各有各的好處吧，個子高大，必須SUV才能搭配得上她的身材，換作是我，家用我肯定選擇SUV，相對來說，內飾空間比較大，舒適度應該也不會差在哪裡，高裝車視野好，小轎車要蹲上蹲下，難受，而且SUV上面還可以加行李架，戶外旅行家用必備啊！

不經常跑不好裡的路，在市區還是轎車好一些，做起來比Tiguan舒服，如果經常跑一些不是很好的路段選擇Tiguan，還是看需求而定

聽我的，買Magotan，不要糾結。

家裡恰好就這兩臺車，我開Magotan、老婆開TiguanL。

Magotan是2017年3月份，B8換代上市半年後買的，2017款 330TSI DSG 豪華型，國V，1.8T動力車型，180匹馬力。當時市場指導價是234900，長春的4S店優惠兩萬，214900裸車價，後享受公務員補貼4000，抽獎又中了一個ipad Air2 128G的，當時的感慨就是一汽大眾真的大氣、豪橫，當時人家就說抽獎，獎品有iPad，我心裡想，沒準是16G的，結果，兌現的時候是128的，這在2017年的上半年，絕對是相當感人的。

TiguanL是2019年7月份買的，2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版， 國VI，2.0T低功率版本，186馬力。當時指導價是240800，優惠完裸車價 200800。

最近我沒關注車的價格，好像Magotan的優惠力度又大了，比我提車的時候要便宜了，現在尾部標330tsi的Magotan也都是2.0T的發動機了，價格還比我的1.8T便宜，所以更建議你買Magotan。

兩臺車都是EA888發動機，動力差6匹，這種差距基本可以忽略。0--100加速，工信部給的資料是Magotan8.3秒，TiguanL8.7，實際開起來感覺也是Magotan提速快一些。

平時上下班，我開Magotan，跑長途基本都是我開，兩臺車都跑過長途。Magotan從長春去過三亞，TiguanL從長春去過濟南。兩臺車上高速的時候對比就很明顯了，Magotan非常穩，高速行駛非常安靜，時速120的時候，車內說話不用大聲，轉彎時的車身穩定感覺更好。在高速上，TiguanL的胎噪和風噪都比Magotan要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開Magotan的話也不會有這種感覺了。所以即便TiguanL比Magotan年輕兩歲，現在只要跑長途，我基本還是選擇開Magotan。

兩車油耗基本相當，維護保養費用大體相當，我都是換全合成機油，都是加95號油，保險費用也差不多。

黑色Magotan外觀看上去更大氣一些，成熟穩重，TiguanL風格偏家用。

兩車在20萬級的車當中都是不錯的，不知你傾向於那種風格了，但如果你看重舒適性、穩定性、喜歡駕駛的感受的話，那麼選Magotan吧，沒啥好猶豫的。

兩臺車，我各拍了7張照片，先看Tiguan的吧，然後再看Magotan，透過照片感覺一下。

前臉看上去還行，但是兩條亮條上的凸起設計有些多餘，可能是為了和老Tiguan做些區分吧

白色車身，330tsi，2.0T

TiguanL中控臺沒有石英錶，差點意思

TiguanL沒有桃木內飾

TiguanL內飾塑膠感強

TiguanL後排腿部空間夠用，但不如Magotan

TiguanL的後排座椅像平板，沒有包裹性，跑長途時後排乘客很不舒服

再看看Magotan

大氣前臉，修長車身

當時的330是1.8T，現在330都是2.0T了

大氣中控臺，貫穿式空調出風口顯得空間很闊，石英錶彰顯尊貴品質

桃木內飾還是顯得檔次高

副駕駛座椅帶老闆按鍵，TiguanL沒有

座椅防滑透氣，比TiguanL的革製品的感覺強很多

後排座椅包裹設計，乘坐舒適

兩款車型實際各有優勢，定位上面本來就不同，Magotan是一款家用轎車，TiguanL如果注重則是一款SUV。如果注重價效比，Magotan入門更便宜，官方指導售價是在18.61~30.99萬之間。TiguanL的官方指導售價則是達到了21.58~28.58萬之間，入門價格更貴一點，當然頂配版本車型還是Magotan貴。下面就來聊一聊這兩款車的優缺點，讓消費者可以自行判斷。

