你好！長安1.6自吸藍芯發動機代號為:JL478QEN的1.6L直列四缸自然吸氣發動機，壓縮比11.8:1，最大功率94kw，最大馬力128匹，最大功率轉速為5700-6200轉，發動機最大扭矩為168牛米，最大扭矩轉速為4000-5000轉。

採用了缸內直噴技術，同級仍有不少車型是多點電噴。何謂缸內直噴，即是指直接用高壓噴油嘴將燃油噴射在氣缸內，直接與空氣混合的供油方式，這樣油噴出來就開始燃燒，動力更加強勁，相比多點電噴，缸內直噴在動力性和燃油經濟性上都有一定優勢。作為對比，標緻308

1.6L自動豪華版，最大馬力117匹，最大扭矩150牛米。在發動機引數上，長安的這臺發動機還是有著較為明顯的優勢的，我就駕駛過搭載這太發動機的新款逸動，從我實際駕駛體驗來看，長安逸動在起步階段的低扭還是比較給力的，油門調教也比較靈敏，中段加速也算是有著不錯的力道，能滿足日常駕駛所需。

說起藍鯨（Bluecore，又譯為“藍芯”）發動機，大家應該不太陌生，在過去的2017“中國心”十佳發動機評選中，長安的藍鯨2.0T發動機就入選了，而這款發動機不僅是中國產發動機中排名最靠前的，也是唯一上榜的2.0大排量發動機。

藍鯨發動機。這顆“最強芯”歷時6年，由人均研發經驗超過25年的精英研發團隊錘鍊而成，申請專利74項，其中發明專利24項，且相關研究成果通過了國家863專案專家驗收，同時也填補了國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白，就算放在世界範圍內，藍鯨發動機的世界排名也是不會差的。

而今天我們所說的長安藍鯨1.5T發動機，是長安在英國伯明翰動力研發中心的支援下，傾盡數十位科研院高階人才智慧心力進行設計研發，採用行業公認領袖的美國博格華納全新渦輪增壓技術，集合了諸如TC廢氣渦輪增壓、RFF+HLA結構氣門驅動等全球先端技術於一身，歷經嚴苛實踐驗證、多次重構創新才最終自主研發成功。

最新款長安CS75搭載的就是最新研發的藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，增加了缸內直噴的技術，馬力最大170匹馬力，扭矩230牛•米，應用的愛信手自一體變速箱，動力輸出將會更平穩，目前官方油耗在6.5L之內。下面我們來看看這款發動機的技術幾大技術亮點。

1、高壓直噴技術行業領先

一般的發動機最多隻會促使燃油完成2次噴射。但新CS75的這款發動機，一個衝程內可以實現最多5次燃油噴射。在目前，全世界範圍內，在已經量產的機型中，它的噴射頻次是最多的。

2、掃氣功能精準高效

線氧感測器精確計算空燃比，配合精細的臺架標定和DVVT技術，實現強掃氣功能，使得全工況閉環控制燃油噴射，提升低扭20%以上，最大扭矩轉速降低至1450rpm。

3、低摩擦技術更節油

這款發動機採用了電控變排量機油泵，透過最佳化系統設計，降低發動機對機油壓力的需求和機油迴圈頻率，緩解機油劣化速度，改變機油泵排量，讓控制策略更最佳化，降低機油泵功率消耗，收到了節油0.14L的好成績。@懂車帝App