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  • 1 # 要乃伊做特

    廣大車主是希望國際油價一直處於低價位,這中間有幾大好處!1.俄羅斯沒有錢一直就無法更好的發展,對中國的威脅就小一點,這樣會一直會依靠中國,看中國的臉色。2.對中國的通貨膨脹會起到緩解作用,想想看,我們買的商品哪一件離開物流?只有物流成本下降了商品的價格就會迴歸理性。3.車主的出行成本下降了等於加了點工資,就會把加油的錢用到其他地方去了,這對國家的發展是有好處的。假如現在的物價能夠迴歸理性,老百姓就是不加工資也心甘情願。

  • 2 # 財金資料弟

    低油價繼續,石油價格將繼續惡化。

    芝加哥交易所WTI的交割制度是實物交割,這是美油跌成負價的重要原因。

    WTI交割地在庫欣。名義上還有約三週的儲油空間,但實際上沒有庫容,剩餘的在二道販子手裡。因此多頭即使想交割也找不到庫容,只能無條件平倉脫手。

    布倫特原油採取現金交割,沒有尋找庫容的被動,但由於全球需求低迷,所以供大於求的狀況將繼續使油價承壓。

    衛星大資料早在四月上旬就發現了這個問題,見圖

    在這樣的情況下,如同經濟危機往海里倒牛奶那樣,石油商即使售價低於成本也要拋售石油,換取現金流維持運轉。

    競爭性出售導致油價繼續走低。

    金融市場聯動效應加劇油價往下波動。

    原油不僅有商品屬性,還有較強金融屬性。

    儘管美油因為交割制度設計的原因價格失去控制,但國際油價仍受美油波動而出現同向走勢,大致是美油跌幅的0.3倍。

  • 3 # 真實生活1

    和咱們有關係嗎?

    國際油價再低,咱們有保護價,國際油價高,咱們就高,跟咱們老百姓有任何關係嗎?

    省省心吧!

  • 4 # 愛珍星

    石油是早已跌破成本價了,是大的石油集團消滅小的石油集團的好辦法,石油危機以後,實力強的吃掉實力小的,國際石油只剩幾個寡頭了,價格將更由他們說了算!

  • 5 # 十一年的老股民

    國際原油價格一定會出現轉機的,這次是受疫情影響,需求下降所致,飛機停飛,汽車不開,一旦疫情好轉石油消費增長,油價恢復正常水平,不一定是七月,得看疫情控制怎麼樣,有可能不到七月就好轉,也可能要到10月也說不定。

  • 6 # 商務新觀察

    低油價能否在今年7月份迎來轉機,這還是個大大的問號?目前來看需要幾個月甚至今年年內都無法達成供需平衡,因為這要看全球疫情防控的趨勢,如果疫情持續蔓延下去,那麼國際市場的需求就不可能高漲起來,相反還可能會進一步驟降,在供大於求的情況下,毫無漲價的動力。

    4月28日,根據約翰斯霍普金斯大學的最新實時資料顯示,美國累計確診病例數成為全球首個也是目前唯一一個突破100萬的國家,佔到了全球累計確診病例數的三分之一多。此外,死亡人數方面佔到了全球因新冠肺炎死亡人數的四分之一,達到56674(昨日新增死亡人數1247)。

    由此可見,當前的全球疫情形勢還是比較兇險的,尤其是世界頭號強國的疫情已經是在失控的道路上一騎絕塵,這必定會影響到全世界的防疫效果,它又是全球原油的最大消費市場,因此只要它在短期內不能取得防疫的顯著效果,那國際原油市場的需求還是無法提升,更主要還是經濟信心無法提振。

    據瞭解,疫情造成的國際原油需求量已經從每日的1億桶降至現在的7000萬桶,下跌幅度逾30%,而且全球原油儲存空間將在未來的8周內降為零。近期出現的負油價,也就是需求銳減及儲存困難的真實反映,這種情況可能還會在6月份合約上重現。雖然俄羅斯、沙特等OPEC+達成減產協議,與此同時與夥伴國美國等主要產油國也已達成史上規模最大的原油減產協議,但減產量仍無法抵消需求下降帶來的影響。因此,未來的油價可能還是維持低位。

  • 7 # 晴天財經閣

    根據當前中石油的一部分專家預測,在今年下半年年底之前,國際原油將維持在一個相對的低區間範圍內波動。雖然這中間並沒有給出明確的市值波動範圍,但是我們可以根據當前的美國頁岩油企業的生產成本來推算,也就是說在今年9月或者10月之前國際使原油的價格不會高於40美元。

    所以從這個角度來看的話,國際原油它的轉折點並不會在7月出現,因為7月並沒有什麼戲劇性的訊息面影響,反而是5月以沙特為首的中東產油國OPEC,已經率先與俄羅斯達成了5月減產協議,這個被稱作史上最大的減產協議將從5月1號開始執行,如果能夠達到市場減產預期的話後續國際原油價格可能會上漲一部分,但是也是會維持在20多美元附近。

    之所以有這個基本的宏觀預判,其原因很簡單,就是當前的中東產油國OPEC以及俄羅斯它的價格石油戰,主要的核心目的就是爭奪當前被美國頁岩油企業佔地區的市場。2019年12月的資料顯示美國煉油企業已經連續7年增產34%左右,位居世界第一,單日產油量已經達到了1250萬桶。這對於當前的中東產油國以及俄羅斯而言,他們辛辛苦苦減少的市場份額全部被美國頁岩油企業所拿去,並且還享受了價格紅利。

    所以明面上不管是當前美國與其他任何的中東產油國,包括俄羅斯在內達成的協議,只要美國頁岩油企業不倒閉50%以上,美國和俄羅斯是不會收手的,因為這一幕在2016年就已經上演過。至於為什麼會在9月或者10月左右會迎來一定的轉折點,這也與美國今年11月份的總統競選可能有一定的關係,到時候美國可能會放棄一部分的市場利潤和份額挽救當前美國的石油企業。

  • 8 # 義者為王

    關於原油持續大跌,會否在七月出現轉機?我不敢保證給出準確判斷。但是說,是否低油價將一直持續?我可以肯定的說:“不會”。

    按經濟規律,商品價格是圍繞商品價值波動的,商品的價值是人們在獲取商品時所產生的公允的成本。商品的價格受某種因素的影響可能在一定時期內偏離價值中樞,受影響因素不同,其影響的振幅,頻率也不近一致,但是,終究還要回歸到價值中樞附近。不會永遠偏離價值中樞。目前,石油的公允價值中樞普通認同在40美元/桶左右,在可預見的預期內,還沒看出來有改變的跡象。如果要想低油價一直持續,除非石油價值向下移動,否則不可能。另外,能移動石油價值的手段還不具備。

    以上就是我對這個話題的答案,是否正確,願聽指教。再見。

  • 9 # 吾乃菜刀是也

    原油跌是果,疫情下的全球經濟重挫才是因,解決了因,就能解決果。從目前全球疫情控制情況看,國內基本控制住了,歐美已經過了拐點,按照國內經驗,保守估計,他們還要兩、三個月才能達到國內現在的情況。但是俄羅斯剛爆發不久,東南亞、印度還有很多發展中國家是完全不知道情況。木桶理論適用疫情防控,關鍵在於短板,歐美基本控制,全球經濟也能緩慢重啟,但要恢復如初,還看其他發展國家的防控能力。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 請問Jeep自由光2.0T四驅和昂科威28T四驅精英型怎麼選?