ESCORT自動擋一般在8-8.5個油左右，也許是你計算油耗的方法不對產生了偏差。可以用這個方法試下：首先把油加滿，每次記錄到同一位置。或者直接看加油機上的加油量。同時將小計里程錶清零，或者是記錄最開始的里程數與結束時的里程數，進行簡單的減法。得到車輛所行駛的距離。燃油資料/公里數×100=實際油耗L/100km。這樣既記錄了燃油消耗資料，同時行駛公里數也相對準確。計算出的油耗相對準確。當然有些人開的出來低油耗，你開不出來，其實除了和路況有關係之外還和你的駕駛習慣有關係，一起來學習下吧：

1.不要熱車太久。冬天點火後慢慢行車，幾分鐘水溫就上來了。夏天也要熱車，只是減少上面的時間，對機器有好處，還省油。

2.要學會估計與前面的距離，定時滑車。注意：千萬不要空檔滑車！自動擋空檔滑車太危險了，對車會傷害很大。D檔滑車，會比手動的滑得很遠。前面有障，有路口，滑車過去當然會省油。當然多遠停止加油開始滑車，這個，要靠自己對車的體驗。

3.用油門控制速度，不用剎車控制速度。細細體會這句話。起步時可以油門踩的深一點，速度起來就輕點油門就行。

4.勻速行駛省油大家都知道，急加速後再剎車最費油，但在市區很難做到勻速行駛。時速七70到90，四檔，轉速在1,500到1,800較省油，但是市區很難做到。不過市區勻速40到50相對要容易點，這時一般在三檔，轉速在1,500左右，相對也省油。儘量避免時速在50到70之間，這時變速箱會在三四檔之間跳擋，轉速不穩，油耗上升而且對變速箱不利。

5.等紅燈的時候，是空檔好還是D檔剎車好？這個爭論很大，沒有定案。比較一致的看法是，如果半分鐘，就D檔剎車；如果超過半分鐘，一分鐘或者更多了，就空檔，不過也要剎車，防止溜車。

6.自動擋車要想省油最大的辦法就是不要傻給油，認為油門踩到底提速才快這樣的觀點是絕對錯誤的！小排量的汽車要想提速又快，又省油，就要逗著油門，提速的時候不停的輕點兒油門，車輛速度提升非常快，而且很省油！

7.自動擋汽車油門踩得太溫柔有時也不一定省油，太溫柔的話轉速上去不升檔啊，要踩得深一點，轉速和速度上來以後再適當收油門這樣汽車就會提前升入高一檔，當然要慢慢體會啊。

8.要學會判斷紅綠燈的變化在市區行駛，難免碰上紅綠燈。此時，提前判斷車能不能順利透過很要緊。如果認為不能透過，那麼就早些鬆掉油門，以控制車速，避免急剎車。這樣的提前判斷，至少能省油30%以上。

關於自動擋駕駛如何省油，其實就是日常駕駛習慣的好壞，對油門細節上的把握，但由於每種車型的情況又有些許不同，對於省油的技巧還需司機領悟，適合自家車的才是最好的。

車子的油耗與駕駛者，動力系統，以及路況都有比較大的聯絡的！

下面向題主分享自動擋一些省油技巧！

1.要學會判斷紅綠燈的變化！

判斷紅綠燈是否能透過，如果不能透過建議鬆掉油門，緩慢行駛至路口等待紅燈！

2.避免踩地板油

深踩油門不放的話，變速器會延遲升檔，發動機轉速較高；

建議達到需要跑的速度時候，鬆一下油門，再輕踩下去，能省不少油！

達到需要的速度以後，避免急加速減速，勻速行駛不僅能省油，還能讓乘坐者更加舒適！

3.等紅燈時不要掛D擋

等紅燈時掛D檔離合器並不會完全分離，還會有一些動力傳輸，所以會增加發動機負荷；

建議在等紅燈時候掛空（N）檔，可以達到省油效果！

4.巧妙利用“滑行”

這裡指的不是空檔滑行，而是D擋鬆開油門，使車子滑行到路口；

例如在高架下橋時，快到紅燈路口時，都可以鬆開油門利用慣性前進！

5.保持適當的胎壓

胎壓如果過低的話，會增加一些油耗！

6.自動擋的經濟時速在60-90km/h左右

所以市區條件允許的話儘量將車速保持在經濟時速以內，這樣比較省油！

我看了很多回答覺得很搞笑，理論派的技術派的都出來各種意見發表。其實額，這麼說吧，先講個笑話。某日一男子發現一邊蛋蛋變色遂去求醫，診斷為癌變，切之。不久又發現另一邊也變色，對醫生失去信心了，後來發現只是因為內褲掉色。

就和這個笑話是一樣的道理，用不著分析什麼美系歐系日系，也用不著分析車重，發動機和變速箱，僅僅是因為新車的緣故。現在的新車雖然不用像以前那樣磨合了，可是新機器各方面都還沒進入最佳工作狀態，油耗會高一些，每個車都是這樣的，等首保過了，會降低一到兩個油的！

