陀飛輪一直被不少表友譽為最裝的功能之一，究其原因一方面是售價動輒幾十萬，另一面則是功能性的雞肋，甚至一度被傳為鐘錶界的“小彩旗”。

真力時指揮官系列陀飛輪

這個鍋寶璣先生是拒絕的！【這裡有你要的復刻表。bcbiao7 】V我 早在1795年寶璣先生髮明陀飛輪，初衷是利用調速裝置降低地心引力對機芯影響，從而提高精確度。在那個懷錶為王的年代裡，肯定是揣口袋裡更為方便，因為放置位置的不同就更容易受到地心引力的影響。

鑑於這個背景下，陀飛輪最初的意義是讓計時器保持更精確的執行。

而隨手錶的應用改變了攜帶方式和機械工業的進化，陀飛輪裝置便逐漸退出了實用領域，而到如今更是成為了實至名歸的“花瓶”。

儘管如此！由於陀飛輪本身的結構加上賞玩性，被賦予的價值就不再是實用不實用這個問題了。當各大品牌解決機芯的基礎穩定問題，【這裡有你要的復刻表。bcbiao7 】V我 大家在誤差值上都達到了一個相差不遠的水平後，那可比的自然就是複雜、複雜、複雜。

積家雙翼立體雙軸陀飛輪月相腕錶

平面陀飛輪你們覺得大眾，那就來3D式；

單一功能的陀飛輪覺得簡單是吧？那就萬年曆、月相；

陀飛輪能不能戴著游泳？寶珀五十噚300米告訴你可以！

寶珀五十噚系列陀飛輪5025-1530-52

品牌們都十分看重陀飛輪的附加領域，如何才能讓自家的腕錶與眾不同真是絞盡腦汁，為讓消費者認同操碎了心。

理查德·米勒這個概念玩的就是非常高階了，RICHARD MILLE RM 50-02

是跟ACJ合作開發的一款腕錶，而ACJ是幹嘛的？專門定製豪華私人飛機的，雙秒追針功能加上陀飛輪，感覺到位了吧！鈦合金的錶殼和鏤空設計看上一點也不笨重。

RICHARD MILLE RM 50-02

一如ACJ根據客戶需求打造卓爾不凡的豪華公務飛機，RICHARD MILLE RM 50-02採用五級鈦合金橋板及底板， 加入更多開放式元素，進一步應用鏤空工藝，大大減輕腕錶重量。機芯內部許多零部件都經過特殊、專門的航空塗層處理，通常飛機的發動機與起落架零件也採用相同塗層，避免腐蝕與外在環境的破壞。

雙方合作成果除了展現在雙秒追針計時碼錶機芯內部令人屏息的視覺效果之外，在技術上也有所精進，例如成功消除啟動與停止計時碼錶功能時秒針所產生的慣性跳動。另外，全新的雙秒追針裝置也採用鈦合金打造，藉由減少內部摩擦力有效降低計時碼錶的動能消耗。

說陀飛輪是世界三大技術，恐怕有點外行了。要說鐘錶的高複雜技術，下面幾個技術隨便挑一個都比陀飛輪“大”：行進式時間等式、大自鳴、追針計時、三問、萬年曆······這已經是前5名了，也沒有出現陀飛輪。再加一個，帶柱輪的自動碼錶功能，這個甚至比陀飛輪更“大”。

很多人已經回答了，陀飛輪之所以受歡迎，是因為其觀賞性。一目瞭然。一個人，花了很多的錢，買了個表，如何讓人知道這表名貴呢？大自鳴，那是真貴！不響的時候反而無法讓人知道這表的貴。俗話說，金牙愛樂，金錶愛熱。大自鳴表如何讓別人知道呢？總不能當面鼓搗手錶讓它鳴響報時吧。

陀飛輪真的準嗎？

寶璣200多年前發明陀飛輪機構，那時候，遊絲很爛，必須靠一種方式來抵消地心引力造成的位差。注意，是抵消，而不是消除——陀飛輪壓根兒也無法消除這種差錯。理論上，懷錶立著的時候，陀飛輪的前半圈和後半圈可以抵消掉誤差。問題是，如果懷錶放在兜裡的時候如果不是立著的呢？更何況現在人們戴手錶時手腕並非老老實實地下垂，所以手錶上的陀飛輪就只能是裝飾了。20年前，機械手錶復興，瑞士舉辦過一次天文臺競賽。那年的冠軍，是天梭用一個ETA2824機芯組裝的手錶！

