率5500KW、最大扭矩230Nm。這一表現可與主流1.4T發動機媲美。而全新C4L搭載的另一款1.6THP發動機，更是國際年度發動機“八連冠”的獲得者，其最大功率為123kW/6000rpm，最大扭矩為245Nm/1400-4000rpm，這個指標相比市場上常見的1.8T發動機118kW的最大功率，動力輸出更佔優勢。

作為全新C4L的入門版車型，全新C4L領先型的配置卻比較厚道，諸如胎壓監測、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動天窗、定速巡航和中控屏等很多在同級別車型中需要選裝或者後期加裝的配置，在東風雪鐵龍全新C4L的1.2T手動擋車型中都成為了標配。

當然安全配置方面，領先型也十分出色。前後懸掛均加入橫向拉桿，增強了操控穩定性和提高了行車安全性。全系標配日間行車燈、ESP電子穩定程式和胎壓監測等，無疑是為行車提供一個安全的保障。

作為全新C4L的次頂配車型，自動精英型，在舒適性配置方面有所增加；前雷達在自動精英型這個兩個車型上就有配備，提高對車頭前方的盲區的感知能力；自動頭燈能夠免去手動啟動和關閉大燈的瑣碎環節，對於白天進出隧道等特別實用；併線輔助和車道偏離預警系統，對提高行車安全性有很好的幫助。自動精英型的兩款車型，只有發動機和輪胎輪轂有區別，其餘配置均相同。

下文C4世嘉簡稱世嘉，吉利EMGRAND EC7GL簡稱GL。

首先來說價格，大致分為兩檔，LEVIN剛剛改款，價格比較堅挺，和世嘉屬於一檔，價格大概在10.5-11.0萬，GL和Excelle屬於一檔，價格大概在9-10萬之間。所以如果樓主預算不足，可以考慮後面兩款。

其次說一說空間，幾款車相差無幾，但是GL車長佔優勢，車內空間和後備箱空間都稍大一點，世嘉的後排空間是幾款裡面最差的，但是和其他幾款差距不大。懸架除Excelle為後獨立，其他三款均是非獨立。

動力方面，LEVIN和GL動力明顯強於Excelle和世嘉，得益於小排量渦輪增壓，這兩款車扭矩都達到185Nm，如果樓主是城市用車為主，顯然更強的爆發力是比較重要的。變速箱豐田是八速CVT，世嘉Excelle是6AT，GL為雙離合，對雙離合有芥蒂的慎選。

配置方面，GL毫無疑問是首選，中國產車向來配置不會讓人失望，GL是四款裡面唯一帶有導航和自動空調的。但是隻有Excelle後排有空調出風口，如果夏天后排使用率很高的話，可以把Excelle作為首選。

油耗保值率方面，豐田向來是一把好手，油耗控制的非常理想，相比之下中國產車做的很難讓人滿意，GL油耗和保值率都是墊底。Excelle保值率和油耗稍好於世嘉。

綜合來說，GL配置和空間有很大優勢，價格也很美麗，世嘉保持了法系車一貫的口味，喜歡小眾車的可以考慮，LEVIN油耗出色，非常保值，故障率很低，是個簡單省心的交通工具，家用首選。Excelle定位和LEVIN相似，但是油耗和保值都比LEVIN差一點點，現在市價優惠較大，價格方面有優勢，預算不足可以優先考慮。

這個價位，優選合資車型。不知你在什麼地方，雪鐵龍在中國北方不太保值，逼格也一般。從穩定性來說，豐田LEVIN稍好一點，發動機和變速箱的匹配也比Excelle好些。

個人覺得，買車這事吧，自己喜歡就好，一輛車，你自己都不喜歡，質量再好，你都不想開，咋整？當然，如果你只是想買個代步車，經濟耐用就好，那你可以斟酌左右。一分錢一分貨，多少定價，就多大價值。最終，對我來說，要有一顆能換車的心。

推薦世嘉！因為雪鐵龍的整車質量還是不錯的，高速底盤也夠紮實，時間久了，也不會出現鬆散的情況！LEVIN雖然省心一些，但駕駛感真不是能和德系法系能比的！至於Excelle，雖然內飾漂亮，底盤也還不錯，但變速箱是短板！EMGRAND EC7GL沒開過，但配置足夠豐富！價效比尚可！綜合考慮推薦，c4世嘉！

你選擇這些車的低配，說明只是買來代步，說明你只是普通收入階級，按這個階級的人來說，買車圖價效比，所以應該關心油耗，質量，價格，後期維護費用。其他車的質量我不說，我推薦世嘉和LEVIN，然後兩者之間再推薦LEVIN。我自己也是LEVIN，三年沒有一點問題，油耗很低，保養便宜，顏值也蠻好，空間大，有缺點，但都能接受。不後悔！

同款同價還是c4世嘉，比較實惠，配置遠高於其他車，缺點就是後座稍微緊促些，但是座位比其他車寬，有點像肥女，坐著舒服 ，顏值也不錯，鐵皮厚，漆厚，前後防撞梁，霧燈，led行車燈都有，高速跑起來很穩。可以說是德系車的底盤、車皮，日系車的耗油水平，南韓車的容顏，美系車的舒適度，中國產車的價格，別猶豫了快出手買吧

兵哥建議你首選是豐田LEVIN，根據你給出的4選款車型和要求自動低配版，綜合各方面豐田LEVIN是最好的選擇。

自動低配版，我會建議你購買185T CVT精英版，大概是13萬左右能下地，基本的安全配置，如：ESP車身穩定系統、ABS剎車輔助系統等等，已經很齊全了。另外在這個版本上還有一些日常比較實用的東西，例如倒車雷達、天窗、車載藍芽、手機互聯、後排座椅還可以比列放倒等等。

日系車在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先，更不用說用在LEVIN身上的三大件，質量扛扛的。

再說動力，現在都是小排量渦輪增壓發動機的天下，別小看1.2T渦輪增壓發動機，可以1.6L的自然吸氣發動機相比，加速線性還比自然吸氣發動機要好，這個感覺比較主觀，建議樓主可以自行去試試。

LEVIN的舒適性是一大賣點，座椅和懸掛都是偏軟，在市區塞車走走停停坐久了也不會感到難受，不合適激烈駕駛。