要知道在前幾個月之前，中國頒佈了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，這其中就給大家介紹了乙醇，也代表著，在未來的幾年內，國家會大力支援這個專案。

但是大家肯定都會非常好奇，因為這個乙醇是酒精，酒精怎麼可能代替汽油呢？它是可以作為燃料，但是那也需要火，那麼汽車中怎麼使用呢？會不會對汽車造成影響呢？

其實，這種由乙醇製造的汽油，它是按一定比例混合而成的。而且不管是乙醇汽油還是普通汽油，它都會對發動機造成影響，不可能是沒有影響的。而且據發現到實驗，也已經有了30多年曆史了，如果研發的不成熟的話，國家也不會頒佈的。所以大家可以放心使用。更何況乙醇還是酒精，酒精還可以消毒，何樂不為呢？

要知道汽油是不可再生能源，用完了就沒有了，相對起來比較珍貴，所以近幾年的價格也是越來越貴了。而乙醇汽油就不是了，它不是不可再生的，所以說，只要我們想要那麼就是可以製造出來的。所以也是比較環保的。

那麼肯定會有司機師傅會問，乙醇汽油到底省油嗎？用它有什麼好處。其實乙醇汽油畢竟是混合的汽油，所以說它釋放出來的能量肯定是沒有純汽油釋放的多的，所以相對而言是比汽油費油的。但是國家也發現了這個問題，所以更新了技術，選用E10乙醇汽油，經過改良，它之前比汽油多的那些耗油量現如今已經可以忽慮不記了，還是非常不錯的。

重要的是還適用於絕大多數的汽車型別，而且還不會對汽車產生副作用。在用之前只需要把汽車裡裡外外好好的清理一番就可以了。所以大家完全可以放心使用，畢竟又便宜，又划算，國家還有補助。現如今只要乙醇汽油慢慢的普及到全國各地，相信效果也不會太差，讓我們一起拭目以待吧。

車用乙醇汽油就是在汽油中加入一定量的乙醇形成的混合汽油，這種混合汽油的標號前面用E表示，E92、E95、E98，這個標準是經過很多次修正，最新的標準是在2017年制定，標準文號是：GB18351-2017，標準規定：中國乙醇汽油的摻入乙醇的標準比例是10%，誤差在正負2%，汽油的型號是（E10）。目前全世界有64個國家都使用了乙醇汽油，但是有一些國家乙醇汽油是可選的，也就是說你可以選擇使用乙醇汽油。也可以選擇加入純汽油，不過在中國目前是沒得選，到2020年全國普遍採用乙醇汽油。

乙醇汽油到底有什麼優點和缺點、對汽車是否有什麼影響呢？

乙醇汽油的優點：環保是乙醇汽油的優點，減少顆粒排放量（PM2.5）約百分之20到30，降低2%到5%的二氧化碳排放量。乙醇汽油的辛烷值高，理論上來說，摻入乙醇的汽油對提高汽油抗爆、降低發動機的爆震有好處。由於乙醇有溶解、清潔作用，因此，使用乙醇汽油的汽車，理論上油路相對清潔一些。乙醇汽油的缺點：相對來說，乙醇的熱值低，只有汽油的60%左右，按照10%的比例計算，也就意味著，乙醇汽油的熱值只有純汽油的96%左右，也就是說，ECU需要控制發動機多噴油來維持熱量，因此，乙醇汽油相比汽油來說油耗會高一些，油耗會增加3-5%。乙醇汽油對汽車發動機的影響：乙醇本身沒有腐蝕性，並不會腐蝕發動機，但是存在於汽車油路中的雜質就有可能被溶解，特別是長時間使用汽油做為燃料時，油路有可能有大量雜質，這些雜質被乙醇溶解以後，附著力下降，有可能會堵塞油路。乙醇對於橡膠有溶脹作用，長時間在乙醇的作用下，橡膠會膨脹，然後在氧氣的作用下老化，汽車的許多密封件都是由橡膠製作的，因此，沒有經過處理的橡膠會被溶脹，失去密封作用。乙醇可以被氧化產生乙酸，乙酸實際上就是醋酸，雖然是弱酸，但高溫環境對於一些金屬也有一定腐蝕作用，比如對於鋁、鋼、銅等，特別是對於一些老汽車，在生產時並沒有考慮使用乙醇的問題，沒有進行防腐處理，不過現代新生產的汽車都會對乙醇的一些橡膠件、金屬件進行防腐蝕處理，因此使用乙醇汽油並沒有太大的影響。具體可以看一看使用者手冊的相關說明。由於乙醇汽油具有親水性，乙醇汽油即使摻入一定水分也不會被看出來，這就導致一些劣質黑心加油站人為的摻水，低溫環境下長時間停車以後，油水分離，由於水比油重沉在油箱底部，因此，油泵泵的全是水，導致汽車不能發動。

