這個其實很好理解，畢竟機場的租金很貴啊，如果不把飯菜的附加值弄的高一點，怎麼賺錢，甚至多賺錢啊。還有就是在機場一般都是硬通貨，吃飯的人一定是餓了，不會像外面我可以回家吃，或者選擇也會多一點，在機場就那麼幾家，不吃就只能餓肚子了，沒辦法

機場的飯為什麼這麼貴，主要原因還是由中國國情導致，還記得二十年前，能坐飛機的非富即貴，與朋友聊天都是先講剛從那裡坐飛機回來，所以導致高消費或奢侈品集中點，但不是每個機場都貴，上次去上海從三亞飯點出發，走到三亞機場面館，牛肉麵68/碗，人滿為患，我便忍餓飛到上海機場，一碗麵38/碗，味道很好，究其原因，我的理解是上海為國際大都市，三亞漁村也！

剛查了北京至三亞，上海至三亞的機票價格，才知道幾斤豬肉都可以飛一趟北京或上海了，大家也許說這是疫情造成的影響，但大家有無發現疫情期間機場歺飲店關門的多，但降價的幅度很小，究其原因，飛機可以不坐，但人必須吃飯。

機場為人流集中區域，租金肯定貴從而導致飯菜價格貴，2019年，中國機場全年旅客吞吐量超過13億人次，完成135162.9萬人次，比2018年增長6.9%。其中國內航線完成121227.3萬人次，比2018年增長6.5%；國際航線完成13935.5萬人次，比2019年增長10.4%。這麼龐大的人口流量，如果機場歺飲店僅抓到5%的高消費群體，你說這些店還缺客人嗎？

但隨著時代的發展，這種高利潤或者說因需求而銷售高價的機遇會慢慢改變，希望有一天我們能吃到美味，價格合適的機場美食。

我觀察了全國十多個機場，包括港澳臺。還有國外十多個機場的餐飲服務，得出如下結論。

1.機票平民化了，但是機場服務並沒有，因為機場餐飲行業的行業壁壘和服務成本還是比較高，造就了價格高，品質差。

2.跟機場流量有一定關係，相對而言，流量小的機場餐飲服務價效比還更低，這就是任何行業量大價優服務好的原理，這一點，請常飛北上廣的朋友來發表下意見。

3.中國沒有坐過飛機的人還很多，機場在經濟落後地區，還屬於高大上行業。

時代總在進步，機場餐飲服務相信會越來越完善合理。

說到底就是成本太貴，導致機場餐飲貴。

這個其實很好理解啊，機場裡面的鋪面租金成本肯定比外面的商鋪貴的多，況且機場是特殊場地，要麼餓著，要麼自己帶，要麼就選擇機場餐飲，你的選擇不多，所以就會導致機場的餐飲價格貴。同理看看房地產就知道了，地皮的拍賣價格高，房價就高啊，同樣的高層，上海市中心的價格就是比東北的貴，無非就是成本貴而已，水泥，人工之類的全國差異不大。

機票比高鐵票價便宜是因為高鐵票從來不打折，而機票經常打折，旅遊淡季經常能買到1-2折的機票，非常划算，平時提前一週或半月訂票，基本也能買到3-5折的機票！機場餐飲貴主要是因為機場商鋪的租金貴，是市區的2-3倍，成本高了，商家自然要抬高價格，機場的肯德基比正常門店貴2-10元，機場的麵條基本都在50元以上，還超難吃（機場不允許用明火），這也反映了中國相關的監管制度尚不完善，個人認為機場的消費可以上當比普通店貴一些，老百姓也能諒解，但貴的太離譜了，動不動就是天價，肯定是問題的！

個人覺得應該是機場租金比較高導致的，其實車站吃飯價格也不便宜，只不過沒機場那麼誇張而已，相對來說車站人流比較大，離市區比較近，太貴了沒人吃，機場不一樣，一般離市區比較遠，不在機場吃的話你就找不到地方吃飯，所以商家吃定你到飯點不消費不行，所以死扛不降價，但這也行成了一個惡性迴圈，價Grand SantaFe高，吃的越少，邊際成本越高，所以只能賣高價回本，這個結不知道誰能解開！

沒有競爭，就沒有比較。航司的競爭，帶來了機票價格的新低；而機場運營有一定的價格和資源的壟斷性，間接影響了機場內的店鋪商家的服務質量低下，攀比心理過重的負擔。

很高興回答你的問題，機票都比高鐵便宜的，吃飯還挺貴。價格的多少跟供需有關係的，而機場的生活消費有點貴除了跟供需有關係外還有歷史的原因，因為以前我們都認為乘飛機的人都是高大上的，品質比較高，還有這裡的租金比較高，這樣就一直高著沒有低下來，還有一個人乘飛機的人比較少，機場遠離市區。

為什麼在機場或者在火車站吃飯都很貴呢？而且往往機場的飯更貴。那些機場和火車站的飯基本都不好吃。我想基本上有兩個原因可以來解釋。第一個原因就是：機場或者火車站都遠離市區。他們那裡的商店、超市和餐飲店都是壟斷沒有競爭性的。比如他定的價格，或者它的服務質量都是沒有辦法可以比較的。你在這個地方愛吃不吃，不吃就沒有別的店了，而且周邊的店跟他們的想法都是一樣的。大家都抱著這種想法，所以從飯菜的質量以及價格上就可以看出來他們心裡是怎麼想的。第二個呢，就是因為他們遠離市區，他們的客流量不可能很大，每天坐飛機或者坐火車只有那麼多人。所以他們的銷量也不可能很大，既然銷量上不去，那他只有把單價提高，這樣才能彌補由沉重的房租帶來的壓力。可以想象的到機場和火車站的這些店鋪租金也是很嚇人的。如果這些店他們採用薄利多銷的方式，我想可能連他們自己都養不活了。因為這兩個原因，最後導致機場和火車站的餐飲店，他們的食品價格普遍都很高。目前並沒有什麼好的辦法去解決這個問題。各位旅客，你自己要麼忍著不吃，要麼在出發之前你帶好自己的食物。比如盒飯、比如麵包、比如飲料。不想去承受那麼貴的食物，就只有自己帶了。你覺得這個方法可行嗎？

首先得搞清楚概念，機票是航空公司定價，而機場的飯菜不同於機餐，是私營老闆定價，根據市場法則來定價！

一座高大上的現代化機場拔地而起，當地政府肯定是花了巨資，所以機場引進的商家肯定是要經過招投標入住，可想而知，在機場做餐飲的私企其實是花了代價才入住機場，付出了高昂的入住成本！

企業的主旨不是做慈善生意，都是為了追求利潤！企業既然付出了鉅額成本，需要給員工開工資，還要盈利，那肯定得提高飯菜價格，不然就虧本！不止飯菜的價格，機場商店的東西價格都貴！因為飯菜貴，很多乘客都自帶泡麵或者麵包，或者吃機餐，實際在機場的用餐量比較少，所以飯菜必須更貴，才能獲得利潤！

我在桂林兩江機場用過餐，是蠻貴，而且飯菜量非常少，都吃不飽，自此決定不在機場用餐！各大航空公司航班基本都提供機餐和小零食，大都可以餵飽，為啥要在機場用餐呢！

當然，在機場用餐的一般都是非富即貴，所以飯菜貴點對他們來說是毛毛雨！