同樣的，連霍高速鄭州惠濟剛上站，加油管劃破，路政電話打不通，保險讓開下來，硬生生開了3公里，下高速，油漏完，堵上開進地下室，第二天15塊買條油管搞定，保險撤案。就是廢了我半箱油

高速公路是全封閉式道路，作為管理部門來說有義務，確保道路路面的乾淨整潔和沒有任何可能影響車輛安全行駛的障礙物，也必須及時清理石塊、掉落物等，從這個角度分析，高速路方面有不可推卸的責任。這個屬於公路物件侵權案件的範圍了，就是漏灑物、堆積物等造成的車輛、人身財產安全賠償案件的簡稱。

1999年9月份，南京機場高速路發生一起交通事故，起因是高速路拋灑雨布造成車輛人身財產損失，法院最終判決高速路管理部門承擔民事賠償責任，共計賠付車輛14萬元，這也是全國高速路侵權案首例賠付。後來，高速路因此而承擔了數起類似侵權案件的賠償，當然這其中也有很多高速路勝訴的情況，要看雙方舉證結果。

這其中涉及一個細節，作為高速路管理部門，對於路面障礙物必須確保及時清理，日常巡查工作必須到位，如果不清理障礙物，法院可以憑藉道路管理瑕疵責任判定高速路方面承擔賠償責任。高速路現在需要考慮追究拋灑物的來源，追查具體車輛，並與肇事車輛共同承擔或者由肇事車輛全部承擔賠償責任。

最後，保留影片、照片以及障礙物和現場證據很關鍵，儘快報警確定責任，為自己爭取權益也很關鍵，而高速路管理部門可能需要追究拋灑物品車輛的責任。

說實話，高速公路上面碰到這樣事情真的很無奈。第一，你無從查詢造成的安全隱患的源頭。第二，高速公路的特殊條件，導致無法進行現場勘察或及時報警。如果你的車子商業險買的比較齊全，還有可能透過保險公司獲得理賠，否則的話，只能自認倒黴！

記得前年的時候，我的車子經歷過這樣的事情。當時到武漢辦點事情，走的高速公路，一路暢通，車子也不多。在中間一個車道，時速飆到110的時候，突然發現路中間有一塊豎起的鐵皮，離得遠，因為角度的關係根本看不到，走近了，才發現那是類似於大貨車鐵質擋泥皮上面的一部分！

在那樣的速度下，即使你發現了，也沒有辦法做出避讓，如果猛打方向，肯定會出問題的，只能硬著頭皮衝過去。咬著牙握緊方盤，從上面衝過去的時候聽到底盤上傳來三連響。走了大概有幾公里，發現儀表上面的機油燈一閃一閃的，心想這下玩完了，肯定是機油撞漏了！還好，離服務區不是太遠，當車子開到服務區，趴下面檢查的時候，發現車子的機油濾芯被撞癟了，機油還不斷的從上裡那個裂縫慢慢的滴下來，油底殼也劃出了一道深白的痕跡，後面的油箱上面也畫出了一道凹槽！還好，油底殼和油箱都沒有破。後來在服務區多花了點錢，換了機油和機油濾芯。

後來跟別人談起，都說：數額不是特別大的話，沒有必要報保險！畢竟報了保險以後第二年的保費會有略微的上漲。還有一個就是這種情況，現場取證包括責任的劃分都沒有辦法證實，如果有的保險公司理賠程式比較容易的話，也可以透過申報自己的車損險，能夠索賠一部分！當然，這個數額需要在保險公司的快速理賠規定的數額之內！

你好，我是汽車資訊快評，優質汽車領域創作者，非常感謝你的邀請。關於車輛在高速上正常行駛被障礙物劃傷油箱，責任誰負的問題？我個人意見，不需要找高速管理局或其他部門這個問題的責任，主要還是在於自己，沒有注意觀察前面的障礙物，追究其他部門的責任是徒勞無效的，最便捷，最快捷的解決問題的辦法就是找保險公司走商業保險，有保險公司理賠。

輛在高速上正常行駛，被障礙物刮傷或造成其他意外傷害，很難辨清賬務的來源，責任人，及時找到高速管理部門或其它部門，也要經過調查，而且時間不定，一來一往時間就長了，浪費很多精力和時間，自己就知難而退了。所以遇到類似問題，不要想著追究哪個部門的責任？而是想辦法趕緊把車輛維修好，該報保險報保險，確保人身安全，為第一位。

質量無論是高速上還是正常的道路上行駛發生車輛損失，建議找保險公司進行理賠。無論是否有第三方，只要車輛有損失，都可以走保險公司。具體的保險流程首先發生事故後，第一時間撥打保險公司電話，同時撥打交警電話，交警出具事故責任認定書，然後到到汽車維修廠或4S店進行拆驗，定損，維修，最後由保險公司理賠，車輛修好整個事故流程完結。

綜上，路上發生交通事故，首先將車輛停放在安全區域，然後報警，通知保險公司將車輛拖走，進行拆驗，定損，維修，這是最好的解決辦法，而不是追究哪個部門的責任，障礙物到底是誰丟棄的？由誰來負責？總之，安全永遠是第一位。

