買寶駿是一個務實之選，而務實的另一層含義，其實就是預算有限！當然，在預算有限的範疇內，寶駿絕對是最佳選擇！原因有三：

1、寶駿擁有目前中國汽車品牌中，數量最為龐大的經銷商網路，據說有超過2000家，是其他一些合資品牌的好幾倍，而且渠道幾乎都在三線及以下城市，也就是距離它真實的消費群體非常近！自然成交的機率也非常大，這也是寶駿熱銷的最主要原因；

2、既然經銷商數量龐大，那就意味著寶駿的售後維修保養很方便，要知道很多品牌的車型，維修保養只能到所屬地級市或省會城市才有相應的4S店！非常不方便！

4、便宜，既然說寶駿懂它的使用者，當然也知道它的使用者經濟實力普遍比較弱，所以車型價格一般都非常公道，大幅減少一些華而不實的配置，讓車輛的價效比非常高！再加上設計還不錯，顏值較高！自然賣得也不錯！而且，如果以後想轉手，其實殘值也很高，因為保有量足夠大！

這個請你放心，我們大寶駿的質量絕對槓槓的，什麼問題都沒有，凡是網上說質量不好、售後不好、麵包車改的、安全問題不好的，都是車黑，是因為他們買不起寶駿車，在這裡黑寶駿，質量在中國產車當中，已經算是最好的了，配置和外觀也最良心，不過就是各個論壇上、車友群和網上都在黑寶駿，真不知道是什麼心態，自己買不起還噴不好，我就是去年春節買的，現在跑了4000多公里了，什麼事都沒有！

我買的是2016款730，第一次瞭解這款車，還要從我們村的大剛子說起，也是因為他我才買了這款車，當時快過春節了，他買回來一臺寶駿730，帶著大紅花，還在門口放了很多鞭炮，第二天他爸爸很高興的上街上和村上的人說他兒買車了，人家都問什麼車？老人家一臉自豪的給大家說：寶...寶什麼730”。一個人突然很驚訝的問，是不是寶馬730，他爸爸說，對，就是寶馬730，哎呀，當時全村子都轟動了，都跑大剛子家去看，當時我就想，哼，等到開春賣完糧食我也要買一輛，。於是去年春天我也提回了我日夜想念的小寶，給我的感覺，就是真大啊，真好看，我對它疼愛有加，買回來光改裝買裝具就花了接近一萬，我的目的就是超過大剛子，這樣一來我在村裡更有面子，看著他們買不起都羨慕我，我心裡可高興了，後來聽說村裡有人買了輛二手的ODYSSEY，還花了10幾萬，真是傻，我都沒聽說過的牌子，反正沒有我的寶駿新車好，我問他多少錢買的，他在我跟前都不意思說，可能沒我的貴吧。

我改了很多地方，現在越看越覺得喜歡，不過有時候被一些噴子說也挺生氣，有一次村上的人坐我的車去鄰村喝喜酒，他們弄了我一車泥巴我都沒說麼，畢竟這麼好的車都開起了，也得大氣一點，可是他們說我的車是麵包車，我就不高興了，我告訴他們，我買的寶駿可是合資車啊，美國通用大公司，他們說合資為什麼後面貼著五菱，我也不知道怎麼解釋了，回來一生氣我就把五菱二字扣走了，只留下了上汽通用，哈哈，看你們怎麼說。

車開了一年了，還行，我跑一圈回來就會把輪胎的石子都摳出來，全車洗一遍，然後打蠟，車裡噴香水，不過它也和人一樣，有生病的時候，有一次轉向機壞了，不過售後4S免費給換的，要說大企業就是不一樣，還有貴賓廳，還有咖啡喝，就憑這態度，後來天窗漏水、底盤什麼的響我也沒有難為過人家，幾萬塊錢的東西，幹嘛非要這要求那要求，壞了人間免費給換，真不知道有些人為什麼黑寶駿，有本事去買寶馬賓士啊，說寶駿不好的，都是開不起車的人。

實話實說，14年6月買了寶駿630，3年內更換過:後減震，剎車助力泵，剎車片，剎車盤，手剎拉線，空調壓縮機，汽油感測器，3個車門內拉手（掉漆嚴重），剎車燈燈盤泡一個，近光燈燈泡一個，騙人是小

說寶駿不好的人會有。但是，那些人是這幾種人。首先他們不是寶駿車主，不瞭解寶駿車。其次，他們是其他品牌的銷售顧問和其他品牌廠家的人。因為寶駿品牌車銷量太好，得罪了他們的利益。看看每個月的銷量榜就知道了。前幾名通常都少不了寶駿車。