1，知名度高，得到國內消費者的一致好評，是b級市場的標杆車型。

2，外觀設計沉穩大氣，線條具備不錯的美感，符合國內消費者的審美要求。

3，在同級別車型裡面，空間足夠大，前後排都不會覺得侷促，除此之外後備箱容量滿足日常需求。

1，內飾塑膠感比較嚴重，作為一款20萬級別的車型，感受不到高大上的感覺。

2，新車存在一定異味，入門級別車型不是真皮座椅，而且發動機噪音有一點大。

1，知名度高是很多老車主的首選，同時維護保養相對比較經濟。

2，舒適度打造的不錯，作為一款SUV車型坐在後排也很少有顛簸感，並且車內的噪音控制相當棒。

3，動力上面線性十足，日常代步說走就走，肯給油門也能夠感受到推背感，並且綜合油耗控制在8.5升左右。

1，新車剛入手的時候異味較大，坐久了之後會有不舒服的感覺，需要通風一週左右才會好一點。

2，內飾的檔次感實際是大眾的通病，給人一種相對較為陳舊的感受，對比中國產車型科技感更是有一點糟糕。

綜合來看，兩款車都是大眾家族的經典款，如果需求家用轎車就建議購買Magotan，如果想要買SUV，那麼就建議購買TiguanL。兩款車型的特點也非常的相似，實力比較均衡，新車異味相對較大，內飾檔次感不足，動力滿足日常需求。

老Tiguan車主，如果在兩車之間，選的話，建議選Magotan。suv實在是沒有任何駕駛樂趣。Magotan建議選高功率的。suv理論上講，拉東西的空間也並沒有那麼大。

屬於中級車的一汽大眾Magotan和屬於中型SUV的上汽大眾的TiguanL都是由大眾的MQB平臺打造而來。應該選擇哪一款？其實就是選擇轎車還是中型SUV的問題！那麼下面我們就一起來聊一聊，如果是家用，到底是買Magotan好還是大眾TiguanL好呢？

TiguanL其實就是海外版的新款TiguanTiguan，只是在國內老款Tiguan還有著不錯的銷量。所以，大眾並沒有捨棄老款Tiguan，而這新款的Tiguan，大眾就加了所謂的一個L以示區別！同堂銷售這也是大眾一貫的做法！

憑藉其良好的動力和不錯的品牌效應讓TiguanL成為中國汽車市場當中非常火爆的SUV車型，大眾TiguanL是基於大眾MQB平臺打造。在外觀上，TiguanL保持了與海外版標準Tiguan車型相似的設計，整體風格簡潔明快，相比標準軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時C柱造型有所變化。TiguanL其長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距達2791mm。

動力上，TiguanL搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發動機的共7款車型，售價區間為22.38萬至35.98萬元。配置上，其中1.8T車型（330TSI）標配氙氣大燈、大燈自動開啟、LED尾燈、車頂行李架、多功能方向盤、可4/6分折的後排座椅、Clean Air PM2.5粉塵過濾裝置、自動感應雨刷、無鑰匙啟動、發動機自動啟停、電子手剎帶自動駐車功能、倒車雷達/影像、可加熱的外後視鏡等。高配車型將有著8英寸中控螢幕，整合第二代MIB車機系統，支援Carplay、手寫等功能。而2.0t的車型則在這些配置上進一步升級。包括智慧遠光、打孔真皮座椅、後排座椅加熱、ACC自適應巡航、前雷達、智慧泊車輔助、Dynaudio音響等。

2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代Magotan正式上市，這是一款基於全新MQB B平臺打造，不僅設計時尚、運動，並配備一系列凌越同級的智慧科技，多項C級車專屬的高階配置首次加持，再次樹立中高階新標杆。全新大眾B8捨我其誰？

大眾Magotan作為大眾全球領先的MQB B平臺最新力作，Magotan是一款既能彰顯商務身份，領導者氣魄，又能兼顧年輕風尚品位生活的精英專屬座駕。Magotan以高階風尚的外形設計、智慧創新的科技裝備以及無與倫比的尊享體驗，領創B級車市場新格局。無論是商務或是生活，Magotan都能成為您不二的選擇。