先看看法律規定：

賓館、商場、銀行、車站、娛樂場所等公共場所的管理人或者群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。 因第三人的行為造成他人損害的，由第三人承擔侵權責任；管理人或者組織者未盡到安全保障義務的，承擔相應的補充責任。

具體到本案，作為高速公路的管理方，有責任保持公路路況完好，保證過路車輛安全行駛，如果沒盡到安全保障義務造成車輛損壞，高速公路管理方應當承擔賠償責任。

司法實踐中，類似的案例也不少。協商基本沒什麼用，訴至法庭，基本上有三種結果。

第一種結果，高速公路不賠償。這是比較多的一種結果。

第二種結果，高速公路賠償。關鍵問題是受害者有確實充分證據。

第三種結果，協商解決問題。

遇到這種問題，建議當事人保留現場照片或影片和高速公路的管理方交涉，交涉不成的可以起訴到法院。另外，如果購買了車損險，可優先向保險公司要求賠償，然後保險公司再向高速公路管理方追責。

附：典型案例

李某在高速公路上開車行駛，因碾壓了路面上的輪胎皮發生事故，車輛損壞，損失一萬餘元。好在李某購買了車損險，由保險公司及時賠付。隨後，A保險公司將高速公路管理處告上法庭，要求高速公路管理方承擔賠償責任理由是此次事故是因高速公路管理處未盡到其管理職責所致。

　　庭審中，高速公路方辯稱，他們在B保險公司投保了公眾責任險，如果該賠，應當由B保險公司買單。B保險公司辯稱，交警已認定李某應負事故全責，所以不應理賠。

　　法院經審理認為，該事故是車輛夜間行駛碾壓高速公路路面的輪胎皮所致，高速公路管理處未盡到清理和維護高速公路路面的法定義務，是事故主因。另外駕駛員亦存在一定過錯，應承擔次責。故判令B保險公司承擔7000元的賠償責任。

高速公路事故

我認為既然付了高速費，路政就存在有不可推卸的責任，應該由路政來承擔！

我來分享下我的經歷：

2018.12.24日，我從盤錦往錦州方向行駛，走的是G1京哈高速，當時天色已晚，經常走夜路的朋友都知道，夜間行駛視野沒有白天好！在距離凌海服務區18公里處，我正常速度行駛，一共有三車道，我在超車道行駛，我前面有輛私家車行駛，行車道有輛大掛車行駛，我隨著前面那輛車超過右側的大掛車以後，由於前面的車速太慢，我準備走行車道，打右轉向剛到行車道，突然被對面飛過來一個大鐵塊砸到車前保險槓位置，根本來不及做出任何避讓反應！當時心想：壞了！這麼大鐵塊砸到，會不會把水箱和風扇砸壞，導致車輛不能行駛，搞不好會出現嚴重交通事故！我試著想停在應急車道上準備看看情況，但當時車流量比較大，來不及停靠。我試著踩油門，還可以繼續前行，於是我繼續行駛了18公里，到達凌海服務區後，立馬打電話向路政反應這種情況，要求他們立即趕往現場清理障礙物，避免別的車碰到障礙物發生交通事故，然後下車檢視車況。還好，比我想象的好得多，只是保險槓和右大燈被砸壞了，不耽誤繼續行駛。由於我沒有買車損險，保險公司不能報，隨後又諮詢一下路政，路政的回答很讓人失望，他們說這種情況他們不會負責！由於當時有事情著急往回趕，再加上損失不大，心想：幸好不是砸在擋風玻璃上，就當破財免災了！人沒事就好！就這樣不了了之了。最後，自己花錢換的前保險槓和大燈。我也百度了一下這種情況，很多車主還打上了官司，最後贏了！

但是，這反應了一種極度不合理的社會情況！如果說我開的是豪車，維修費用就不是這麼簡單了！誰也不想攤上這種情況，但這種情況根本不是駕駛者的錯誤，完全是意外，對駕駛人造成人身傷害或者財產損失，還要駕駛人自己買單，太不合乎情理了！

強烈呼籲對這種意外情況應該重視起來！形成有效的法律保護！

這個小編經歷過，去年五一的時候，放假開車回家，這高速路經常走，時速120kph, 突然前面有一塊兒大石頭，根本來不及變道，也不敢變道，腦海中各種想法耐人尋味，尋思著這下肯定掛了，車子咚一聲，撞了上去，好在人沒事，車子發動機，變速箱被蹭了，只能慢慢悠悠的開會修理廠！

最後祝大家出行順順利利～開車謹慎小心

走的是收費性公里，按理高速公路應該提供優質安全的道路給大家，然後在他們踢來踢去的情況下保險公司成為了冤大頭

上次我兄弟從濟南迴來，開的桑塔納，不是什麼好車，晚上開車，不知高速上有個大車損毀的輪胎，發現時已經來不及了，車子軋上去了，然後車子飛起來撞護欄上了，是側面撞的，還好人沒多大事，然後找高速路管理費。人家直接不屌你，還得讓你陪撞壞的欄杆，只能走保險

