有很多地方動不動就跟大家說節氣門，到底什麼是節氣門？怎麼清洗節氣門？今天喵哥就給大家說一下。其實我們清洗節氣門也不貴，做起來也比較簡單。在清洗的時候,我們首先找到車子的進氣管，然後在進氣管的一端連著一個金屬的閥體，裡面裝的就是節氣門了。

我們把進氣管拆下來就可以看到節氣門的一邊。一般情況下，我們看起來好像不是特別髒，不負責的洗法，就只洗一邊,裡面一邊就不洗了.其實一邊看上去不髒，裡面一邊可能很髒。如果只洗外邊的話，洗完之後效果沒有那麼明顯，所以建議大家最好是拆下來洗。拆的時候有的是四個螺絲的，有些是五個螺絲的。根據每款車的設計不同，我們只要把螺絲取下來就可以把整個閥體拿下來。拿下來之後另外一邊實際上比我們看剛剛的那邊髒多了。

洗的時候，現在有這種專門的節氣門清洗劑。噴一噴。邊緣這一圈粘的比較牢固的，所以最好建議大家可以用軟毛刷，軟一點的舊牙刷也可以，刷之後再用節氣門清洗劑噴一噴把它噴乾淨，大家可以看到噴完之後會出很多的髒水。透過這麼刷一刷，噴一噴。節氣門就煥然如新了。當然如果你是自己拆洗的話，要注意一點，一定要用這種專用的清洗，千萬不要說我拆下來之後，我就搞點洗潔精用水洗一洗。這樣不可行。



會把節氣門弄壞，洗完裝上去之後，有些車子可能需要用行車電腦重新匹配一下，有些車子就會採取更粗暴的辦法，直接把電瓶的負極斷電，斷下電之後，讓它恢復一下初始狀態就可以了。如果不做這個過程，有些車子可能會出現抖動或者油耗增高或者車子的聲音變大。但是這種情況一般跑個幾十公里也就自動恢復了。

如果你的車子出現以上所說的症狀，就要考慮一下是否是節氣門髒了。如果髒了的話完全可以去洗一下，因為洗一次也就幾十塊錢的事情。 最後提醒大家一點，如果我們自己去外面洗節氣門的話，儘量自己觀察下。最好是把節氣門拆下來洗，這樣的話兩面都能洗乾淨。千萬不要說自己不管，師傅一偷懶就只給你洗了一面，看上去光亮，實際上用不了多久，可能五千公里又得拆下來洗，麻煩的很。這就是關於如何清洗節氣門，喵哥給大家的意見，你有什麼更好或者更便捷的方法呢？歡迎在下面留言。

積碳多長時間清理一次需要根據具體情況而定，一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養一次，頻率過高了，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3-4萬公里，正常情況下可以在2-3萬公里進行清理就行了，也可以通過幾種方法來判斷積碳是否過多。

1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；

2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；

3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車時有非常大區別；

4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；

5、汽車油耗相比之前增加了不少。

發動機如果積碳嚴重會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。

如何減少汽車積碳的形成：

1、使用高質量的燃油。因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質沉積形成的，所以燃油中膠質的含量越低越好。不過這個我們沒法去改變燃油的品質，但是我們可以選擇，儘量不要去新增那些來歷不明的低廉燃油。

2、避免長期低轉速下行駛，有必要的話可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳；提高燃燒溫度，讓氣缸內一部分積碳被燃燒。

每一輛車用久了都會有積碳的出現，只是程度的問題，那麼汽車積碳多久清理一次？下面就跟大家探討一下。

首先，先來看看汽車積碳是如何形成的。積碳是發動機在工作過程中，機油和燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下不完全燃燒產生的殘留物，沒有及時隨尾氣排出而堆積在系統內的各個位置，從而形成一種黑色的焦著狀的物質，我們稱之為“積碳”。發動機如果積碳嚴重會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。

那麼汽車積碳多久清理一次？這種情況根據不同車型會有所區別，一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養一次，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3-4萬公里，其他車主可以在2-3萬公里進行清理。

清理汽車積碳有以下幾種方法：

1、給汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，透過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。價格在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。

2、往油箱新增燃油新增劑。這種方式更像是清理前的保養，如果長期使用具有清潔效果的正規燃油新增劑，那麼對清理積碳也有一定的幫助。燃油新增劑的價格在幾十元到一百元以上不等。

3、機洗。把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。

4、發動機拆洗。這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。不過可以看到，發動機拆洗需要大量時間和精力，價格自然是最貴的。

很多人就會問到底什麼方法可以有效減少積碳的它產生嗎？大多數有經驗的車主或多或少都用過以下幾種方法來減少汽車的積碳。

1、使用高質量的燃油。因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質沉積形成的，所以燃油中膠質的含量越低越好。雖然我們沒法去改變燃油的品質，但是我們可以選擇儘量不要去新增那些來歷不明的低廉燃油。

2、避免長期低轉速下行駛，有必要的話可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳；提高燃燒溫度，讓氣缸內一部分積碳被燃燒。

總之，車是大家的代步工具，也是大家的排面，養成良好的開車習慣和一些養車常識是很有必要的。

汽車積碳的形成和機油、汽油的品質，和車輛行駛的環境路況有關係。如果行駛環境路況不好，經常低速行駛，建議節氣門工每8000-10000公里清洗一次，噴油嘴和進氣道每20000公里清洗一次。如果你用的機油，汽油，行駛環境好的話，可以延長行駛公里和時間！