Magotan的車身尺寸為4866mm、1832 mm、1464 mm，軸距則達到2871mm，寬適的後排更可媲美C級商務車，再搭配國際頂級發燒音響品牌丹拿音響、超大全景天窗、業界頂級的Nappa高階真皮運動座椅、優秀的人體工程學結構加上座椅加熱和記憶功能，最上乘的內飾設計和最佳的後排舒適度，樹立了B級三廂車的新標杆。動力上，Magotan沿用了大眾的TSI+DSG的組合，提供有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量可供選擇！價格18.99萬元至 31.69萬。

總結，這兩款車型都集合了大眾最新的科技成果。但總體而言，既然都出自於大眾MQB平臺，但Magotan的MQB B平臺卻要比大眾TiguanL更加的先進。底盤舒適度更好，NVH更優，行駛質感更高！還有就是雖然目前上汽大眾將TiguanL定位為中型SUV車型，但以海外版的最新Tiguan來看，這其實還是是一款緊湊級SUV車型。

如果您不在乎它是轎車還是SUV車型，那麼我的建議是購買價格更加實惠。底盤行駛質感，隔音效能都更好的Magotan！

首先Magotan和Tiguanl都是基於大眾最新的mqb平臺打造，不同的是Tiguanl是mqb的緊湊級平臺，Magotan是中級車平臺。變速箱同為雙離合，Tiguanl的1.8t，2.0t和Magotan的1.8t都是型號為dq380的溼式雙離合，而Magotan的2.0t變速箱型號為dq500，dq380就是dq500的弱化版。發動機都是第三代ea888橫置佈局區別不大,從大件上來說Magotan和Tiguanl還是有不少區別的。總體上Magotan還是要稍微高階一些。

Magotan的高階主要體現在了舒適性上，底盤防護和濾震性都要更好一些，首先就是對噪聲的隔絕更加徹底，路噪包括底盤細碎也會更小，整體性更高，緊實有質感。對路面震動的抑制也更加精細化，高階感更足。

Magotan和Tiguanl之爭，更大程度上代表了轎車和suv的跨界對抗。車型不同所擔負的任務也就不同，它們在各自的細分領域上都是霸主般的存在。轎車有轎車的優勢，suv也有suv的特點，關鍵還是看自己需求是什麼。

Tiguanl的裝載能力，透過性，視野是Magotan所沒有的，在適應複雜路況條件下的能力更加強大，平時喜歡一家人外出郊遊有大包小包的行李要攜帶，那無疑是Tiguanl更適合。

Magotan的舒適感，商務範，操控又是Tiguanl所不具備的，在價效比上Magotan也會更高，所以如果你有商務接待，或者為了老人上下車更便利，或者能得到更高配置的享受那就選擇Magotan。

還是那句話車無完車，一輛車再牛叉也會有自己的侷限性，沒有絕對的好與壞，也不是僅僅靠一些虛無的平臺概念就能區分的，就像法拉利你不能開著它去工地，就像你不能要求賓士G有賓士s的舒適性，所以說只要符合自己需求的車就是好車，每個人都有不同的關注點，不管是Tiguanl還是Magotan，哪輛車能契合你的點就選哪輛。

我說句偏激的話，說選Magotan的都是耍流氓。既然在這兩款車裡面挑選，不在乎多花點錢的話肯定選TiguanL。SUV的優點很多，什麼透過性的就不扯了。說個最簡單的，城市道路中間地帶經常會有綠化帶，轎車的視野肯定比SUV差，如果遇到有人要橫穿馬路SUV會更早看到情況並且進行預判，再一個買家用車很大可能會帶著全家出遊，別的不說，就說在高速公路上行駛的時候因為SUV有著比轎車更高的坐姿以及視野，旅途中可以更好的欣賞風景讓家人開心才是最重要的。其它的就不廢話了。隨問答放上一張去年找客戶借來帶一家人出遊的SUV照片。

