導語：廣汽GA6，是廣汽集團推出面向B級轎車市場的車型。去年銷量14950輛，被同為中國產吉利博瑞所趕超。同時，市場口碑與傳播聲量也不大。可以看出，這款車表現沒有達到市場預期。我分析，主要有以下三個原因：

1、 缺乏產品競爭力。幾乎所有汽車品牌入局B級車市場，我們熟悉的本田Accord、豐田CAMRY、日產Teana、別克Regal、雪佛蘭邁銳寶、現代MISTRA、吉利博瑞等，看到這些車就應該知道，廣汽GA6從外觀內飾設計、動力配置、空間等很難跳出來，目前也沒有新能源車型佈局。

2、 品牌形象模糊。無論是雪佛蘭、本田、豐田、吉利，都是大家很容易信賴的品牌，有一定的品牌力積澱。比如技術本田、開不壞的豐田、吉利透過近幾年迅速發展，產品和品牌都得到很大提升，想到吉利都會覺得技術不差、形象國際化。而廣汽傳祺，給大傢什麼樣的獨特的品牌標籤印記呢？讓我能想到的就是很便宜的那輛顏值還不錯、空間也大的SUV GS8，看著價效比不錯，主要是便宜。

3、 定價問題。GA6官方指導價10.88-16.88元，那直接競品博瑞來說，官方13.68-17.98元。GA6全系都是1.5T+6AT，但是博瑞有1.5T、1.8T兩個版本。那博瑞2020款1.8T領航版官方指導價14.68萬，經銷商優惠幅度在1.5萬左右。也就是13萬的價格也只能買到傳祺GA6 2019 270自動尊享版和智慧版，動力拼不過，空間又沒有博瑞大，馬上就被博瑞比下去了。更何況，真正想買B級車的車主，更願意多花個2或3萬，買個更好的車。所以，傳祺GA6定價應該採用品牌形象高，價格再定點，去爭奪A級車市場的份額。

總結：目前傳祺的狀況，很像以前的長城，在SUV用“廉價，價效比”佔領市場份額，確實取得了一定的成績。但忽視了對品牌的塑造，而在轎車市場營銷，反而更需要用品牌力去帶動產品。

我有靠譜回答

全新一代傳祺GA6車主在此。當初買車主要是看中了它的整體配置和效能，感覺價效比很高。從我駕駛的這幾個月來看，這車動力還是給力的，方向盤精準，舒適性高，而且它的空間是真的很大，尤其是它的後備箱，全家出遊大包小包全都能裝下，很方便。個人認為在一眾中國產車中表現還是不錯的。