乙醇汽油在東北已經使用十多年了，目前來看，除了油耗要比純汽油有所增加、動力性有一定下降，對發動機的影響基本上不明顯，當然，這是建立在乙醇汽油完全符合國家標準的前提下，如果乙醇的混合比例達到15%以上，那麼乙醇汽油產生乙酸的量就會增加很多，這就有可能會導致汽車發動機被腐蝕產生故障。

使用乙醇汽油以前需要注意的：對於一兩年以內的新車或者經常頻繁使用乙醇汽油或純汽油的汽車來說，乙醇汽油實際上可以隨意加入，但是對於一些車齡較長、里程較多、長時間一直使用純汽油的汽車，換用乙醇汽油以前，最好進行油箱、汽油濾芯、油泵等油路清洗，以免油路中大量膠質被乙醇溶解、脫落，再被油泵泵入發動機，堵塞噴油嘴，此時發動機會出現抖動、加速乏力等故障。儘量去靠譜的加油站，雖然中國對於乙醇汽油要求密封運輸，防止含水量過大，但是卻不能避免加油站人為摻水。

我不給大家講道理，先告訴他家結論

首先使用乙醇汽油，一定會有一定的影響，但是這個影響非常小，小到什麼程度可以忽略不計。

那我們來分析一下，主要影響在哪？

1.乙醇是有機溶劑，它對橡膠塑膠等的溶解作用要強於汽油，所以，會對，整個油路的橡膠件有一定腐蝕作用。，

但實際新增過程中，只有汽油總量的10%，所以呢，可以忽略不計

2.第二，我們正常郵箱裡邊兒，因為長年累月的使用呢，因為氣溫的早晚變化，會有一部分水在油箱內部，所以說酒精加入後會把這部分水溶解，如果水的量太大，有可能造成燃燒不充分。所以建議使用過，35年的車，要清洗一下油箱，在使用乙醇汽油，就比較好。

3.第三，那就是氣乙醇的熱值不如汽油高，所以加入乙醇汽油之後，一箱油比原來要少跑30到，50公里，這個事，很正常的，所以我們要承受。

主要是以上的這三方面需要注意，但是實際開的過程中，很多人幾乎沒有任何感覺，所以大家也不要擔心過度，

因為乙醇汽油是一個戰略，使我們對進口原油的依賴性降低，所以作為一個國民，我們要大力的支援，去承受，不用過於擔心就好了。

我們在河北地區已經有了十年的，乙醇汽油使用經驗，沒有發生過任何汽車的損害，我覺得大家根本不用太擔心，放心去用用吧

不少說乙醇汽油油耗高來博取關注的答案，但實際上說到點上的沒幾個人，這樣的答案不利於大家瞭解真相，選幾個大家關心的點來說明乙醇汽油的問題。

理論上來說，因為乙醇的熱值小於汽油，要獲得相同的功率消耗的乙醇要多於汽油，造成了乙醇消耗高。但實際上不是這樣，加速10%左右的乙醇摻燒後，因為乙醇的比例小，實際熱值變化不大，但發動機在高負荷的燃燒改善了，抵消了熱值降低帶來的影響，實際上和汽油燃燒油耗是差不多的。那麼為什麼很多人覺得乙醇汽油燒得快呢？

其實是因為乙醇本身的問題。乙醇具有親水性，長期儲存容易吸收空氣中的水分，特別是99.2%以上的無水乙醇吸水性極強，發動機燃燒過程中有進水，會導致發動機燃燒溫度下降，動力效能降低，反過來就是油耗增高。不過10%的乙醇汽油也吸不了太多的水，不影響發動機工作，這點水也不會導致油路水腐蝕，但是要多檢查。

除此以外，乙醇還有腐蝕性大，沸點低，蒸氣壓高，容易產生氣阻；蒸發潛熱大,使得醇類燃料的汽車冷起動困難和在低溫執行時效能惡化等問題。不過現在新推出了乙醇類的醇醚燃料來解決以上問題，實際情況還有待驗證。

優缺點都有！乙醇汽油的優點是燃油成本低，環保排放好，不易積碳等！缺點是動力比較弱，燃燒產生乙酸，會腐蝕銅零件和橡膠件等！

一定要說傷害性的，不外是乙醇燃燒後會生產乙酸，它的酸性比純汽油的燃燒物要強一點，如果進入到機油裡邊可能會對銅等金屬帶來一些腐蝕。會對一些橡膠和塑膠件產生所謂的“漲溶”，影響密封效能。