車好壞是自己開才能知道滴。我是TiguanL車主，和你說，雖然顏值達不到30萬的標準，但是，真的是好車。我想，真的懂車的，也絕對這麼認為。今天就說一個關鍵部件--變速箱，七速溼式雙離合。動力輸出順暢，至於那些說頓挫的，我不知道是什麼車或者說怎麼開的車，不吹不黑，沒有頓挫，黑雙離合的你可以想想哪個雙離合比大眾更牛逼；手自一體，這個玩意就更牛逼了，真會開車的絕對不會D檔走天下，具有操作感不說，還省油，有一個細節，道路顛簸的時候，基本上不會自動升檔滴，切換到手動就很爽了，加上換擋撥片，我想日系為之驕傲的CVT是絕對體驗不到這種快感滴。

我們先來說說大眾Magotan這款車吧！大眾Magotan一直是年輕人幻想的一款車，作為B級車，大眾Magotan的影響力特別大，很多中級車做到了Magotan的標準，同時Magotan的設計也偏向了運動化，整體外觀充滿青春與活力，家族式前臉設計雖然沒有太大變化，唯一改變的就是車位的字母，在路上怕的就是大眾帶字母，那這款車到底有什麼特別之處呢？他是如何在B級車中稱霸的呢？

他真正稱霸的原因就是他的動力方面，這款車分別搭載了1.4t、1.8t、2.0t發動機，這三款發動機也是有不同的價格來區分，這款車的指導價為12-30萬，具體排量的價格小編就不一一介紹了，如果用作家用，小編認為1.8t發動機就是不錯的選擇，而且內飾方面也設計的簡單明瞭，看上去他別豪華，功能也特別強大，這款車作為家用還是不錯的，如果經常出差或者走一些坎坷路段，他可能就有點吃虧了。

下面 再來說說TiguanL這款車，該車在suv行列中一直處於上風口，而且他的銷量一直不錯，很受年輕人的喜歡，TiguanL設計的非常大氣，霸氣的外觀設計，豪華的內飾吸引了很多消費者的喜愛，同時最大的亮點就是在他的發動機上，全新TiguanL分別搭載1.4T、2.0T發動機這兩款發動機相差非常大，如果作為家用小編還是建議選購2.0t，因為動力是操控性的首要條件，這款動力不論是出行還是走崎嶇山路都無法阻擋，當然這也是因家庭而易，如果在城市中選擇Magotan還是不錯的，但是TiguanL也不次於Magotan，畢竟價格還是有差距的。

Magotan有著大氣穩重的形象，更適合以商務出行為主的群體，而TiguanL有著更加出色的透過性，適用場合偏居家風格，兩款車在空間和配置方面略有差異，下面我們透過對比來看看誰的價效比更高，當然考慮用車訴求和場合的話，兩款車是比較容易選擇的。

TiguanL內飾

Magotan軸距為2871mm，而TiguanL軸距為2791mm，Magotan有著80mm的領先優勢，從5座版本空間表現來看，Magotan要更加寬敞，但TiguanL有7座佈局，第二排支援前後距離和靠背角度調節，理論上的空間要更加靈活，在多人乘坐情況下比Magotan更有優勢，座位數量的多寡也需要看平時的用車場合來定，絕大部分時間還是5座利用率更高。

Magotan內飾

在價格接近的車型對比中，Magotan配置水平要略微高於TiguanL，比如後排獨立空調、自動空調、車載空氣清淨機、LED遠近光、感應後備箱、疲勞駕駛提醒等功能，是TiguanL中低配車型所不具備的，不過TiguanL會提供235mm寬胎、第二排靠背角度調節、行李箱電源介面等功能。

TiguanL後排

Magotan後排

而高配車型方面，TiguanL有全時四驅系統、運動外觀套件、更豐富的駕駛模式、Magotan高配會省級更加全面的主被動安全裝備、懸架軟硬調節、丹拿音響、遮陽簾等更加奢侈的功能。結合兩者完全相同的動力總成，就價效比來說Magotan要略微勝出，這是不考慮特殊用車場合的對比情況，如果考慮戶外偶爾越野的需求，那麼TiguanL自然是最佳選擇。