SUV和MPV前2名都是寶駿車，沒有較好的質量很難做到這麼好的銷量。

轎車寶駿310目前銷量也經常是1萬左右。寶駿品牌每年銷量基本都是中國產品牌的前3名。對於一個上市7年的品牌，能做到如此高度，沒有穩定的質量和口碑很難做到。還有一種人就是不太懂車的人，認為一款車如果出現某個慘烈事故就認為那款車質量不好。事實上任何一款車都難免出現極端事故，但是那不代表那款車不行。最後就是某些矯情車主，是車難免會有一些小毛病。他們會把小毛病當成大問題來處理，提出一些無理和難以滿足的要求。4s不滿足他就開黑。總得來說，寶駿品牌車還是值得普通百姓擁有的。而且它的質量目前半年投訴很少，連續幾個月投訴未進前30名。做到了銷量高，投訴少的良性發展階段。

15年8月份本地區笫一批買的560車，使用到現在5萬公里了，最高車速上到160就沒敢試了，除正常保養外要求換過方向機頭(第一批車有部份車方向機頭據說間隙大過減速帶或者坑窪的路面前減振異響，我的就出現這種情況，4S店免費幫我換了，解決了異響)。最近一次保養換了一副前剎車片，油耗平均5毛多點，導航應該最少每年升級一次，個人覺得沒有手機上的高德好用，另外用手機轉接HDMl影片線與中控顯示屏上的智聯投影沒有連線成功過，可能是我用的華為手機不支援此功能只能連線藍芽。其它小問題暫時沒發現，這是我使用的情況，能幫到你嗎？

11款630，沒出過大毛病，12萬多公里裡，油耗相當滿意，換了電池，輪胎2只，過保之後一直外面保養，1一萬公里換一次機油，用的是黃殼，準備再換兩隻輪胎，別人說第一批寶駿質量比後來的好，這個我就不知道了，但我真的是給寶駿當小白鼠了，這個白鼠當的很值

謝謝邀請，寶駿的汽車，總體來說中國產中還是很不錯的，但是有一點，中國產車通病，用久了一些常用磨損件容易出現問題，買這個車基本上不考慮動力操控，實用性是最主要的，能載人還能載物，空間利用率絕對沒有一點問題，跑跑長途啥的都可以，後期保養成本低，比合資車划算，在國內也算比較出名的中國產，售後挺方便，總之一句話，買這個車，值那個價格，價效比超高！

上市之初猛如虎 不到一年退出前五寶駿汽車主打三線以下城市市場。整體質量只能算一般，車漆生鏽。異響問題很普遍。減震器異響更是其中最大問題。基本上是沒有減震器的感覺。車質網大量寶駿車主投訴減震器濾震效果極差。廠家鑑於問題非常普遍同意免費升級減震器。也算是對廣大寶駿560車主的一個交代。目前車質網關於寶駿560減震器異響投訴幾乎都已經撤訴了，雖然560質量一般但是廠家解決問題的態度還是值得肯定的。要是能把產品質量在提升一個水平，結合廠家現在這麼高效率的辦事效率那才是最值得消費者稱讚的。

相對比現在的中國產車是值得買的，寶駿除了車標醜一點別的發動機變速箱都是值得信賴的品牌機器。那就先說510。又稱顏獸510。

全景半開天窗。

導航，倒車影像，雷達

無鑰匙進入一鍵啟動

可以說配置非常高。手動豪華的售價69800這個價真心不貴。

據說這個510連續好幾個月是全國銷售冠軍每月5萬輛左右

寶駿車說實話，就是便宜，現在的銷量也是不錯了，採用的是農村包圍城市的方法。說實話就像看到剛開始的比亞迪一樣，我也打算入手一輛，當然也是我的第一輛車了。

寶駿是上汽+通用+五菱合作出品的中國產自主品牌。

目前比較暢銷就是寶駿630 屬於緊湊型車 最大排量1.8L 以1.8精英版為例：<單閥廁合丿骨搽攤敞揩br />從官方的資料上看： 首先中國產車動力有些不足這是通病，油耗有些偏高 最高時速190，表現不錯 車型尺寸屬於標準的緊湊型一般大小 軸距2640表現一般 只有高配有ECO節能模式 除了高配皮革方向盤，其他都是型號都是PVC塑膠，不理想 座椅調節也只有高配是電動 全系沒有ESP 很不樂觀 總的來說一些一般的功能都需要高配才有，低配車有些配置過低 對於中國產車來說，這樣的水平，高配裸車8萬多個人感覺價效比一般處在可以接受 但是如果圖便宜買中國產車，就要做好小毛病不斷，製造粗糙的心理準備