唉，磚家害死人啊！

十個多，這可能是黑ESCORT吧！難道我買到假ESCORT了，我的手動擋，首保過後油耗清零一次，現在一萬三千公里，目前綜合油耗百公里5.9升，平均速度38.2公里每小時，本人好幾次加滿油行駛580公里後再加滿195塊錢（上班離家長壽到黔江國道290公里），大家可以算這個實際油耗是多少，ESCORT的表顯和實際油耗沒多大差別，和另外的很多車型不一樣，實際油耗高於表顯油耗，這也是大家誤認為ESCORT油耗高的原因吧！還有油耗因人而異，開車的時候不猛加油，儘量減少急剎車，根據實際路況給油，油耗不會高哪裡去。

我在深圳跑了三萬八千公里滴滴，我來回答每天加油都不同高時10個11/6/7毛真實油耗表顯13/14低時8/9個5/6毛到現在平均5毛8.幾個油4萬5千公里，全部正常行使熱開空調，冷關，

ESCORT，去年9.30號入手，截止今天26400公里左右，快速路與市區使用比例7:3 表顯7.3～7.4 中石化200 差不多跑430～450公里！！

附上半年前照片。。。

平時市區的話一般是7左右，而且要是高速就更低了，不過它1.5的動力表現，已經夠用了，爬坡還是起步超車都夠用的。

這樣的油耗對於ESCORT來說恐怕是不太正常的，雖然達到工信部公佈的平均油耗是不太可能的，但是百公里10升的油耗還是顯得有些誇張了。

刻意的磨合其實是沒必要的，但是也不能就那麼隨便的開著了，特別是不能過於保守的駕駛。因為發動機並不是轉速越低，車速越慢就越省油，只有讓發動機處在比較理想的狀態下才能比較省油。像ESCORT的發動機轉速至少要保持在2500轉/分以上，所以手動擋車型需要適當減少使用最高擋位的時間，自動擋車型則需要使用手動換擋模式，將發動機轉速保持在合理的範圍內。

開車要往遠看，不要只看眼前一輛車，提早根據訊號燈或者路況鬆油門，滑行不費油。

市區行車油耗高不用介懷，走走停停，除非是電動的，否則油耗高誰也跑不了。

如果你只是上下班開的話，一年一萬公里，差不了多少錢。

問樓主，有錢買車事為了什麼，開車什麼最重要。除BBA外，在同個級別車的安全性操控性都是排第一，何必糾結那1-2個油一年就600-1000元，，等下去，相信你會看到福特車帶來的驚喜，

我的也很費油，有時候表顯的還有30L/100KM呢，不要糾結啦！車好開，舒服安全才是王道！至於多出來的哪點油耗，也可以接受唄！我是新手新車，每天上下班跑跑而已，我估計後期會好點的，而且天熱，我上次就開空調的，油耗大點也合理的。（另外，分享一句網上看到的雞湯“開賓士寶馬的，都想著如何換勞斯萊斯，而你卻一直把心思花在省油上，這就是你們的差別”，所以啦，安全舒適才是轎車的王道，比我們省油的，也省不了多少的，享受有車的便利，好好賺錢，很快就連車錢都能再賺回來何況哪點油耗呢）

ESCORT本來油耗就不算低 ，首保前10個油也算正常。長安福特在燃油經濟上做的不太好，包括FOCUS上的1.0T發動機，油耗都七個多。首保過後你的車的油耗會降低，但也得八個左右。把油箱加滿，記好加油的升數，里程歸零，跑幾百公里再去加滿。里程數除以，兩次加油數的差。這樣算比較準確。

福特的車都不怎麼省油，如果開慣了日系車的話肯定適應不了福特的高油耗，但是ESCORT給你的是輕快的起步和加速，這是對等的！想要油耗低必然動力弱

福特ESCORT自動擋1.5，新車，百公里10升多，在我看來油耗並不大。新車還有一個適應過程，包括駕駛習慣以及各部件的配合。畢竟是1.5排量，而且是自然吸氣。預計開一段時間就會降低一點。

你的車是1.5自動擋雙頂凸輪軸的發動機功率只有85，在正常道路下一定要控制好油門，自動換擋所消耗的發動機轉速白白浪費，油耗自然就上來了，變道和超車不要猛踩油門，利用慣性加點油門。

純市區10個油很正常，別聽別人吹噓，我1.6的純市區，平均速度19公里，表顯9.3個油，實際大約10個多點，問過周邊差不多的朋友，轎車基本都是10個上下，像哈佛之類的都14個以上

首先來看你那個自動擋的FOCUS，百公里油耗是多少呢？很明顯的費油，但我有一個問題就是想問您，這個油耗是怎麼算出來的呢？如果只是按照行車電腦的演算法來看的話，他不見得準確，很有可能的太高了，他只是算最近的平均嘛。

如果要看整箱的平均來說，可能不見得準確，所以還是要你手動的加了一箱油，把里程錶回零，手動就算一下最準確。

我身邊有人開這個車，而且我自己之前也開過FOCUS2.0的車，感覺油耗在城裡開的話有沒有這麼高，而且您這是新車用了，用的更新的發動機，我感覺七八升是比較正常的。

ESCORT自動擋起步瞬時油耗最高55個，就是在加速階段都二三十多個，高速路正常勻速行駛3-4個，電腦計算後取平均值，在7-8個算好的了，主要還是看你在市區開的多還是高速路開的多，新車在開始初期油耗都會上升到十一二個，跑跑高速油耗會慢慢下來，我的6800公里，8.7個。