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1 # 孫行者救援線上
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2 # 66號車坊
才33公里很正常,就算是50公里也很正常,只要不是300公里就行。新車並非是0公里的車子,從走出汽車廠,到4S店裡,雖然有大拖車運輸,但是上車下車都是開著的,開進4S店裡面也是需要移動的,而33公里這個資料,只能說稍微多了一點點,在50公里以內就可以接受。
本人在4S店上班時,有些車輛是賣給銷售點的,叫做外甩車輛,因為這些車的價格絕對要便宜的多,畢竟是長期合作的單位。而有些外地來買車的,不會開著大拖車來運輸,所以就是坐車過來把車開回去。而開回去如果是一兩千公里,你會買這個里程的車嗎?當然不會,他們為了讓這輛車沒有這麼多里程資料,就做手腳,當消費者去看這輛車時,這輛車的里程錶就在幾公里的資料上。
所以有些銷售網點的車子未必就是表面看起來的那麼美好。
4S店的車子,里程數一般都比較短,本人記得新車的里程一般在5-10公里左右,再長一些的就比較少了,就算是試駕車,一年下來也就一千多公里的樣子。
新車雖然有33公里的里程,說明沒有給你調錶,對它來說仍然是新車,而買回來也要磨合,微不足道的里程,如果還是不放心,那就去看看車的銘牌,每輛車都有這個牌子,很多車子把銘牌放在副駕駛的門框上,可以找找看,如果出廠日期超過了3個月,就屬於庫存車的範疇,如果你不知道它是庫存車,那麼就被人套路了,如果知道是庫存車,就應該能接受這個里程,因為價格比新車要便宜一部分,千把塊是有的吧?
新車有一定的公里數據很正常,50公里的範圍內都沒有問題,對比日期,對比輪胎的胎毛,對比車漆顏色等等。
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3 # 馬頭人車庫
很多新買車的車主在拿到愛車的時候都會檢視一下汽車的里程數。透過里程數來判斷自己的車是否為新車。這種做法自然沒錯,但是在這裡馬頭人不得不說一句,新車的里程數一定不為0。假如你拿到的新車裡程數為0,那麼這臺車一定做過資料更改,這樣更加不好判斷你拿到的車是否為一手。
為什麼新車裡程數不為零?汽車的里程數什麼時候為0?汽車剛組裝完成離開生產線的那一刻。從下線那一刻開始,工人需要將汽車移動至指定區域進行檢測。從這時開始一輛汽車的里程數就開始計數了。從此時開始一直到到你手中,這中間還需要經歷廠家到經銷商的轉運,經銷商的貨物調配,加油等一系列動作。在這期間汽車的移動都會計入里程數。所以才有我上面所說,新車到手裡程數一定不為0的說法。
新車裡程數多少算正常值?根據不同廠家的規定,新車裡程數在5-50公里之內都算是正常的。各大主機廠在新車下線時為了控制成本,注入的燃油一般控制在50公里以內。下線後廠家需要對車輛進行一系列的校對和路試。路試消耗一般在3公里左右。測試完畢後出庫到經銷商手中,根據路途的遠近,運輸工具的不同,這個過程消耗的里程數一般在15公里左右。不排除經銷商中途對貨車輛還有區域間的調動。如果一輛新車的里程數顯示為33公里,這是在正常數值區間內的。如果數值超過的太多,確實需要引起注意,有可能車輛曾經做過試駕車或者是庫存車。雖然說超過一點數值並不影響新車的使用,但是這也反映了車輛銷售企業的責任心和態度,所以購車一定要從正規渠道購買。
里程數不是判定新車的唯一標準最後馬頭人還是囉嗦一句的就是,新車確實需要關注里程數,但是里程數不是判定車輛是否為一手的唯一標準。車輛的生產日期,輪胎的使用情況,車體表面有無明顯刮痕,機油的顏色是否正常等等方面都是需要購車人在拿到車時仔細驗過。如果發現問題,及時和4S店銷售人員溝通。