當然了，手錶上的所有功能未必都是特別管用的。陀飛輪作為一種傳統的複雜機構，可以弘揚機械鐘錶的傳統，就像3/4夾板和鵝頸式微調機構，都是傳統，未必管用。

做陀飛輪手錶的品牌牛逼在哪裡？

不怕麻煩。陀飛輪突然增加了機芯的複雜程度，作為量產表，日後的維護最讓品牌頭疼。所以，敢做陀飛輪的品牌，至少都是很勇敢很自信的（但都不敢大批次生產）。

如果必須是陀飛輪

講究的品牌總會把陀飛輪跟其他真正的經典複雜功能結合，比如，跟萬年曆、計時等功能結合，再有就是讓陀飛輪在理論上符合手錶的日常使用，如，三軸陀飛輪（立體陀飛輪或球形陀飛輪）。最不濟了，也得是雙陀飛輪或者是鏤空陀飛輪吧？

最初的陀飛輪結構

在機械腕錶發展的初期，為了抵消地心引力對鐘錶的影響，寶璣大師發明了陀飛輪這個獨特的機械結構，它從根本上提高了機械腕錶的走時精準度，同時也成了品牌技術實力的象徵。但隨著科技進步、鐘錶零件製作的精密化已非昔日般困難，再加上前幾年陀飛輪最火的時候，從大品牌到小品牌無一都想透過它來展現自己的“高階”身份，但水平良莠不齊直接導致陀飛輪的評論褒貶不一、致使身價大跌，甚至有些品牌為了顯示陀飛輪工藝而硬要在錶盤上“開洞”卻忽略了腕錶設計的美感，對於這一點，姑姑其實是不認同的。

如果熟悉腕錶的朋友應該會知道，越是頂級的陀飛輪腕錶，可能越是不輕易在錶盤上讓它露出真容的。一來是品牌不希望設計風格僅僅為了迎合展示陀飛輪的需要而產生變化；另一方面，藏在機芯裡的陀飛輪也能更好地發揮其作用。再者如果看一下頂級的陀飛輪作品，你會發現無論是零件打磨乃至錶盤的整體設計風格，都做得非常精細而迷人，姑姑覺得這才是陀飛輪應該有的工藝面貌，不是嗎？

寶璣的現代陀飛輪結構

如果不是錶盤上的“Tourbillon”，你會發現它是一枚陀飛輪腕錶嗎？

陀飛輪在發明之初，就被人們質疑其實際作用，未見文獻記載它到底提升了多少精度。後來的製表師也因其加工複雜、作用有限，當時也就產出了幾百只陀飛輪表。

▲ 寶璣陀飛輪結構 & 高珀富斯30度陀飛輪結構

直到近代，隨著製表技術的精進，所謂“稀有”的陀飛輪被表商們請回了舞臺，炒出了高價。各式各樣的結構，真的是層出不窮。

20世紀90年代前，憑手工做陀飛輪真不容易。

進入21世紀後，數控機床大量使用，新材料更輕更穩定，很多品牌都可以做了。

▲ 伯爵飛行陀飛輪分解圖 & 積家球形陀飛輪結構圖

所以，真正的陀飛輪玩家都看2000年之前的陀飛輪腕錶（即使它又不漂亮又不精準，拼的就是手工細活）。

陀飛輪是一種鐘錶調速裝置，寶璣先生髮明陀飛輪目的是為了校正地心引力對鐘錶機件造成的誤差。

隨著現代工業技術的發展，具備了可以生產出更加精密精細零配件的水平，逐漸鐘錶本身就可以抵抗地心引力對鐘錶機芯造成的誤差了。陀飛輪的實用功能慢慢衰減，所以有一部分消費者就會覺得陀飛輪的實際功能已經沒有了，為什麼還要使用它，徒有虛表。

還有些消費者就會認為陀飛輪即使沒有了實際功能，但藝術觀賞價值居高不下，但它所代表的獨特的設計理念，精美的製作工藝，無不是一款高檔鐘錶必須具備的要素。

（圖片來自青雅鐘錶 中國領先進口機械時鐘零售集團獨家代理的肯寧家機械時鐘）

陀飛輪是瑞士鐘錶大師路易·寶璣先生於1795年發明的擒縱機構，其目的簡單粗暴：儘可能讓時計更精準。

簡單說一下，陀飛輪的工作原理，就是把擒縱系統和擺輪系統做成固定時間自轉的裝置。以一定的速度不斷的旋轉，使其把地心引力對機械錶中“擒縱系統”的影響減至最低程度，提高走時精度。

隨著製表技術的發展和機械工業的進化，穩定問題解決後，陀飛輪的實用功能逐漸褪去。於是消費者對陀飛輪的存在與否產生了不同的意見。

極少數實用主義至上的消費者認為：除非論語中表已無任何實際功用，犯不著為這樣一個形同虛設的裝置買單。

但是大多數消費者依然追捧陀飛輪，認為它出身名門，代表著當時最高的製作水平，能淋漓盡致地展現機械之美。莊子老先生曾經說過“無用之用方為大用”。鐘錶本就不是生活必需品，在這之上還有一個更“無用”但逼格更高的裝置，怎能不讓人愛不釋手？

