因為歐洲人都傻拜！！歐洲沒有汽車文化，歐洲人也不懂車，同樣價位就知道選BBA，甚至沃爾沃！！沒救了～～！奧，對了，在歐洲是不是水軍行業從業人員少啊？？這有可能是重點！！

定價高……不優惠......不是真愛，真沒幾個人買，同級別選擇太多了。不像老美那裡，對豐田系認可度高，且同級別雷的定價會低一些。

為什麼雷克薩斯在歐洲沒人買？那當然是因為歐洲人民“不懂車”啦！至於是不是偽豪華？先要搞清楚什麼叫豪華品牌？毫無疑問，豪華品牌不僅有歷史、有技術、有創新、有文化積澱，有公眾的認可度，更有名頭響亮的高階車（豪車）。雷克薩斯品牌創立於1983年，初始靠模仿賓士立世，但畢竟缺乏底蘊。豪華品牌的精髓在於其高階的大型車。雷克薩斯模仿賓士生產了大型車LS，自以為是，不知天高地厚，以為這就可以與賓士比肩了，當初把個LS的頂配定了230多萬的價格，僅比賓士S600稍低。結果，現實是噼啪打臉、無人問津。無奈之下，2018年雷克薩斯推出“全新”LS，一下子把頂配價格降了一百多萬。即使如此，LS依然賣不過BBA的大型車78S。縱觀雷克薩斯品牌，基本都能在豐田找到對應車型：NX—RV4榮放，RX—HIGHLANDER，LX—陸巡，ES—CAMRY，GS—CROWN。有些車型甚至連發動機、變速箱和底盤都是一樣的，難怪被人稱為豐田的換殼車。而雷克薩斯獨立設計的車型、按豪華效能車設計的車型，銷量都很慘淡，比如IS、LS，而GS據傳即將停產。所以說雷克薩斯是偽豪華並非沒有道理。至於前面說的歐洲人民“不懂車”，實乃笑話。歐洲是汽車誕生的地方，汽車發展也有了一百多年的歷史，而中國從八十年代引進技術進行民用車生產，滿打滿算也才三十多年。所以，說歐洲人“不懂車”，借用小品中的一句臺詞來形容就是：誰信哪？而雷吹忽悠華人最多的一句話就是：有錢、懂車的都買了雷克薩斯。實際上究竟如何？雷克薩斯在國內銷的最好的是ES200，效能弱雞，還有不少車主是衝著數年的所謂免費保養去的，難道這就是有錢、懂車？