總體來說寶駿汽車還是可以的空間夠大，非常適合家用，比較適合年齡大一點的

寶駿汽車是上汽通用五菱2010年建立的自主品牌，上汽通用五菱正式釋出的新乘用車品牌“寶駿汽車”，標誌這個中國微車領頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場。寶駿品牌源由：“俊”的本義的良駒，寶駿品牌的商標圖案設計，與品牌名稱“寶駿”聲形表意，突出體現了中國傳統元素與現代構圖形式相融合的創意思路，充分體現了“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”的品牌精神。旗下有寶駿510，寶駿310，寶駿560，樂馳，寶駿630，寶駿610，寶駿330，寶駿310W，寶駿530，寶駿E100，寶駿310WAGON，其中寶駿的新款緊湊型SUV——寶駿530馬上上市，此前官方公佈了其搭載1.5T和6MT/6DCT、1.8T➕AMT總共推出8款車型，預售價格區間為7.88–11.98萬元。寶駿屬於小排量，低油耗，動力高，質量好的車型，適合廣大消費者的需求！！！

寶駿作為中國產車走的是平價親民路線，號稱汽車界的“小米”。

價效比高，保有量大。推薦寶駿車，第一點，車總價不太高；第二點，和通用五菱是一家，成熟的技術平臺和動力；第三點，車不大出毛病，出了也得容易修；第四點，成熟的售後和相容的配件。寶駿可以說完美的抓住了這些要素。

寶駿560——來自五菱的家用SUV，承載著上汽通用五菱家用車不斷髮展的信心。 作為家用大SUV，在使用者需求為核心的造車理念下，寶駿560具有“寬大更舒適”、“實在更實惠”、“安全更可靠”的產品特點，滿足了千萬使用者向高品質SUV車型升級需求。 那麼寶駿560汽車怎麼樣？

一、大品牌供應商、品質可靠

　　寶駿560從使用者需求出發，將高價值植入到整個產業鏈中，將德國博世、霍尼韋爾、耐世特、奧托立 夫、寶鋼、愛信、大陸集團等世界知名汽車配套商都拉到了供應商名單中，實力毋庸置疑，這麼多名牌加身，您說寶駿560汽車怎麼樣？

　　在製造過程中，寶駿560經歷了約4萬公里道路測試，其中2.6萬公里的爛路測試，對其底盤系統、轉向系統、傳動系統、剎車系統、喇叭系統、雨刷系統等中國使用者使用的高頻部件，在最嚴酷的氣候條件下進行耐久性測試，大大地提高了產品品質。這麼嚴謹苛刻的測試，您說寶駿560汽車怎麼樣？

　　作為一款家用車,寶駿560堅持秉承了上汽通用五菱“全員安全”的理念。今年7月，寶駿560憑藉出色的安全品質，獲得了C-NCAP五星安全評定，不算加分的話，成為所在批次得分最高車型，進一步為產品樹立品質保障。C-NACP五星認證，您說寶駿560汽車怎麼樣？

二、服務便利、態度真誠

　　上汽通用五菱在全國共有2800多家五菱、寶駿經銷網點，超過全國99%的地級市覆蓋率、72%的縣覆蓋率， 以及不足10公里的服務半徑，讓消費者的售前、售後過程都更加輕鬆、便利。

　　值得一提的是，上汽通用五菱的服務態度也非常真誠，總是能第一時間找到客戶進行溝通，贏得了公眾的廣泛認可。使用者對於寶駿560的評價是不僅汽車高性價比，售後也非常好。當然，如果您想買，也可以問問已購車的小夥伴寶駿560汽車怎麼樣。

三、車型豐富、銷量好

　　目前，寶駿560在售車型主要有1.8L+6MT車型、1.5T+6MT車型、1.8L+AMT智慧手動檔車型可選，能夠充分滿足使用者需求。

　　在剛剛過去的2016年，寶駿560共計銷售超過32萬輛，位居中國SUV市場前列。從2015年上市至今，寶駿560累計銷售超過51萬輛，為中國家庭帶來更多的購車選擇。