這兩輛車一個是轎車一個是SUV。關鍵看有沒有透過性的需求，平時在城市裡代步還是選Magotan，經常走一些爛路或者有一些拉少量貨物的需求選TiguanL。

另外，TiguanL雖然有七座版本，但是SUV的第三排通常空間很小，座椅也很小，坐墊薄硬。一般成年人坐進第三排伸不開腿，頭部也難以完全伸展。總之，坐姿會很難受。即便個子小的兒童坐在第三排跑長途也會很不舒服。通常SUV的第三排開啟，後備箱就不剩什麼空間了，長途旅行的行李也就無法安放了。五人以上出行，還是首選mpv。

Magotan2020款 330TSI DSG 豪華型： 廠商指導價23.39萬元 ， 終端優惠3萬 ，經銷商售價20.39萬。搭載EA888-DPL-2.0T發動機 ，最大功率186馬力，最大扭矩320N·m。與發動機匹配的是大眾溼式7速雙離合變速箱。

TiguanL2021款 330TSI 自動兩驅智享版：廠商指導價23.58萬元，市場優惠3.8萬元，經銷商售價19.78萬元。搭載EA888-DPL-2.0T發動機 ，最大186馬力，最大扭矩320N·m。匹配7檔DSG雙離合變速箱。

兩款車的動力總成相同的情況下，Magotan比TiguanL貴了6100元。那麼，多出的這幾千塊錢花得到底值不值，我們再來做進一步的比較。

安全配置上Magotan多出了後排側安全氣囊、前排主駕駛位膝部氣囊，畢竟開車安全性還是放在首位的。

方向盤換擋，電動感應式後尾門除了增加高階感，還增加了便利性。前排座椅加熱，非常適合在北方寒冷的冬季使用。

在車內空間改變上，Magotan的老闆鍵可以輕鬆調節副駕駛座位，使後排獲得更加充足的空間。

TiguanL第二排座椅靠背角度調節，可以根據乘客需求調到最舒適的角度，增加了長途行車的舒適性。

在遠近燈光配置上Magotan使用了LED光源，TiguanL為氙氣。LED燈和氙氣燈的亮度雖然都比較高，但是LED燈比氙氣燈有更低的能耗，更長的使用壽命，更強的穿透力並且沒有延遲可以瞬間達到最亮。

並且Magotan還多出了日間行車燈。

Magotan的車身尺寸4865x1832x1471mm，軸距2871mm，行李廂容積533L。

Magotan2871mm的軸距保證了這臺Magotan充裕的後排空間，Magotan的後排縱向空間同級別沒有對手，後排翹個二郎腿輕輕鬆鬆，但是橫向空間略顯不足。

更高的車身也讓Magotan的第二排座椅靠背能夠擁有更小的傾斜角度，直立的坐姿和偏低的座椅高度和偏硬的坐墊，造成了Magotan的後排乘坐舒適性不高，中央高隆起的地臺，對中間乘客不夠友好。

TiguanL：

Tiguan的後面加了個L，很好地詮釋了Tiguan加長後空間的增大。4712x1839x1673mm的車身尺寸，軸距加長至2791mm，已經完全不用擔心TiguanL的空間不夠用。

前排座椅調製到合適位置，後排無論腿部還是頭部空間都很寬綽。大眾MQB平臺祖傳的高地臺依然在，後排中間乘客依然不太舒服。

TiguanL不僅僅是乘坐空間大，行李箱空間同樣不小，行李廂最大縱深1010毫米，最大寬度1400毫米，在不放倒第二排座椅的前提下，就擁有495升的空間。如果放倒第二排，可以獲得1780升的儲物空間。如果你平時經常拉一些體積比較大的貨物，那麼TiguanL非常合適。

在中保研25%偏置碰撞中，Passat的碰撞成績倒數第一，而大眾TiguanL成績則為倒數第二。Magotan中保研25%正面碰撞裡得到了一個M ，也就是一般。

總結：

Magotan和TiguanL空間表現都很棒，油耗表現上Magotan的車主平均油耗7.3L/100KM，TiguanL 9.2 L/100KM，要知道TiguanL是一款中型SUV，這個油耗並不算高。大眾的7速溼式雙離合 ，在低檔頓挫的消除以及穩定度上的提升也比較明顯，再加上和大眾2.0T發動機匹配度的默契， 以及不錯的隔音，Magotan和TiguanL還是兩款值得選購的車型。

