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1 # 常來常往的老常
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2 # 孟煜濤
置換補貼不是政府行為，只是品牌車商為了更好的吸引使用者選擇自己品牌車型所推出的一項服務。假設你要買一汽豐田的榮放，他們品牌有自己的二手車部，可以對你的舊車進行評估和收購，同時你買新車時給你一定費用的新車補貼優惠，根據車型，補貼的金額是不同的，其實只是一種優惠手段！不是所有的品牌都有置換補貼的！
根據車輛年限的補貼，是指車輛申請報廢時政府給的補助！
由於參加置換的廠商擁有良好的信譽和優質的服務，其品牌經銷商也能夠給參與置換業務的消費者帶來信任感和更加透明、安全、便利的服務，所以現在越來越多想換新車的消費者希望嘗試該業務。
舊車置換現在已成為各經銷商提升銷量、二手車業務及利潤提升的重要業務板塊，多家4S店進軍二手車置換市場，與傳統二手車交易方式相比，舊車置換業務有得天獨厚的優勢。
週期短、時間快車主只需將舊車開到4S店，現場評估師20分鐘左右就能對舊車評估出價格，車主選好心儀的新車後，只要繳納中間的差價即可完成置換手續，剩下的所有手續都有4S店代為辦理，並且免代辦費，大概1周左右就完成了新車置換。
品質有保證，風險小4S店按照廠家要求收購顧客的二手車，收購物件涵蓋所有品牌及車型。對於消費者而言，4S店所提得車都是汽車廠商直供銷售的，沒有任何中間商，車況，車質讓車主安心，消除了不懂車不知道怎麼挑車的疑慮。
有利於淨化市場，增強市場競爭力消費者對4S店的信任，會讓一大批違規操作的組織或個人在這個領域沒有立足之地。以汽車廠商為主導的品牌二手車置換模式，將打破二手車市場“自由散漫”的傳統，重新構建全國二手車交易新的遊戲規則。
多重促銷手段，車主受益隨著汽車中國產化技術的成熟，以及限購政策的制約，汽車廠商把二手車置換左右角逐的主戰場，並配合國家出臺的政策補貼，紛紛在打出降價的同時，又推出了“原價”置換，置換送高額補貼，再送禮品或免費活動等4重優惠活動，這是打動眾多車主換車衝動的根源。