我們選擇了目前法系SUV比較熱門的雪鐵龍天逸C5，而和它對比的也是一款中國產熱門車型——長安CS85 COUPE，挑選了兩款價格差不多的車型，分別是售價為15.59萬元的CS85 COUPE 2.0T手自一體品；以及售價為15.97萬元的天逸C5 360THP舒享型，看看兩款車究竟誰更好一點。

外觀方面兩款車都是主打年輕運動，外形設計都非常動感、時尚，說實話外形方面大家審美都不一樣，沒有說哪個比哪個更好，相比較的話個人覺得還是要從空間、動力和配置三個角度來看。

首先看一下空間，SUV的空間是大家喜歡這種車型的重要因素，長安CS85 COUPE的車身尺寸為4720x1845x1665mm，軸距則是為2705mm；而雪鐵龍天逸C5的車身尺寸達到了4510x1860x1705mm，軸距則是有2730mm，這一個層面天逸C5是有優勢的，但是優勢不是特別明顯。

接下來是動力，動力表現是衡量一款SUV的重要標準，那麼兩款車型表現究竟如何呢？還是先來看看長安CS85 COUPE，推薦車型搭載了一款2.0T發動機，匹配8速手自一體變速器，最大馬力可達233匹，峰值扭矩則是360牛米。

而天逸C5使用的是一款1.6T發動機，匹配6速手自一體變速器，最大馬力為170匹，峰值扭矩為250牛米，相比較來看，長安CS85 COUPE無論是排量、變速箱還是引數方面都有明顯的優勢，這方面CS85 COUPE勝出。

值得注意的是，CS85 COUPE採用了前後獨立懸掛，而天逸C5的後懸掛還是扭力梁的非獨立式，這裡不能說獨立懸掛一定比扭力梁的好，但是作為大多數中國消費者來說，他們比較看重獨立懸掛，而且雪鐵龍並非沒有後獨立懸掛的車型，我們大膽預測一下，如果以天逸C5為代表的法系非獨立懸掛車型，願意為了消費者的需求而改變，法系車會不會不像今天那麼尷尬了呢？市場需求是商家必須重視的，法系車的非獨立懸掛調教再好，市場不買賬這也是沒有辦法的。

最後看一下配置，就拿現在比較流行的配置來看——ACC自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降以及360度影像，這些長安CS85 COUPE已經配置，而雪鐵龍天逸C5僅僅搭載了上坡輔助和後倒車雷達，一款將近16萬元的車配置如此低廉確實有點說不過去了。更何況現在這個價位上用鹵素大燈的車型已經越來越少，因此相信不少消費者願意拿同樣的錢買一輛配置更高，且裝配了LED大燈的CS85 COUPE，而並非去買一輛沒有什麼配置的雪鐵龍天逸C5。

窺一斑可見全豹，從天逸C5身上我們可以看出，法系車其實對於中國市場並沒有像一些合資品牌那樣瞭解的那麼透徹，依然高傲的維持自己的想法，而不向市場妥協。而自主品牌則完全不同，紮根於民充分考慮華人的需求，在品牌力不強的時候用產品樹立品牌，賣的比法系車好也在情理當中了。

雪鐵龍天逸C5和長安CS85，這兩款在14萬多的SUV該怎樣來選擇呢？這就要從你的用途，年齡，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車型。

下面簡單的來介紹這兩款車。

雪鐵龍天逸C5一款緊湊型SUV，1.6升渦輪增壓發動機加6AT變速箱。由於是新車剛上市，市場的檢驗和消費者的認可性，還不成熟。

但是你要說他有沒有毛病，沒有什麼大毛病。就是對法系車天逸C5現在的市場保有量還是非常小的。那麼它的後期保養維修費用，二手車保值，這方面來說沒有一些銷量大的車好。

那麼作為長安CS85中型SUV。2.0渦輪增壓發動機加8AT變速箱。十四五萬這個價格和天逸C5是競品車型。想一想一個2.0的，一個1.6的，你會選擇哪一個呢？

但是，在這樣的一個價位長安CS85，如果不在乎油耗，不在乎後期的維修保養費用，可以選擇。但是，如果有拉貨的需求，透過性的要求，需要空間大，我可以選擇比他少一半價格的奇瑞捷途X70。

當一款車的用途可以滿足我們的需要時，當然價Grand SantaFe便宜越好。奇瑞捷途雖然說是1.5渦輪增壓發動機同樣也是AT變速箱。但選擇並不是因為它油耗低，動力強，小毛病少，而是因為它便宜。

初次購車的朋友會有一個誤區,認為小排量的渦輪增壓發動機會實現大排量的動力，小排量的油耗。錯誤的認為動力強而且省油。這種認識就是開玩笑。

如果要在雪鐵龍天逸C5和長安CS85中間選擇一個的話，當然傾向於2.0升加8AT變速箱的CS85。如果從後期的保養維修費用，市場保有量，在使用中省心。當然，更傾向於吉利博越的2.0自然吸氣發動機。

其實作為我們不懂車或者初次購車的朋友來說，這款車可以到4s店去試駕，去體驗一下。

來自法系合資品牌的東風雪鐵龍C5天逸是一款緊湊級SUV車型，而來自我們中國產自主品牌的長安CS85則是一款中型的轎跑SUV。一個是如今銷量比較暗淡的法系合資品牌，一個則屬於我們比較暢銷的中國產自主品牌，前者的上市時間已有幾年，而後者則剛剛上市。不過作為一個是合資品牌的車型，一個則是我們中國產自主品牌的車型，兩者雖然定位不同，但價格是出現了很大重合的。那麼這兩個車型之間我們該如何選擇呢？下面我們就來簡單的聊一聊。