就在今年夏天的時候 我開車從大連到石家莊 加滿汽油上高速 行駛到營口出口20公里處 時速120 突然車底盤砰的一下 我就看到後視鏡 天女散花 真的是天女散花 當時我腦袋嗡嗡嗡響 憑藉我二十年開車經驗 汽油箱漏了 看好是汽油箱 一個火星就能燃起來的汽油 我趕緊靠邊停車 後邊是幾百米的汽油洩漏 也不知道是我運氣好還是不好 正好停在一個橋上 70升的油箱 開了一百多公里 我爬地上車下汽油嘩嘩流 正好順著橋上排水口排出去了 但是我還是把車放那裡跑出好遠打電話 一邊打電話一邊祈禱後面的車不要扔菸頭 造成這次事故的原因是有大車弓子板斷了 斷成四五十公分的長度 好幾塊 顏色和路面顏色一樣 我之後好幾輛車都有跟我一樣的事故 不過我是最慘的那個 別人都是下來檢查檢查就走了

最後的結果是高速拖車費1800 拖到高速交警大隊 高速公路路面汙染 罰款2100 標準是1平米100塊錢 至於這個數字怎麼出來的呢 當然不能用尺子量了 他們的說法是高速車太多了 目測就是這麼大 修車換油箱10000多 奉勸諸位 想找責任人就別想了 這個目測的話差距很大啊 哈哈 我聽說過罰幾萬的 這就是我的經歷

這個事情我親身經歷過，就在年前1月8號晚上，我從浙江到湘西，在湖南太子廟這段，超車道上壓到石頭導致左前輪爆胎，好在那時的高速上沒有幾臺車，我安全的開到了應急車道上。

當時應急車道上已經有十幾臺車了，打著雙閃，下車後才知道都是因為那一堆碎片爆胎，最嚴重的是有兩臺，左邊前後都中招了，輪轂也廢了。在我之後又有兩臺車嘭一聲的中招......

撥打了高速交警電話，施救的過來了，我詢問責任方是哪裡，他跟我說你自己倒黴，這種事情他們都見多了……並且告訴我要不要自己動手換備胎？如果讓他來換的話200塊。我果斷讓他閃一邊去，當時心情非常不好。

你要問我什麼感受，我只想說娘希匹。

1、超車道上為什麼會有石頭？而且沒被清除。

2、高速公路上發生這樣的事故，憑什麼要我們自己買單？

我被這兩問題困擾的氣不打一處來。憑什麼你只管收我過路費而不保障我權益甚至人身安全？

我詢問過很多朋友，有的說可以打什麼部門電話我給忘了，有的說只要沒有出重大交通事故就不管，回去了也只是等結果。那些說報保險的人也是醉了，我一條輪胎才400，和保費算起來你覺得哪個划算。

去年10月延西高速，延安方向剛過了甘泉，超車道出現一個不知道啥東西，不敢打方向直接騎過去，當時磕噔一聲過去了。勉強開到延安收費站，收費員不讓過，路政檢查完沒有把人家路上東西撞了，人家才讓你付了費下高速。自己拖車自己維修，高速不可能管你修車。花了三萬多，拖回西安修的。

上個月剛剛試過，給一個大石頭刮破了變速箱底殼。油慢慢的在漏。我第一時間打電話報保險，因為我買了全險，保險公司馬上派人來看情況。拍照申請出險，然後保險公司再派免費拖車來送去4S店。最後4S店定損出險，全程我沒出過一分錢，保險全陪了。還順帶換了個變速箱油

我不回答這個問題 但提出一個更好的問題。這就是塑膠油箱和鐵油箱 到底哪個好。從圖片來看。這是一個塑膠油箱。很好的承受了硬物的衝擊。併產生一些形變。在同樣情況下 鐵質的油箱是會漏還是會型變？也希望有人能做一個實驗。同樣車型速度角度 不同油箱結果如何？

去年類似事故，晚上10點左右在高速上壓了個東西直接把油箱擊穿了，感覺不對勁在應急車道停下來一看，油在往外飆，還好在繞城高速上離4S店只有10公里，也沒多想直接又上車往4S店開，一路膽戰心驚生怕路上有人丟了個菸頭（不建議像我這樣繼續開），至於怎麼處理的，那就是找保險公司了，換個油箱保險公司全賠了，就是幾天沒車用而已

我個人意見不全對，應該是高速路政承擔損失，因為你收取了高速路費用，不收取費用是司機自己找前方掉東西的車主承擔，收了費用就象合成立一樣，有因苦關係，前兩天，我同事，開我車被前車掉下東西，碰上油箱，我換了油箱用了兩三幹，這事很煩，也沒法。

我個人意見不全對，應該是高速路政承擔損失，因為你收取了高速路費用，不收取費用是司機自己找前方掉東西的車主承擔，收了費用就象合成立一樣，有因苦關係，前兩天，我同事，開我車被前車掉下東西，碰上油箱，我換了油箱用了兩三幹，這事很煩，也沒法。