接下來，我們在幾乎同等落地價位的前提下，從動力經濟性、車輛配置、投訴銷量比表現，以及保值率幾個方面，來對比一下Magotan與TiguanL這兩款最新版車型。

上汽大眾TiguanL 2021款330TSI自動兩驅智享版，廠商指導價23.58萬，裸車價大概在19.29萬左右。車身尺寸長*寬*高：4712mm*1839mm*1673mm，5門5座SUV。

搭載2.0T186馬力直列4缸發動機，匹配7速溼式雙離合自動變速箱（7wDCT），最大扭矩320Nm，最大功率137kW。官方零百公里加速8.7s，工信部綜合油耗百公里6.6L，實際車主反饋的油耗平均在10.4L左右。

一汽大眾Magotan 2020款330TSI DSG領先型，廠商指導價21.99萬，裸車價大概在19.39萬左右。車身尺寸長*寬*高：4865mm*1832mm*1471mm，4門5座三廂轎車。

動力系統與TiguanL完全一樣，同樣搭載搭載的是大眾的2.0T186馬力直列4缸發動機，匹配7速溼式雙離合自動變速箱（7wDCT），最大扭矩320Nm，最大功率137kW。官方零百公里加速8.1s，工信部綜合油耗百公里6.3L，實際車主反饋的油耗平均在9.2L左右。

從動力經濟性表現來看，一樣的價位，Magotan的動力性、經濟性都更好一些，畢竟二者動力配置諸如發動機、變速箱完全一樣，Magotan作為轎車，整備車重要輕一些。

車輛配置，相同價位，只對比兩款車的配置差異項。

主/被動安全裝備方面，Magotan2020款330TSI DSG領先型，增加了疲勞駕駛提醒功能。

輔助/操控配置方面，Magotan2020款330TSI DSG領先型，比TiguanL 2021款330TSI自動兩驅智享版，多了前駐車雷達。

外部/防盜配置方面，Magotan領先型相比TiguanL智享版，多了後備箱可感應功能，全車可無鑰匙進入功能。而TiguanL智享版作為中型SUV車型，在車頂配行李架，且只有前排無鑰匙進入功能。

內部配置方面，TiguanL智享版相比Magotan領先型，多了方向盤換擋功能，且行車電腦顯示屏是彩色的。

座椅配置方面，TiguanL智享版第二排座椅可調節，但是Magotan領先型前排座椅可加熱。

多媒體配置方面，TiguanL智享版多了GPS導航系統、導航路況資訊顯示功能，沒有車聯網。而Magotan領先型有車聯網，從科技智慧體驗上看，Magotan要稍微強一些。

車輛配置上，TiguanL智享版相比Magotan領先型可以說是半斤半兩，Magotan領先型科技感更強一些，價效比稍高一些，但也強的有限、高的有限。

投訴銷量比，即一段時間範圍內，投訴量與銷量的比值。

由於2020年12月的銷量資料還未公佈，我們來看一下2020年1月至11月間，TiguanL與Magotan兩款車型的投訴銷量比表現。

2020年1~11月，大眾TiguanL的投訴銷量比是0.0039，大眾Magotan的投訴銷量比是0.0046，前者的質量表現要稍好於後者。但是，作為德系熱銷頂流車型，兩款車的質量表現與其他熱銷車型相比，都有一些差強人意。

車輛保值率，代表二手車市場對於該款車型的認知。從一個側面，也能反映市場對於該款車型的認可程度。

Magotan前五年平均保值率分別為：70.6%，63.8%，57.1%，50.6%，44.4%；保值率在中型車之中排第3名；

TiguanL前五年平均保值率分別為：71.4%，63.5%，55.7%，48%，40.9%；保值率在中型SUV之中排第11名。

從市場認可度方面來看，Magotan要略優於TiguanL。

綜上所述，相同的價位，這兩款車動力配置諸如發動機、變速箱完全一樣，Magotan作為轎車，整備車重相對要輕一些，所以，動力經濟性表現，Magotan的動力性、經濟性都更好一些。車輛配置上，兩款車半斤半兩，Magotan的科技感可能更強一些，價效比稍高一些，但也強的有限、高的有限。看投訴量比，大眾TiguanL的的質量表現要稍好於Magotan。保值率表現，Magotan要略優於TiguanL。所以，如果對空間沒有太大需求，家用的話大眾Magotan可能會更好一些。

