550公里高速通行費3870元？收費員:不知有兩同名站
這兩天，一則關於湘西吉首南收費站550公里，高速通行費高達3870元的網路訊息引發了許多人的關注。事情的真相到底如何？
第一次讀卡：顯示通行費1404元
吉首南收費站當班收費員張韜介紹，1月3日早晨7時許，車牌號為冀A6759K貨車載重47.87噸，進入湘西管理處吉首南收費站，貨車本身是裝有ETC的，但司機在上高速時並沒走ETC車道，而是透過人工通道取了CPC通行卡。到吉首南收費站時，司機將CPC卡遞給收費員，讀卡系統顯示應繳通行費1404元。此時，司機對通行費提出異議。
第二次誤錄：顯示通行費3870元
記者在調查中瞭解到，司機對通行費提出異議時表示，他是從胡集上的高速，於是張韜透過收費站對講系統聯絡站裡的監控室，詢問胡集站的編碼，準備重新在系統錄入入口站資訊。而監控室的工作人員給到張韜的是江蘇胡集站的編碼，因此張韜輸入系統後，車道顯示屏上自動顯示冀A6759K六型貨車江蘇胡集到湖南吉首南的通行費確實是3870元。
“由於全國高速公路剛併網收費，對外省收費站名字不太熟悉，所以當時我並不知道全國有兩個胡集站，一個是在湖北，一個是在江蘇。而且一開始司機也沒說是湖北胡集，只是說胡集站。我也是後來才知道全國高速上有兩個叫胡集的收費站。”而當車道電子顯示屏上顯示3870元通行費後，司機立即用手機把這一畫面錄了上來，並上傳到了網路。
第三次處理：實際只收了1199元
“550公里高速通行費這麼高？”司機十分不解，這個時候張韜將情況立即報告了收費班長和收費站站長。為避免車輛擁堵影響通行，收費站及時啟動了保暢應急預案，先讓司機將貨車開出車道停在收費廣場後，將貨車司機請到辦公室，重新以人工方式對著里程錶當面給司機計算全程通行費，最後算出的通行費是1199元。
湖南高速集團有限公司湘西管理處收費科相關負責人介紹，“由於全國高速公路剛啟動新的聯網收費系統，我們對外省的費率以及該車在湖北省通行的橋隧情況並不清楚，秉持交通運輸部通行優先和絕不能讓貨車利益受損的原則，所以我們在人工計算時，並沒有疊加車輛的橋樑和隧道通行費的，只按全程公里數不含橋隧給司機計算通行費，同時又結合湖南高速差異化收費標準，最後算出的通行費是1199元，於是財務室按系統外計費給司機開了手工票。”而對人工算出的1199元通行費，司機也表示滿意，當場交了費後順利駛離了吉首南收費站。
▲冀A6759K的最終收費票據
張紅運表示，作為大貨車司機，他們也希望全國高速併網後，收費系統能儘快完善和穩定，對一些調整後的收費政策，還是希望多多宣傳，讓大貨車司機都能瞭解。
提醒
全國高速首次實現併網，新系統正處於磨合階段
針對個別車輛金額異常問題，湖南省高速公路聯網收費中心相關負責人表示，由於取消高速公路省界收費站並 網後，處於新系統磨合期， 可能會導致出現個別車道擁堵、通行費金額顯示異常等相關問題 ，湖南高速將堅持通行優先和絕不能讓貨車利益受損的原則，進一步加強對收費員的業務培訓和學習，及時調查核實情況，及時妥善處理。如確屬錯計費多收費的，在核實情況後也將全額退還。目前，湖南高速已經組織了技術團隊，全力攻關，儘快縮短系統磨合過渡期。
550公里高速通行費3870元？收費員:不知有兩同名站
這兩天，一則關於湘西吉首南收費站550公里，高速通行費高達3870元的網路訊息引發了許多人的關注。事情的真相到底如何？
第一次讀卡：顯示通行費1404元
吉首南收費站當班收費員張韜介紹，1月3日早晨7時許，車牌號為冀A6759K貨車載重47.87噸，進入湘西管理處吉首南收費站，貨車本身是裝有ETC的，但司機在上高速時並沒走ETC車道，而是透過人工通道取了CPC通行卡。到吉首南收費站時，司機將CPC卡遞給收費員，讀卡系統顯示應繳通行費1404元。此時，司機對通行費提出異議。
第二次誤錄：顯示通行費3870元
記者在調查中瞭解到，司機對通行費提出異議時表示，他是從胡集上的高速，於是張韜透過收費站對講系統聯絡站裡的監控室，詢問胡集站的編碼，準備重新在系統錄入入口站資訊。而監控室的工作人員給到張韜的是江蘇胡集站的編碼，因此張韜輸入系統後，車道顯示屏上自動顯示冀A6759K六型貨車江蘇胡集到湖南吉首南的通行費確實是3870元。
“由於全國高速公路剛併網收費，對外省收費站名字不太熟悉，所以當時我並不知道全國有兩個胡集站，一個是在湖北，一個是在江蘇。而且一開始司機也沒說是湖北胡集，只是說胡集站。我也是後來才知道全國高速上有兩個叫胡集的收費站。”而當車道電子顯示屏上顯示3870元通行費後，司機立即用手機把這一畫面錄了上來，並上傳到了網路。
第三次處理：實際只收了1199元
“550公里高速通行費這麼高？”司機十分不解，這個時候張韜將情況立即報告了收費班長和收費站站長。為避免車輛擁堵影響通行，收費站及時啟動了保暢應急預案，先讓司機將貨車開出車道停在收費廣場後，將貨車司機請到辦公室，重新以人工方式對著里程錶當面給司機計算全程通行費，最後算出的通行費是1199元。
湖南高速集團有限公司湘西管理處收費科相關負責人介紹，“由於全國高速公路剛啟動新的聯網收費系統，我們對外省的費率以及該車在湖北省通行的橋隧情況並不清楚，秉持交通運輸部通行優先和絕不能讓貨車利益受損的原則，所以我們在人工計算時，並沒有疊加車輛的橋樑和隧道通行費的，只按全程公里數不含橋隧給司機計算通行費，同時又結合湖南高速差異化收費標準，最後算出的通行費是1199元，於是財務室按系統外計費給司機開了手工票。”而對人工算出的1199元通行費，司機也表示滿意，當場交了費後順利駛離了吉首南收費站。
▲冀A6759K的最終收費票據
張紅運表示，作為大貨車司機，他們也希望全國高速併網後，收費系統能儘快完善和穩定，對一些調整後的收費政策，還是希望多多宣傳，讓大貨車司機都能瞭解。
提醒
全國高速首次實現併網，新系統正處於磨合階段
針對個別車輛金額異常問題，湖南省高速公路聯網收費中心相關負責人表示，由於取消高速公路省界收費站並 網後，處於新系統磨合期， 可能會導致出現個別車道擁堵、通行費金額顯示異常等相關問題 ，湖南高速將堅持通行優先和絕不能讓貨車利益受損的原則，進一步加強對收費員的業務培訓和學習，及時調查核實情況，及時妥善處理。如確屬錯計費多收費的，在核實情況後也將全額退還。目前，湖南高速已經組織了技術團隊，全力攻關，儘快縮短系統磨合過渡期。