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4 # 道車鏡
是這樣的,新車都會有一定的公里數,那麼這個公里數是如何產生的呢?我們一起來聊聊吧。
出廠檢測新車出廠時會有簡單的測試,那麼在測試的過程中回產生公里數。
車輛在運輸過程中產生公里數車輛在出廠後要從車間停到制定地點,然後在制定地點上平板車,平板車在將車輛運送的各個地區,在這期間車輛都需要行駛,從車間到停車場,從停車場到運輸車輛的平板車,都是駕駛員駕駛車輛行駛的。這裡會產生公里數。車輛到達4s店並停到制定地點的時候也會產生公里數。
所以新車顯示33公里應當在合理的區間內,汽車廠商在新車下線前都要加註一定的燃油,使其行駛里程能在50公里內,所以新車的公里處如果在50公里以上就應該詳細詢問4s店情況,或者選擇公里數在合理範圍內的車輛。
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5 # 天天天藍3127
正常,新車存放、運輸也需要移動,表顯幾十、百多公里很正常,有些0公里的肯定是在出售以前把里程速度感測器斷開了。
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6 # 南京萬通車輛研究僧
剛剛提到手的車顯示33公里在正常不過了,一般新車都會有公里數,少的幾公里,多的幾十公里,廠家出廠到4s店裡,新車大板車拉過來,它也是開到板車上的,難道還自己跳到板車上?是會有跑個公里數的,有的板車下了高速進不了市,都是從高速口直接卸車,開到店裡,肯定會跑公里數的,一般都比較少。
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7 # 港口理貨說車
買車不用太過於糾結新車到手公里數的問題,因為不同品牌選擇的運輸方式不同,但總的來說,不能超過50公里,是比較正常的一種體現。為什麼這麼說呢?
首先,提醒車時我們要關注副駕駛門邊附近的,銘牌上面標註了,車子的製造時間等基礎資訊,來判斷是否是庫存車。
其次,就像上文說到的,因不同廠家選擇的運輸方式不同,車子到車主手裡的公里數,也大不相同,有些廠家會選擇海運轉陸運,而有些廠家會選擇全陸運,當然全陸運不是開著您的愛車從A到B這樣跑,而是被專用運輸大車託著來到店裡。
最後,不管以哪種方式運輸您的愛車,新車肯定不會是0公里,為什麼這麼說呢?從廠家如果轉海運,從出廠裝大板車,到卸大板車,到裝上船舶都是在消耗公里數的,但一般都會控制在50公里以下的。
綜上所述,如果您去提車發現車子,公里數在50公里以下,一般是不必擔心,檢查好車子的外觀漆面,玻璃日期,出廠銘牌,輪胎日期,打開發動機蓋板檢查四周幾個大螺絲是否有被動過,檢查內飾是否遭到劃傷等問題更為重要。
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8 # 康正汽車超市汕尾店
汽車在總裝車間完成最後的裝配後,最後一個工位會點火啟動,然後會經歷:
燈光檢測
油液檢測
電源檢測
雨淋測試
廠區幾公里的路試(包括搓衣板路等)
測試通過後開往停車場,沒透過的話還要返回除錯
完事發運到4S店
所以顯示33公里是完全正常的
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9 # 汽車觀察家
很多新車主去提車的時候會發現新車的里程錶並不是0km,往往會有一些里程數。題主剛提到手的新車就已經顯示開了33公里,這是屬於正常現象,題主是不需要擔心的。