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首先來說兩款車的動力基本上一致。平臺方面肯定是Magotan更勝一籌。

作為中級車來說Magotan一直的賣點都是空間， 對於Tiguan來說雖然國內進行了L的加長，但是還是差了那麼一絲意思。

Magotan的看起來比較宜商宜家，但是Tiguan看起來就真的是家用車。

如果路況有什麼需求，可以考慮SUV車型。

兩款車型的價位基本上重疊。

如果對於品質有需求的話， 還是更可能的選擇Magotan吧。

這兩款車都不咋地.也沒有對比性.一個是轎車偏商用,一個SUV.同樣的價格區間,我建議你看看日系本田和豐田吧.個人建議

你一定是個標準的大眾粉，才會給出二選一的問題，如果不是大眾粉的話，無論轎車還是suv都有比這倆強的多的車。

首先Magotan和Tiguanl都是基於大眾最新的mqb平臺打造，不同的是Tiguanl是mqb的緊湊級平臺，Magotan是中級車平臺。變速箱同為雙離合，Tiguanl的1.8t，2.0t和Magotan的1.8t都是型號為dq380的溼式雙離合，而Magotan的2.0t變速箱型號為dq500，dq380就是dq500的弱化版。發動機都是第三代ea888橫置佈局區別不大,從大件上來說Magotan和Tiguanl還是有不少區別的。總體上Magotan還是要稍微高階一些。

Magotan的高階主要體現在了舒適性上，底盤防護和濾震性都要更好一些，首先就是對噪聲的隔絕更加徹底，路噪包括底盤細碎也會更小，整體性更高，緊實有質感。對路面震動的抑制也更加精細化，高階感更足。

Magotan和Tiguanl之爭，更大程度上代表了轎車和suv的跨界對抗。車型不同所擔負的任務也就不同，它們在各自的細分領域上都是霸主般的存在。轎車有轎車的優勢，suv也有suv的特點，關鍵還是看自己需求是什麼。

Tiguanl的裝載能力，透過性，視野是Magotan所沒有的，在適應複雜路況條件下的能力更加強大，平時喜歡一家人外出郊遊有大包小包的行李要攜帶，那無疑是Tiguanl更適合。

Magotan的舒適感，商務範，操控又是Tiguanl所不具備的，在價效比上Magotan也會更高，所以如果你有商務接待，或者為了老人上下車更便利，或者能得到更高配置的享受那就選擇Magotan。

第一點看個人喜好，是喜歡轎車還是SUV。第二點看平時的用車環境，如果一直城市使用那就轎車和SUV那個都行，如果路況較差選SUV。

Magotan和TiguanL不是同一類車型，分別是大眾的轎車和SUV的代表車型，口碑和銷量都是非常的給力的，但考慮價效比和實用性，我還是比較建議Magotan的。

Magotan這款車定位於中型車，在B級車領域的實力還是非常強悍的，銷量和口碑都是非常不錯的。

值得一提的是安全配置，高配車型配備了9個安全氣囊，中低配車型也是標配6個安全氣囊，同時還有主動剎車、胎壓監測系統、併線輔助、車道偏移系統等功能加持。

作為轎車的Magotan擁有更低的重心、更低的風阻和噪音、更好的操控性，B級車裡空間、內飾、配置、底盤舒適度等各方面都很能打。

Magotan指導價：18.69-30.99萬

TiguanL指導價：21.58-28.58萬

如果在購車預算相同的情況下，選擇Magotan可以獲得更好的行駛質感、更高的安全性、以及更為強勁的動力輸出。

SUV雖然透過性好內部空間也更大，而且駕駛員視線非常寬廣，不過舒適度和操縱性都不如轎車，作為家用車來說我覺得，大眾Magotan更加合適。

而且轎車油耗相比SUV會有優勢。

其實到底是選擇Magotan還是TiguanL，主要還是看自己的個人喜好。