寶駿是上汽通用五菱2010年建立的自主汽車品牌

品牌

上汽通用寶駿汽車

生產廠商

上汽通用五菱汽車股份有限公司

參考價格

6萬-10萬

成立時間

2010年

旗下車型

寶駿630、寶駿樂馳、寶駿730，寶駿560等

車子優點:空間大，燃油經濟性好！外觀設計漂亮！且用途廣，拉人載貨均可！

缺點:舒適性一般！

首先，第一，進寶駿屬於合資車，合資更有保證，這個你懂得。

第二，質量，設計整體的質量和鈑金工藝很值得推薦，摸過的。

第三，安全，寶駿品牌上市不久，新出的一般情況好一些，而且寶駿體型大，大車好過小車，重的稍微好過輕的（這裡不是說日系車安全有問題）而且從配置上可以看出的優勢，具體自己看下配。

第四，寶駿屬於小排量，試駕過的朋友應該有體會，寶駿的提速還是不錯的，起步不肉，令人滿意。

第五，舒適，坐過後排比較寬，軸距優勢更舒服，而做工和人性化也不錯，本人90後，對於寶駿的內飾還是比較喜歡的

第六，發動機和操控，網上說什麼鑄鐵的不好，個人覺得10W以內的車比這個沒意義，也沒聽說五菱的發動機不好吧，五菱微面的銷量擺在那，而且發動機是通用的，動力，低扭都一般般，偏高扭的，不過懸掛都偏軟，不適合激烈駕駛，可能會比較耐用。

第七，關於寶駿的外形，重點還是你喜歡的好，不過寶駿的外形也是出了名的。

第八：寶駿油耗低、動力高

提到寶駿，很多人的第一印象就是價效比高，說的不好聽點，就是比較廉價。寶駿是上汽通用五菱2010年建立的自主汽車品牌，品牌比較新，而且品牌定位也是偏向低端市場的。寶駿一直以來都是以高性價比、親民作為宣傳亮點。作為中國產車，寶駿的名稱、LOGO——馬首，都在向國內人民示好，象徵“神駿良駒”，不過這樣的名稱和LOGO在市場上不怎麼討巧，尤其是對年輕人。

從外觀看，寶駿的車子外觀都不算出眾，整體看起來老沉、呆板。但是比起寶駿的老款車，寶駿310和510已經對年輕人非常友好了。510前臉大燈橫向拉伸了下，看起來比較犀利，車尾的造型也是精心設計過的，時尚感比較強。

中國產車最大的好處，就在價效比高。寶駿510的自動檔低配車，很多功能都是齊的：後視鏡自動調節、後視鏡加熱、5門中控+尾門觸碰遙控開啟、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、液晶觸控屏、定速巡航等功能都有。高配版的就更不用說了，7萬多的車，有真皮座椅、恆溫空調、胎壓監測、無鑰匙啟動等，要知道有的車20幾萬都沒這幾個。所以在價效比這塊，寶駿510一定是贏的。

中國產車還有個好的，就是空間一般都比較大。寶駿510的儲物空間非常驚人，全車儲物空間10餘個，而且後排座椅放下後，空間非常大，搬家都可以了。

但是510常被人詬病的，就是開久之後，發動機冷車啟動有異響、胎噪大、動力不強。不過同價位的車，寶駿510可以說表現已經不錯了，而且這款車從上市來銷量一直不錯，也算是市場的認可。

這個問題有點太大，作為不是很懂行的人從三個角度來分析你的問題，安全、市場與人性。

寶駿汽車一直是目前國內汽車最具價效比車企之一。從730MPV出來時，我就一直特別關注他。他牛逼閃閃向星星一樣照耀MPV這個市場，一直走在MPV行業頂端。但安全是我們最關心的問題，也是730最希望隱瞞的東西。看到撞了樹後散架的寶駿560我失望了，也許因為價效比不得不選擇便宜貨，也許因為市場不得不，……但我認為這是最起碼對人的保護。

從農村走向城市的路上看到最多的是他的哥哥五菱宏光，隨著我們生活提升他依然在舒適度裡面領先。年年第一或許讓高管們毫無壓力，進入舒適區，有點不思進取。沒有做出來更好的產品，這也是人性使然。

寶駿一匹駿馬賓士在汽車行業的大道上，未來還有很多路要走。希望它越來越好。

寶駿汽車也屬於上汽通用集團所以他的發動機很多和熟悉的別克雪佛蘭凱迪拉克的發動機是一樣的，所以品質還是很好的

我個人認為，買車最終決定你的需求，什麼樣的價格對應什麼樣的產品，就變速箱而言，cvt的有人說平順，省油。又有人說起步慢，容易壞，at變速箱有人說與發動機傳動效率低，而且維修費用貴，你覺得有能力買幾十萬的車的人會去買幾萬塊的車嗎，自己的需求才是明智之舉，不能太在意某車的評論。