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大眾TAYRON和TiguanL這兩款車型分別是南北大眾旗下的中型SUV車型,只不過TAYRON是根據Tiguan的底子開發出來的全新車型,儘管上市的時間並不長,但是由於對標的是自家兄弟TiguanL,所以它的市場表現相當搶眼,基於自身的穩定性和耐用性以及不錯的綜合表現,已經連續多個月反超TiguanL,隱隱有成為該細分市場標杆車型的潛質,由此可見,市場對於這款車型認可度還是相當高的。
大眾TiguanL 330TSI自動兩驅風尚版官方指導價是21.88萬,市場終端的優惠力度大概在2.7萬左右,裸車價格預計在19.18萬左右,如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用預計在2.9萬左右,車輛上路價格可以控制在22.08萬左右。
大眾TAYRON 330TSI自動兩驅豪華版官方指導價是23.04萬,市場終端的優惠力度大概在1.5萬左右,裸車價格預計在21.54萬左右,如果加上保險購置稅上牌等相關費用,預計在3.1萬左右,車輛上路價格可以控制在24.54萬左右。
這兩款車型如果進行對比的話,首先在車型尺寸上來比較,儘管這兩款車型定位的都是中型SUV,但是TAYRON畢竟只是入門級水準,在整體的車型資料上並沒有優勢,大眾TiguanL的車身資料是4712×1839×1673mm,軸距是2791mm。大眾TAYRON的車身資料是4589×1860×1660mm,軸距是2731mm。再加上兩款車型在外觀設計上採取了完全不同的形式,大眾Tiguanl整體的車身線條更加平直,讓整臺車型的視覺效果變得更加舒暢,而實際的乘坐空間也更大。但是在空間方面,TAYRON並不是沒有任何優勢,TAYRON的行李箱的裝載容積會比TiguanL來的更有優勢。
兩側的價格對比方面,我們明顯能看出大眾TAYRON的價格會比Tiguanl的售價貴3萬左右,那麼這3萬塊錢顯然是在配置方面,有了更多的優勢,在對比之後,大眾TAYRON比TiguanL還要多出的配置有:前後排側氣簾、膝部氣囊、主動剎車系統、倒車影像、三種駕駛模式、真皮(加熱)方向盤、10.3英寸全液晶儀表盤、主副駕電動調節座椅、主副駕座椅4向高低調節/腰部調節、前排座椅加熱、第2排座椅前後調節、8英寸中控顯示屏帶GPS導航系統、原廠互聯對映系統、語音導航功能、六揚聲器、LED(日間行車燈、霧燈)大燈、轉向輔助燈、單色車內氛圍燈、外後視鏡電動摺疊、鎖車自動摺疊、內後視鏡自動防眩目、後排座椅獨立空調、溫度分割槽控制。在這些配置差距上,我們能夠很明顯的看出兩車在安全配置,舒適性配置和科技化配置方面,大眾TiguanL相對來說做的會比較差一些,但畢竟兩車的價格差距擺在那,這倒也是可以理解的。
總的來說,如果在選擇這兩款車型時,就需要明確自己的用車需求點在哪裡大眾Tiguanl這款車型,車身尺寸空間都更大,作為家庭用車其實是更合適的,並且它整體的設計風格更符合家用車型的審美標準,而TAYRON車型則在外觀設計上表現出更多的年輕化,更符合年輕人的購車標準,而且它的整體的底盤調價也更加偏向於運動風格。當然有些人在購車時可能價格是唯一的選購標準,那如果在考慮價格時,也可以重點往大眾Tiguan車型上去考慮,但是如果更加車型配置的表現,那麼可能就要選擇大眾TAYRON了。
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TAYRON在一汽大眾推出的一款中型SUV車型,它的出現也彌補了一汽大眾一直以來在這個細分市場上的缺失。然而TAYRON的出現還是對上汽大眾的TiguanL構成威脅,畢竟這兩臺同屬於大眾家族的中型SUV車型在價位上也有著一定的重合。那麼對於消費者來說,在這兩臺車型當中應該如何選擇呢?我們今天就來聊聊這個問題。
TAYRON和TiguanL的產品力如何TAYRON作為一款大眾旗下的全新車型,其外觀造型也如同其他大眾車型一樣方正,這樣的設計也讓這臺TAYRON作為一款新車卻很容易被消費者所接受,而且這臺TAYRON的整體造型設計甚至要比TiguanL還要更年輕,其內飾風格也相對更有活力,對於年輕消費者來說,TAYRON很明顯是更受歡迎的。
而在動力方面,這兩臺車型均搭載了一套1.4T和2.0T高低功率供三種動力總成,而在賬面引數上,兩車也完全相同,這一點整個大眾集團的動力系統都是通用的。因此對於消費者來說,這兩臺車的動力是沒有什麼區分度的,而且大眾集團即便是小排量渦輪增壓發動機其低扭方面的表現都是非常出色的,因此即便1.4T車型也很少會出現動力不足的問題,這一點上兩臺車都足以令消費者放心。
而在空間表現上,TiguanL在中國產之後進行了加長,因此其軸距也達到了2791mm,實際的後排空間表現也非常充裕,即便是蹺二郎腿也完全沒有問題。相比之下,沒有額外加長過的TAYRON在空間上面的表現相比TiguanL就略遜一籌了,當然,2731mm的軸距也是一臺中型SUV車型的標準身材,而且大眾一向在空間利用率上做得不錯,因此事實上這臺TAYRON的空間表現也是非常不錯的,儘管沒有達到TiguanL的表現水平,但是和同級別其他車型相比還是有優勢的。
在這兩臺車當中應該怎麼選綜合來說,TAYRON和TiguanL這兩臺同屬於大眾旗下的中型SUV車型產品力都是不錯的,因此在這兩臺車當中選誰都沒有什麼問題。但是這個時候消費者其實面臨的是一個更現實的問題,那就是這兩臺車誰的價效比更高,畢竟在產品力相差無幾的時候,多數消費者考慮的就是價格問題了,價格更低的自然更受歡迎。
TiguanL在中國產加長了之後車長達到了4712mm,而TAYRON則只有4589mm,在車身尺寸“一寸長一寸強”的國內市場,TiguanL的價格比TAYRON更高也就無可厚非了,我們透過對比可以發現,官方指導價23.04萬元的TAYRON330TSI兩驅豪華型PLUS相比官方指導價24.08萬元的TiguanL 330TSI自動兩驅全景舒適版在配置上還多出了主動剎車以及全液晶儀表盤等配置。
而在配置更有優勢的情況下TAYRON的售價卻更低,也就難怪為什麼現在TAYRON的銷量會接近TiguanL的兩倍了,因此在這兩臺車型當中,TAYRON會是比TiguanL更值得選擇的車型。
以上