馬自達三和TAYRON無論從價格，平臺都不是一個級別的。預算充足的話，選TAYRON肯定是沒有錯的。畢竟TAYRON和奧迪q三是同一平臺。

首先一個轎車一個SUV就不能一塊比。其次TAYRON全系雙離合，目前還不能購買。馬三全系AT加自吸省力保養省事。家用毫無疑問兩者選馬三。

家用車型怎麼選，依據國內大部分人買大不買小的原則，建議選擇大眾TAYRON，第一空間大、載貨能力強、透過性更高。而馬自達3具備良好的操控性與舒適性，自吸發動力後期維護保養相對較低，這兩款車並不能相提並論，根據喜好選擇就好。

大眾TAYRON這款車型是大眾目前價效比較高的SUV，運動時尚的造型打破了大眾中庸的氣息，4589/1860/1660mm的車身尺寸未車內帶來更充足的使用空間，與同級別車型相比尺寸上具備較大優勢，內飾部分也打破大眾以往中庸老氣的表現，整體變得耐看許多。搭載的1.4T與2.0T發動機，均匹配7速雙離合，1.4T最大馬力150匹，2.0T最大馬力186匹，動力上基本夠用，但如果選擇這款車型建議選擇2.0T，畢竟能夠讓你信心十足。

馬自達3這款車型它的魂動設計是最讓人迷戀的，獨特的設計風格辨識度高，新馬自達3的外觀設計更加精緻，2726mm的車身軸距表現一般，一直被討論的後排空間有了丁點改善，後排地臺凸起明細，從後排空間表現上看只能基本夠用，但作為家用車，個人感覺還是空間大一點比較好。動力上搭載1.5L與2.0L自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱，1.5L動力基本夠用，如果選擇2.0L是再好不過的。良好的操控必定有良好的底盤，但全新馬自達3將獨立懸架改為扭力梁非獨立懸架後，對舒適性多少會有影響。

總結：綜上所述，如果題主圍繞這兩款車型選擇作為家用車，首選考慮到空間載物能力，所以TAYRON是沒錯的，但如果作為家用第二臺車以上，那還是選擇馬自達3吧！畢竟偶爾也能感受性良好的操控帶來的激情，並且自吸後期保養及故障率相對較低。

大家好，今天和大家分享的是《同樣19萬，馬自達CX5和大眾TAYRON怎樣選？本文為你認真分析》。

馬自達CX5價效比如何？

一輛落地全部下來，20萬左右的SUV。但說效能和發動機我認為都值這個價格，外觀的設計也是相當的時髦動感，所以這輛車我真得很認可，買車跟選衣服不一樣，一定是慎重的，但是這輛車我認為我選擇得很對，真的也是深入我心。超帥的魂動外形，深邃的眼神；，銳利的大嘴，這個等級裡妥妥的顏王無爭議吧，整體外觀設計完全符合我的審美。

感覺大眾TAYRON好在哪？

還是那句話，你要是讓我說出一二三來還真沒有，就是覺得誰開都夠用，反正都是接送孩子用，偶爾帶他們出去玩儘量一個車能都坐下就行了，這樣就齊了。當初跟媳婦說說就好了，不過也很開心。分享這些吧，不太會寫，多多見諒啊。家用，自駕遊省油。動力又好。大眾車皮實耐用。關鍵詞：四驅、零百提速6.6s、全液晶儀表、19寸大腳、全景天窗、碰撞預警系統、倒車影像及前後雷達、後一排獨立空調、感應雨刷、鎖車折耳倒車下翻等等。

用車感受：

先看馬自達CX5的動力，空調全力開起沒有對動力有絲毫的影響，空調的工作也非常的正常。這塊特別好，動力這塊，其實現在許多車的發動機都不錯。上那種位於天台頂的停車場，真的是那種油門踩著就可以呼呼往上躥的感覺。但在日常用車的狀況下不管在起步，超車還是上坡方面表現得都很傑出。開了800多公里，平均9.2，其中一小半街市，一多半高速。

再對比大眾TAYRON，動力還行，一直經濟模式。澎湃的推背感，匹配上發動機的“聲浪”很動感。動力相當充足，車少的路段一踩油門，推背感立馬就上來了。起步需要加大踩油門的力度，要不感覺有點肉。磨合期8.5到8.7，還沒跑高速，天天城裡轉，這天氣1開著空調，油耗不多吧。

看看馬自達CX5的操控，馬自達這套組合操控不用多說，已然公認了強。方向盤很輕巧，變向精確，沒有什麼虛位。爛路，還是直線變道都相當的輕鬆。這個功效在高速和堵車是時候感覺挺不錯的，可以提醒自己，多一份安全保障。它的舒適度還是很棒的，我這樣的比較喜歡跑長途的人還是喜歡SUV。懸架設計得也很舒適，在行駛中濾震成效不錯。不僅如此，貫穿式的空調出風口，空調教果來得也特別的快。但有一說一這個車輛的座包柔軟度還是很不錯的，而且作為一臺SUV來看。

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再開大眾TAYRON，操控還行，我也不是什麼專業人士。方向盤手感很輕，但是轉向著實沒有轎車準。運動模式方向盤會緊，推背感強。檔位變換平順，比較少頓挫感，車輛行駛相當平穩，抓地力特別緊。舒適性確實不如轎車，但選了SUV這個就是沒辦法的事了，相對於SUV來看，還是很舒服的。過減速帶還是可以的，成效不錯。至今沒聽到任何異響，比Golf強，Golf下雨天前輪轉彎時有異響，TAYRON不會。TAYRON這款車真得很新穎舒適，真皮打孔高檔座椅也很柔軟不會很硬，而且包裹性很好，坐起來很舒服。

進入馬自達CX5車內，內飾方面，沒有特別的，中規中矩。整體格調簡約，功能性明顯，對於不喜歡繁瑣按鍵的我，還是挺滿意的。內飾是全真皮的，沒有問題。內飾還是有一些味道的，不知道是新車的味道還是這個車輛內飾本身的味道。空間利用率略高，設計得都是平時能用得上的，這點很認同。乘坐空間很合適，最主要是頭頂比較寬敞。而座包支援整比例放倒，很平整。後備箱的空間以及內飾中的儲物空間沒有任何問題，裝一些經常用的東西都很方便。

再看大眾TAYRON的內部，內飾就一般吧，不如中國產弗。一開始打算買探戈的，可是。中控面板和上下門板，形成環繞，給到司機的感覺很好。內飾新車時異味不算很重，開到現在也幾乎沒什麼異味了。空間還可以，兒子的小推車，滑板車，平衡車都塞進去了。空間還不錯，正常坐姿第二排可以隨意蹺二郎腿。扶手箱蓋不能進行長短拉伸，但是裡面的儲物空間還是相當可觀的。反正一家人個子也不是很高大後備箱空間也很足，適合一家人出外玩耍。

點評：

對於馬自達CX5來說，最滿意的是馬自達的三大件，2.5的發動機配合6AT，駕駛體驗很滿意，底盤平整，不過應該選高一個配置的就好了，多1萬元多很多配置，有點傷心。大眾TAYRON的話，動力和空間相當不錯，還有外觀就是外觀切合本人的審美，但是都豪華4驅了沒有前雷達和倒車影像最討厭，也沒有大屏。大眾減配簡直毫無人性。對於這兩款實力卓越的馬自達CX5和大眾TAYRON，不知各位有何不同的見解呢？