那麼為什麼題主剛提到手的新車就已經顯示開了33公里呢?首先新車下線的時候,是要經過很多道測試的,這些測試包括了車輛制動測試,動力測試,駕駛性測試以及密封性測試等等。新車必須進行這些測試,以保證車輛出廠之後產品質量是有保障的。而在做這些測試的同時,肯定是需要測試人員開車的,那麼一開車裡程表上的數值就開始走動了,那麼自然你剛提到新車的時候就會有公里數。而且新車是要開上貨車的貨箱的,而不是直接由吊機吊到貨箱處的,那麼這也會產生一定的公里數。
與此同時,要知道的是,新車儀表盤上有公里數並不代表著這輛車就是二手車,或者是質量不行。我們更應該關注的是新車的生產日期,新車的生產日期在半年以內為佳。同時,要知道的是,家用車的設計標準一般都在30萬公里左右,所以說即便題主的車輛行駛了33公里,如此小的行駛里程數對於車輛的損耗可以說是不值一提的。
但是,新車的儀表盤上的公里數也是要在一定值範圍內的,如果超過了一定值,那麼這款新車的質量或者新舊程度就值得懷疑了。一般而言,新車的儀表盤上的公里數不能超過50公里,如果超過了50公里,那麼我建議題主就要多注意了。
所以說,剛提到手的新車就已經顯示開了33公里算正常的,題主不用太過於擔心。但是如果顯示已經開了50公里以上,那麼題主就要引起注意了。
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10 # 車遍世界
可能沒見過剛提的新車表顯就顯示已經開了100多公里,很多人認為新車的公里數顯示肯定是“0”,但實際上新車或多或少都會有公里數顯示的,少則幾公里,這些都是很正常的情況。
汽車在出廠之後都是需要轉運到4S店的,在運送期間都會產生一定的公里數,50公里內都是屬於正常情況,雖然說車輛是大板車運送過來的,但也需要將車輛開到板車上,然後到達店裡時也需要開下來,這期間駕駛的距離就要根據4S店的情況來決定。
但有一種情況,新車的公里數也能達到上百公里,這種情況多數出現在汽貿店,要知道汽貿店是全國各地調貨的,他無法直接對廠家拿車,只要有使用者訂車,那麼是從全國給第調貨過來的,這期間會就會產生一定的公里數,畢竟需要把新車開回來。
當然也有一種情況,那就是該車作為展車或者試駕車到處跑,在交付客戶手中的時候就會顯示很高的行駛里程,這也是正常現象,在買車時如果發現表顯里程過高,那麼應該多詢問,防止其他問題產生。
如果在買車時表顯為“0”,那麼該車一定不能買,肯定存在問題,畢竟車輛在出廠後需要做測試,而且還要運送,這些或多或少都會產生里程數,如果表顯里程為0,那麼肯定是作假。
其實很多車主在買車時都會提出這樣的問題,但實際上是正常情況的,只要在50公里之內就是正常的,如果表顯里程大於50公里,最好詢問一下商家瞭解真實的情況。
回覆列表
買車的時候很多人都會注意到儀表盤上已經顯示了里程數,少則幾公里多則幾十公里,為什麼新車會有里程數,真的是新車嗎?其實新車顯示有幾十公里的里程數也是很正常的。
為什麼說新車有里程數是正常的,其實道理很簡單,車輛生產出來需要進行測試,從廠家運送到4S店需要一定的路程,雖然現在都是使用板車運送,但也需要開到車上還有到4S店需要開到車庫,這中間行駛產生的里程也是很正常。
另外有些城市白天是禁止大板車進入市區,那麼中途就需要告知4S店,讓4S店派人過來取車,至於距離就需要根據實際情況而定,可能會有人說新車沒有掛牌能上路嗎?答案是不能上路的,但一般4S店會有所謂的臨時移動證,行駛區域非常有限。
新車裡程表顯示30多公里是很正常的,一般情況下新車在10-50公里都屬於正常情況,畢竟從生產下線到交車,這中間多多少少會產生一定的里程,不過里程顯示過高的話,要麼就是展車要麼就是試駕車。
當然還有一種情況,里程數是可以調的,特別是二手車,經常會有商家將車輛的里程數透過某種手段將其調低,從而賣出更好的價錢,這些情況都是存在的,只是車主並不知道。
總之提車時一定要多注意里程數顯示過高的車輛,當然也並不是說里程數為0就肯定是新車,這反而不正常,畢竟車輛從出廠到交付不可能里程數為0,最少都會有幾公里的里程數。