來自法系合資品牌的東風雪鐵龍天逸是一款緊湊級的SUV車型。如今它屬於2019款的版本，相比之前的2018款車型做了一些調整。外形設計方面，這款車型採用的是雪鐵龍典型的設計風格，充滿了法華人的浪漫氣息！整體的外形設計飽滿圓潤也比較的“另類”！其外形設計你很難找到和它相類似的車型！整體的設計風格運用了眾多的圓角矩形的設計元素。前大燈為分體式大燈上部是長條形的LED日間行車燈，下部才是大燈組。內飾的設計同樣如此，到處都是圓角矩形的元素，這些設計風格有些類似於法國的著名時尚箱包奢侈品。

而動力方面這款車型搭載的是兩款PSA集團與寶馬集團共同研發的1.6升和1.8升的THP發動機。這兩款發動機在動力性和燃油經濟性以及質量穩定性方面都有著出色的表現，也多次獲得國際發動機大獎，是非常具有實力的兩款發動機。而與之匹配的則是來自愛信的6at手自一體變速箱！最值得一提的是，東風雪鐵龍C5天逸其中配以上的版本採用了雪鐵龍最為著名的PHC液壓自適應懸掛系統。再加上本身雪鐵龍集團對於後扭力梁式半獨立懸掛的深厚調校功力，使得這款車型的整體行駛品質非常的高階。其整體舒適性操控性表現甚至要優於同級別採用4輪獨立懸掛的緊湊級SUV車型。而4.51米的車身長度，空間實用性表現也比較出色。

最近長安集團推出的全新中級轎跑SUV車型長安CS85正式上市。這款外形設計風格採用的類似於寶馬X6的中型SUV，在上市之前就廣受關注。自從寶馬x6採用這種造型以來，眾多的其他車企也紛紛的效仿。這一次長安的設計師也讓這種樣式匯入到了我們的中國產自主品牌的SUV車型裡面。基本上長安CS85的造型風格和寶馬x6並沒有太大的不同。都採用的是超高的底盤，轎跑型的車身設計風格。基本上就是SUV車型和跑車的溜背式造型的結合體。這種造型非常的討好眼球，但也會帶來後排頭部空間的侷限性，所謂魚與熊掌不可兼得。而前臉的部分長安CS85則採用的是目前長安所謂家族式的前進氣格珊。非常的具有辨識度。內飾的設計風格也非常的時尚和高階，運用了眾多目前非常流行的一些元素！座椅中間的操作檯相比一般的車型長安CS85要更高。

動力方面，長安CS85先期上市的車型採用的是2.0升的缸內直噴渦輪增壓發動機，匹配的則是來自愛信的8AT自動變速箱。後期也將會有1.5t的渦輪增壓發動機與愛信6at自動變速箱的版本。就目前的2.0t和8at的動力組合來看動力非常的強勁燃油經濟性表現由於愛信8AT的加入，相比同類型的中國產自主品牌的競爭對手相比也有了一定的改善！但你若指望它擁有很高的燃油經濟性表現，那也不太符合這個車型的整體定位。長安CS85在長安的SUV車型系列當中屬於高階的車型。所以其整體的配置水平也非常的高。價格則是13.69萬元至16.99萬元，價效比還是非常高的。而作為中型SUV車型，其車身長度也達到了4.72米，只是受制於造型設計，其內部乘坐空間的實用性表現只能算是一般，尤其是後排的頭部空間。

綜合來看，來自法系合資品牌的東風雪鐵龍C5天逸是一款緊湊級的SUV車型。車身較短，整體配置也不如長安的CS85高階。動力資料也稍弱一些！底盤懸掛系統採用的也是更為低成本的後扭力梁式懸掛！但從實際的駕駛體驗上來看，東風雪鐵龍的整體動力加速表現，底盤行駛品質表現，燃油經濟性表現，甚至空間實用性表現都要略好於長安的CS85！外形設計方面，法系浪漫的風格可能並不適合國內普通消費者的審美需求。而長安CS85的轎跑SUV車型的造型則會更受國內汽車消費者的青睞。另外更高的價效比也是我們中國產自主品牌的殺手鐧！所以如果您注重空間實用性，動力性，底盤操控性，燃油經濟性，雪鐵龍C5天逸就更適合你，同時相對於主流的合資品牌，緊湊級SUV車型它也擁有非常高的價效比！而長安CS85則擁有更加大氣時尚的外形設計，更高階的豪華性配置，更高的價效比！適合追求價效比，同時對外形設計，配置水平有著比較高要求的使用者！

如果是年輕人，選85，因為愛折騰，喜歡動力和配置，並且第一輛車你也不會開多久，撐死開6年就想換車了。如果年紀稍微大點，喜歡穩重的車並且不愛折騰也不打算中途換車，可以買天意

沒有可比性好嗎！一個法系一箇中國產怎麼比？不是說不支援中國產，主要價錢差不多中國產質量真的是不讓人那麼放心，我們也想開自己國家的車可~~唉~！所以我只能選擇天逸~

一群看到合資車和中國產車對比就直接跪舔合資車，對中國產冷嘲熱諷的真是夠了。

天逸C5一個月賣多少自己看，說不定什麼時候就退市了，買了售後都不一定有保障。

藍鯨2.0T在95用了也有一兩年了，裝機量雖然不是很大，但是也沒聽到出什麼通病。愛信的AT變速箱，業界有口皆碑，也沒啥說的。長安的底盤是有點硬，但是都是獨立懸掛，比個板懸還是可以的吧。