還因為乙醇的氣化潛熱大，不容易被氣化，所以會在氣缸壁上附上一點，把氣缸壁上的潤滑油膜溶解了，引起發動機磨損的加快

這些都可以透過新增乙醇發動機專用潤滑油來解決的，而且因為乙醇汽油中的乙醇成分非常低，所以乙醇汽油直接對發動機帶來的傷害不算太明顯。

另外一個副作用就是乙醇熱值低，動力會比純汽油差一點，相比之下乙醇汽油和普通汽油相比不耐燒，同樣一箱油會少跑幾十公里。

因為蒸發潛熱高，不好霧化，在天冷的時候不太容易發車，熱車時間長。

對於乙醇汽油這個已經不算是太新的事物，既有優點又有缺點。隨著環保要求的逐步提升，乙醇汽油慢慢開始普及，也在一大片爭議中艱難前進！

首先，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照中國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。

其次，在燃燒性等方面有自己的優點，不過很多缺點也注意暴露出來！包括：

1、普遍製作成本較高，花費投入大，但是價格卻又便宜，賠本賺么活！

2、一般有經驗的車主加註乙醇汽油都是半箱，這樣用完了繼續加，避免用不完揮發，長時間會堵塞油路！

3、各地的加油站標準不一樣，很多車型仍舊喜歡普通汽油，乙醇汽油推廣不是很順利！

甲醇對橡膠件有溶脹作用，乙醇汽油加了百分之10的甲醇。對燃油箱，管道，油泵有一定的影響。還有行駛里程更短。好處就是積碳更少。

我是老康，

在汽車行業已經工作了20年了。

不僅修過車，而且管過4S店。目前在一家國際品牌的汽車公司裡任職。

目的就是幫助車主撥雲見日，幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱。

言歸正傳，回答一下題主的這個問題：

“乙醇汽油對汽車會有損害嗎？”

關於“乙醇汽油”，請你先記住以下四句話，我們之後會逐一解釋。

這四句話是：

乙醇汽油不是“汽油”，而是“乙醇”，能不用就不要用；

汽油不腐蝕你的發動機，但是“乙醇”會腐蝕你的發動機；

寧可使用低標號的汽油，也不要使用高標號的乙醇。也就是說，寧用92#，不用E95#

汽車尾氣汙染，是扯淡的事情。加油開車你要理直氣壯。

乙醇汽油不是“汽油”，而是“乙醇”，能不用就不用

有人可能會反駁我說，“我上網搜了，我知道，乙醇汽油,是在汽油中加入了10%的乙醇，混合形成乙醇汽油的。它90%都是汽油。怎麼能說它不是汽油呢？ ”

我想告訴你的是：

判斷一個東西是什麼，必須看這個東西的性質，而不是看它的百分比。

在汽油中加入那10%的乙醇後，汽油的性質就發生變化了。

變化如下：

原本吸水性不強的汽油，變得吸水性很強。

——運輸儲存必須密封，否則在48小時內含水量會增加一倍。儲存期大大縮短，只能儲存7天。

原本不腐蝕發動機的金屬零件的汽油，變得會腐蝕金屬了

原本不損害發動機的密封件（香蕉製品）的汽油，變得會損害這些密封件了

發生了這麼嚴重的化學性質的變化，所以我們才說，加過“乙醇”的汽油，已經不是汽油了。

你記住了這句話，才能深刻感受到“問題的性質”的 嚴重程度。

“乙醇汽油”腐蝕你的發動機

它的腐蝕性體現在以下兩點：

發動機了的密封圈，被乙醇汽油浸泡以後，都出現不同程度的溶脹現象或龜裂

乙醇在燃燒過程中會產生乙酸，對汽車金屬特別是銅，有腐蝕作用

此外，乙醇汽油還有以下兩項缺點：

乙醇汽油的熱值低，造成發動機油耗增高，動力下降

有可能在你使用乙醇汽油後，你原本買來的高配置高功率的發動機，開起來就像一臺價錢便宜的低功率版的發動機

寧用低標號的汽油，不用高標號的乙醇。

也就是說，寧用92#，不用E95#

如果你在加油站面臨選擇，即可以選擇乙醇汽油，又可以選擇傳統汽油，那麼切記以下原則：

只要有純汽油，就不要使用“乙醇汽油”

哪怕你的車必須使用95#純汽油，而現場只有92#純汽油，沒有95#純汽油，但是卻有E95#乙醇汽油，那麼你也要毫不猶豫地選擇92#純汽油，放棄使用E95#乙醇汽油。

在上面這個案例中，你選擇92#純汽油，唯一的損失就是“爆震”

但是，“爆震”對發動機的危害是暫時的，因為發動機上還配備了“爆震感測器”，可以推遲點火提前角

但是，“乙醇”對發動機的危害卻是永久的，因為發動機上可沒有什麼“乙醇”感測器

汽車尾氣汙染，是扯淡的事情，不要為此心懷愧疚

有個網友在回答這個問題時，寫了這麼一句話：

“目前我們國家環保壓力越來越大了，因此節能減排一直都是不斷爭議的話題。這其中的減排對汽車尾氣排放也是要求越來越嚴格了”

