61w買一部雷克薩斯RX？寶馬X5的2.0T落地價也才70萬左右，不比RX香？

我覺得很不值得，61萬可以買到很多車型了，價效比太低了。在我的感覺裡，是把RX放在和奧迪Q5，賓士GLC Coupe，寶馬X3放在一起對比的車型。雖然RX定位是中大型車，但是RX的配置和動力，在同價位車型裡毫無價效比可言，唯一的就是品牌溢價和保值率。

同等價位的車型有Touareg，林肯Aviator，XC90，Q7。如果真的喜歡RX的話， 建議300 四驅典雅版。這個版本和sport版差異不大，就在外觀套件和配置上。sport版多了：運動外觀套件，併線輔助，可變懸架，運動座椅，還有三個喇叭。價格卻多了3.7萬，價效比太低。如果不在乎兩驅四驅的話，300 兩驅舒適版價效比最高。就少了一個四驅和20寸輪轂。價格上又省了3.7萬。

當前在售的車裡，也就雷克薩斯能做到加價又等車的了。所以買RX不說價效比，只有選擇到適合自己的車型，才是最好的。

我也是以接近61萬買的雷克薩斯RX300運動版，加價3.7萬，這個問題我買雷車是這麼考慮的：不加價甚至優惠買車最好，但如果優惠無㡳線，我反而有顧慮，至少選擇購車的時機會猶豫，買早了意味著立即貶值，自己心裡這關難過；價格堅挺的甚至加價的雷克薩斯，這方面的顧慮反而相對較少！另外現在又有多少車主把車一直開到廢，若干年後置換車是大機率的事，到時置換時雷的保值率優勢體現出來了，換車時把買車時的加價吃得虧透過置換時相對較高的保值率彌補回來，一回事！另外我買車加價2.7萬，其中1·4萬元選裝，其餘延保4年，說實話誰買部車不給車選配些東西，所以所謂的加價相當於買別的車可以送這些，你買雷要掏錢，這實際上又回到了本文開頭的問題，前虧後透過置換時彌䃼回來，總之BBA和雷都是好車，各取所需，互不排斥，年輕又有錢買BBA，顧家年齡大些再買雷克薩斯，或者自己開BBA，給老婆和父母買雷克薩斯

我買的就是這款，是改款前買的，落地價格59，沒有優惠沒有加價，怎麼說呢，其實就是圖一喜歡，選的火焰藍和紅內，挺不錯的配色，做工說實話沒得說，空間很大，但是動力確實有不足，開起s模式會好很多，但是同樣的耗油，舒適確實不錯，隔音很好，人機交流方面還很不足，比不上bba的同級別車型。如果不追求暴力駕駛和科技方面的話，居家使用這臺車是一臺好車。

對於我來說很不值，價效比不好，RX300才40來萬，配置以經滿足基本需要了，有些配置其實根本沒什麼用處，比如：巡航功能，估計新鮮兩天之後基本不會用，車距保持到是實用，這是標配。臺頭顯示，方向盤加熱，方向盤記憶，座椅記憶等等根本沒什麼用處，還有什麼運動套件等等，基本上就是忽悠人的，還有很多人糾結的全景天窗，你真正開啟來用過幾回？軟硬調節更是雞肋，電動座椅多兩向少兩向腰部調節基本用不上，運動座椅與標配座椅區別也不大，兩驅與四驅在城市裡開，沒多少區別，真要追求越野上PRADO了。其他功能該有的基本上都有了，所以多出20來萬，根本不值，有這錢還不如買450H。

你這個錢基本上可以買除了雷車所有一二線中型suv的頂配。既然你都花這麼多錢下定決心買雷克薩斯了，就別想值不值了。買雷車都是真愛，想價效比什麼的壓根不會考慮這個車，所以對你來說自己喜歡買就行了。

首先我們來看一下你這個61萬是怎麼來的，雷克薩斯2020款RX300FSPORT的指導價是50.9萬元，即便是全款買車，所有費用加起來也就是57萬元左右，所以這個61萬應該是包含了4萬元的加價，就我個人而言，我個人不會接受加價4萬元買這個車。

至於原因，首先，這個價格下可選擇的餘地還是非常多的，雷克薩斯RX的賣點首先是空間表現不錯，畢竟這個車跟HIGHLANDER一個平臺，做成了五座的版本，乘坐空間還是很不錯的，另外雷克薩斯一直以來後期的穩定性和保值率都不錯，可以算得上是比較省心的了，而且外形也比較炫酷。

那麼不足的地方也有很多，首先就是空間，其實如果按照這個2.0T發動機的引數來說的話，還是不錯的，但是這個車比較重，再加上6AT的變速箱，實際的動力表現並不能算是出色，最起碼比起價格差不多的寶馬X3的2.0T高功率版本來說，這個動力還是蠻一般的，另外因為整體比較偏向舒適性的調教，整體來說駕駛質感我個人覺得還是很一般的。

這個車能一直加價賣也不是沒有原因的，空間表現不錯，內飾的做工和用料也比較精緻，很多對動力要求沒那麼高的消費者其實這個動力是綽綽有餘的，再加上省心的口碑，進口車的身份，配置也算不錯。所以我個人覺得，如果是原價的話，還是可以考慮的，但是如果加價四萬塊錢的話，我個人是不太能接受。