2019款COROLLA根據不同車型價格在11-16萬不等，COROLLA比較適合居家過日子開，運動感不強，動力家用足夠，空間也能滿足，效能好，省心省油，市場保值率比較高。對動力要求不高的話還是很值得入手的。

你好！我是阿羊，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車神；非常感謝問主你的邀請，我很高興能夠為你解答問題，希望我以下的問題能夠為你解答。推薦車型：COROLLA185T進取版

新款COROLLA匯入豐田TNGA最新的技術，在外觀駕趣安全三大方面全面升級，外觀大氣穩重，與同父異母的兄弟LEVIN不同，LEVIN偏向於年輕運動；駕趣方面，新款COROLLA搭載前麥弗遜後雙叉臂雙獨立懸掛，搭配KYB減震器，濾震不錯，操控靈活好開，方向指哪打哪；安全方面，搭載豐田第二代TSS智行安全套件，自動遠近光、主動剎車、車道偏離預警、全速域自適應巡航，擁有準L２自動駕駛的能力。

如果你考慮COROLLA的話，推薦選擇最低配的進取版，主要原因是有標配185T渦輪發動機+10速S型CVT、TSS安全套件、電子駐車+制動保持，價效比超高，其他配置如果不選最高配的話，推薦購買他的同父異母兄弟LEVIN更划算，價格有優勢，配置更豐富，除了外觀和配置不同，其他均是一樣的。

新款COROLLA是新平臺，和LEVIN三大件一樣，但是優惠力度錯了快一萬了，個別地區差價一萬多呢。

車是特別值當的買的

價格方面，個人比較推薦2019款COROLLA1.2t精英版，官方指導價12.78萬，優惠幅度在0.5萬左右，終端裸車成交價12.28萬左右，全部落地再加購置稅10867，車船稅360，強險950，商業險5334，上牌500，共合計14.08萬左右。

全新COROLLA外觀設計更顯精緻，前臉大嘴中網犀利，三道式大燈組閃亮，左右下方括號式霧燈及裝飾增添了不少的霸氣。車身側面緊緻勻稱，尾部飽滿緊俏，整體顏值還是比較符合審美的。動力方面，1.2t發動機，引數為85千瓦，185牛米，變速箱配模擬10速cvt,加速感覺平順線性，初段不弱，市區起步很靈，深踩油門超車也妥妥的，對於普通家用而言絕對夠用了。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格更加緊實舒適，濾震細膩感更好，跑起來也更為安穩。內飾方面，很乾練簡約，最顯眼的就是一塊9英寸大屏，支援carlife,原廠互聯和車聯網等，車機溝通感做的不錯。空間方面，車身軸距2700mm,後排腿部一拳半，頭部三指，後備箱容積470升，裝載能力不用擔心。

新款COROLLA的換代是全方位的，包括動力總成，底盤結構，內飾外觀等，這款車在安全性，配置和經濟性上再進一步，相信在未來很長一段時間內，它依然會是最搶手的存在。

新款豐田COROLLA報價是11至16萬人民幣，新款車型前臉的設計採用了貫穿式設計風格，加上銀色的鍍鉻飾條的裝飾，整個車型顯得非常的高貴。在審美方面也是符合了我們廣大民眾的口味。側面的線條相當的流暢，作為一款家庭用車，豐田COROLLA不僅僅在內部空間方面做了不少的改變，而且在動力和顏值方面也有了不小的提高。內飾方面也是非常的漂亮，皮質包裹的座椅加上大尺寸的中控屏，科技感十足。謝謝大家！

先說優缺點！優點是：和LEVIN兩兄弟同級別最安全！混動車同級別最省油！相比上一代混動也更便宜，空間更大！顏值相比上一代也有提升！操控一般，但是相比上一代也進步很大！缺點：空間小 目前這個級別非特供車合資品牌裡，還是舒適定位的也是LEVINCOROLLA最小了！比同級別的Lavida Sagitar Sylphy CIVIC 領克03小！比運動定位的馬三 LAFESTA FOCUS大！動力差，1.2和混動在目前級別裡動力都是墊底的！內飾差，做工用料都同級別墊底！其實也可以理解，這代tnga平臺注重的是安全 操控 所以其他地方就縮水了！所有tnga新車相對於上代空間都有縮水！還有一點很重要！就是混動要不要買？看個人使用需求，每年3.5萬公里及以上買，沒有就不要買，因為買車多的錢油費省不過來！你要是打算開20年當我沒說！

全新COROLLA在國內也迎來了更新換代，已在2019年8月下旬上市，價格指導11.98-15.98萬元這次換代，底盤、外觀、內飾都有巨大變化，價格也有不少的調整！那麼2019款COROLLA真的值得去等待？它到底怎樣？我都幫你找好了

COROLLA口碑眾所周知，它最大亮點就是沒有明顯短板，平淡無奇、穩定可靠才是它的設計理念，不過而這一代COROLLA，似乎不再走以往路線，從外觀能看到，設計語言更加激進，大燈和進氣格柵都偏向運動化，有點像是小號版的CAMRY！

高配車型

老款卡羅設計經常被詬於太過於平庸家用，而全新COROLLA外觀配置也有較大提升，以目前公佈的1.2T GL先鋒版為例，已經標配上了LED日行燈和透鏡、自適應遠近光，科技感相比老款也已經和同級別車型看齊！日行燈的樣式和同級別車型不太相似，低配車型也同樣使用多道分割光源設計，層次突出。

內飾設計相比老款更加簡單，功能按鍵也集中到上方一帶，中控下方則沒有多餘的開孔，配置方面：以目前公佈的1.2T GL先鋒版為例，儀表盤也終於加入了4.2寸的彩色液晶屏，不過依舊沒有配備9寸多媒體螢幕和皮質座椅，不過實用配置倒是齊全！例如：全車車窗一鍵升降、後視鏡加熱、車載淨化器、多功能方向盤、自動駐車、定速巡航、ESP、主動剎車、車道偏離預警和保持、前後頭部氣簾、膝部氣囊都出現在GL先鋒版，安全性配置也算是比較齊全！

動力方面並沒有太大變化，美版COROLLA為1.8L自吸，可能國內排放限值，新款COROLLA依舊有1.2T和1.8L混動版本，實際上這臺1.2T亮點比較多，例如使用的是水冷式中冷器、和EGR水冷、缸內直噴，都有利於提升燃油經濟，當然渦輪發動機輸出線性度相比自吸還是有些區別！燃油經濟性依舊是這一代COROLLA主打！

與其匹配的是CVT變速箱，並且還加入了運動模式，模擬10速檔位，彌補了CVT輸出時的節奏！從底盤能看到，油管部位都有護板包裹，碰到底盤也不用擔心擊穿剎車油路，其次就是前後都使用獨立懸架，這也使操控感和過濾速度相比老款懸架有提升，大小顛簸過濾速度更加迅速，還增加了厚實感！

個人認為家用是完全OK的！