豐田車其實沒什麼缺點，就是動力差了一點，底盤散一點，變速箱技術老舊一點，笨一點，除了開車沒什麼樂趣，安全性差一點，豐田碰撞車加固造假、日產排放造假人家都鞠躬道歉了。也就是豐田剎車差一點，偶爾會熄火，機油乳化，本田機油增多，斷軸…除此以外日本車都挺好的！也不是每個車都能像雷車NX，RX那樣自燃，ES高速熄火，HIGHLANDER上不了坡，車窗夾死人……畢竟哪個車有日系那種撞車寧願自己死也不讓別的車受傷的工匠精神？

從可靠性的角度來看，豐田車和大眾的相差比較大！

豐田跟日產一樣，最喜歡使用成熟老舊的技術，以降低成本從而獲得更多的利潤，

用一個比喻來形容一下的話，就是豐田最擅長把秤砣精心的包裝一下，然後當最高階的電子秤的價格來賣！因為秤砣可以一輩子不壞，電子秤的出現問題的機率更多，最起碼還需要不定時換電池。參考一下那個提車還需要加價、落地價不低於35萬的雷克薩斯es200，你去詳細看一下它的相關配置，就會明白我的說法並不是空穴來風。

雷吹經典語錄：1懂車的買雷克薩斯，不懂車的才買bba。。2只有中國買賓士寶馬，外國都買雷克薩斯。。3雷克薩斯美國第一，bba沒人看。。4雷克薩斯加價等車很榮耀，你們打折就是沒面子。。5雷克薩斯14秒夠用，你怎麼不看布加迪。。5雷一百年不用修，bba天天修。。6你買得起嗎？。。7你開什麼車？。。。8騎好你的雅迪吧。。

你這個算是說到點子上了，網路上有相當一部分人，當你跟他們說，雷克薩斯高價低配，而且還最喜歡把消費者當猴耍，雷車根本就不值得買的時候，他們惱羞成怒之下，往往都會搬出以下理論，那就是：懂車的人都買豐田，都買雷克薩斯，懂的人自然懂，不解釋！——特別是最後的這句不解釋，聽起來特別的霸氣。

但是呢，這麼說的人並不全都是雷車的車主，只有極一小部分是，其餘的大部分其實是雷克薩斯的網軍，就是受上海銷售總部遙控指揮靠刷評論來賺零花錢的那部分人，他們的正式名稱叫做雷克薩斯的網上合作伙伴。他們都是集團軍式出動，按主管小組長的重點指示，分工明確，協同作案，嚴格按組織的命令列事。如果組織讓他們要把一個品牌黑到底！他們必定會嚴格執行，就直接把該品牌黑的再也不能翻身。

不得不說，雷克薩斯最近幾年在中國的銷量暴漲，這些雷克薩斯的網上合作伙伴就立下了汗馬功勞，屬於是守望先鋒般的存在。比如去年行駛途中的雷克薩斯ns200自燃了一輛，為了轉移人民群眾對於ns200自燃事件的注意力，雷軍（指雷克薩斯網軍，不是指小米手機的掌門人雷軍），雷軍的小組長就指示各大下屬人員，上網齊噴Passat！那場面，煞是壯觀。

隨後不久，行駛途中的雷克薩斯es200又自燃了一輛，雷克薩斯的網軍無奈之下，只好又把廣汽本田出品的皓影拎出來當背鍋俠，順便讓廣汽豐田苦心經營的中保研從此再也得不到人民的信任。可以說，為了達到自己的目的，雷克薩斯的網軍真是毀人無極限。在雷軍（指雷克薩斯網軍)的眼裡沒有朋友，只有敵人！不過這也可以理解，畢竟商場如戰場，如果人們都買CAMRY和亞洲龍，那麼，誰還會買雷克薩斯es？

這不，前不久雷克薩斯又自燃了一輛，雷車的網軍也是沒辦法，暫時真找不到新的背鍋俠了！只好拿大眾的國際宣傳費用高來說事，就是不提自家的雷克薩斯es全系爆發了機油增多，屬於正常中的正常。

總之，你若對雷克薩斯的品質有所質疑，雷車的網軍必定會反駁到底，他們往往在理屈詞窮之時，總是會這麼滴神來一句：懂車之人都買豐田！都買雷克薩斯！懂的人自然懂！然後再霸氣的加上最後一句：不解釋！