用環境汙染的理由來埋冤汽車尾氣，這是徹頭徹尾的栽贓。

給你舉兩個例子：

你說汽車尾氣是罪魁禍首，那為什麼美國和歐洲都比咱們汽車多很多了，可人家那裡卻不霧霾？

你說汽車尾氣是罪魁禍後，那為什麼春節期間北京都沒人開車了，卻仍然霧霾不散？

事實上，和其它工業設施比起來，汽車幾乎是最潔淨的工業機器了。

乙醇汽油在中國的分佈，

下面這張體圖，是乙醇汽油在中國的分佈。

遠途自駕的時候，如果你繞不過去這些省份，提前多加油，能加多少是多少，儘量加。避免在這些省份內過多地加註乙醇汽油。

以上就是我們帶給你的有關“乙醇汽油”的真相。

幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱：

汽車行業，“水”還是挺深的。

普通車主的確需要一個不坑人的汽車參謀，需要一個懂門道的修車保鏢。

此外，我們有兩項絕活兒

1.我們的線人遍佈全國

在全國，四五百家的汽車4s店裡，每一家都有我的線人，可以幫助我們打探到店裡的內幕訊息和當地的消費資訊。

我們的線人團隊還在持續擴大中……

2.我們有專家團隊

我們的專家團隊的成員，他們都在汽車行業裡有著15年以上的工作經驗。

他們線上下也都有自己的本職工作，所以他們不需要在線上靠忽悠車主譁眾取寵來賺錢養家。

所以，這些專家們才會把自己十多年積攢的真知灼見拿出來分享給你們。

那麼究竟什麼是乙醇汽油？

乙醇汽油是由10%的乙醇燃料+90%汽油燃料混合而成。

至於為什麼中國一定要全面推廣乙醇汽油，國家能源局是從能源和環保兩個方面給出瞭解釋。

石油資源在減少，由糧食生產而來的乙醇卻可以源源不斷得到供應。而且乙醇本來就是一種燃料，它燃燒後的主要產物是水蒸氣和CO2，減少了排放汙染，具有很好的環保性，非常符合中國未來的排放標準。

乙醇本身還具有一定的溶解性，可以清除油箱或油路中的凝結物。以上都是官方的解釋，至於乙醇汽油對發動機帶來的影響，這就不是他們考慮的問題了，官老爺們也不會去考慮這些。

那麼乙醇汽油會不會對發動機帶來影響呢？答案是——會的！ 動力明顯下降，油耗上升

這點可能是最直觀的感覺，由於乙醇燃燒時的熱量比較低，乙醇汽油在燃燒時轉換產生的動能會比普通汽油更弱，因此發動機產生的動力會偏低。

如果你想得到足夠的動力，就不得不深踩油門，這樣油耗自然就會比普通汽油更高一些。在油價日益上漲的今天，乙醇汽油似乎並沒有給大家帶來多大的經濟優勢。

低溫啟動困難

乙醇汽油具有比普通汽油更強的揮發性，而乙醇在揮發時會吸收更多的熱量，在汽車冷啟動時，就容易給發動機內部帶來低溫，導致發動機啟動困難。

所以說個笑話，今後北方的同學在冬天啟動汽車時，也許需要先把發動機火烤一下。

更容易出現機油乳化現象

汽油在燃燒時會產生一定量的水蒸氣，而絕大部分的水蒸氣都會透過排氣管被排到車外。但乙醇汽油所產生的水蒸氣會比普通汽油更多，這些多餘的水蒸氣無法及時排出的話，就會和曲軸箱底部的機油混合在一起，在發動機內部高溫的作用下產生機油乳化現象。

對發動機可能會有一定的腐蝕性

學過化學的同學都知道，乙醇燃燒除了產生CO2和水以外，在氧氣的作用下還會產生乙酸。乙酸也被叫做醋酸，是食醋的主要成分，含量超過10%的乙酸會具有一定的腐蝕性，而我們的食用醋的乙酸含量只在5-8%，所以腐蝕性非常小。

普通汽油都能做到如此差的油品，面對更高利潤空間的乙醇汽油，那幫官老爺難道會做得更好？只不過這個腐蝕性可能是一個比較長期的過程。

乙醇汽油的全面推廣已經是不可逆的事情，各位同學與其抱怨，還不如多掙點錢後，接著抱怨。

有沒有害誰用誰知道，反正加到油箱的油少了十分之一，價沒變，用了油耗高了，費油了！往空氣排放的不就更多了！酒駕之後酒銷量低了，就用另一個方法高價賣酒！我用了一箱油就寧願多跑十公里去加純汽油！