所以，各位看官，你會願意為陀飛輪買單嗎？

說陀飛輪是鐘錶世界的三大技術之一過譽了，今天來聊聊真正的陀飛輪。

1795年，瑞士鐘錶大師路易·寶璣先生髮明陀飛輪擒縱機構，旨在透過陀飛輪框架的旋轉來抵消地心引力對鐘錶擒縱系統中的機件造成的誤差。

普通機械錶由於擒縱機構固定，當表位置變化時，擒縱機構不變，造成了擒縱零件受力不同而產生誤差，此外遊絲鬆緊、金屬疲勞等也會對精準性造成影響。

陀飛輪的創意在於，將擒縱機構放在一個框架之內，使框架圍繞軸心——也就是擺輪的軸心規律性地做360度旋轉，這樣會將零件的方位誤差綜合起來，互相抵消，從而最大程度地降低誤差。

看起來很生澀？沒關係，你先記著發明陀飛輪的意義是讓時計更加精準。

隨著製表技術的發展和機械工業的進化，陀飛輪對於許多品牌而言，不再是痴人說夢。

從懷錶時代到現在，陀飛輪逐漸退出實用領域，可品牌們依舊對它不離不棄，在解決穩定問題後，彼此誤差值旗鼓相當，那就玩“旁門左道”，疊加月相、萬年曆、雙追等，怎麼複雜怎麼來。

為什麼要絞盡腦汁折騰一個“不實用”的功能？

除了製表實力的證明，還有一個很大的原因出在消費者。

長久以來，陀飛輪被譽為最裝的功能之一。

不少喜歡機械錶的男人都將陀飛輪當作終極夢想，透過大開窗觀察旋轉的陀飛輪，就如看著遮羞布也不剩的女人，痛快！

而不良商家也依靠這點，以假亂真，做開窗打廣告，賣著“198元的陀飛輪”。

本期告別淘寶賣家，來介紹幾款真正製表品牌在今年釋出的陀飛輪。

萬寶龍 傳承精密計時系列115993

欣賞萬寶龍陀飛輪的紋理。這款腕錶搭配寬闊厚實的玫瑰金錶殼；純金錶盤，表面為灰色grené紋飾，令不同的計時盤和小錶盤更加清晰；上部經垂直緞紋磨砂處理，令陀飛輪更具觀賞性，9時標位置為小秒盤，3時標位置為30分計時盤，兩盤中央雕刻azuré圖案，外圈搭配乳白色裝飾，精美而指示直觀；4時標和5時標之間為晝夜顯示視窗，6時標為第二時區指示盤。

透過背透設計的後蓋，機械感十足的機芯盡收眼底，計時碼錶的追針導柱輪；內部搭載萬寶龍自制MB M16.62型機芯。

萬國 柏濤菲諾系列 IW516501

陀飛輪是門藝術，需要你慢慢懂得其中的奧妙。這款腕錶搭配直徑45mm的錶殼由18K紅金精心打造而成，鍍銀錶盤搭配鍍金指標；逆跳日期、動力儲備顯示與飛行掣停分鐘陀飛輪相得益彰。

透過藍寶石玻璃表底，精妙的機芯設計和日內瓦紋飾一覽無餘；內部搭載萬國自制59900型機芯，上滿鏈可提供8天動力儲備。

寶齊萊 馬利龍系列 00.10918.03.93.01

感受陀飛輪帶來的機械美感。這款腕錶限量188枚，柔和的棕色錶盤搭配玫瑰金拋光表殼；錶盤上具有多種功能顯示，包括時間、日期、24小時顯示、動力儲備顯示，陀飛輪在錶盤6點鐘位置，精密而複雜。

內部搭載CFB T1001機械機芯，零件紋理精美，打磨細膩。機芯搭載陀飛輪，不僅精密精準，而且在上滿弦狀態可為腕錶提供70小時動力儲備。

真力時CHRONOMASTER系列 49.2520.4035/98.R576

享受陀飛輪的視覺之感。這款腕錶錶盤黑色元素旋緊在機芯上，12小時計時盤位於6時位置，30分鐘計時位於3時位置，陀飛輪位於11時位置；搭配黑色橡膠錶帶，休閒有質感。

內部搭載El Primero星速4035 B型機械機芯，動力儲備50個小時，防水深度50米。

雅典經典系列 1782-133/E0-60

陀飛輪的美，需要用心體會。這款腕錶採用18K玫瑰金錶殼，搭配純淨白色大明火琺琅錶盤，阿拉伯數字時標及分鐘刻度均為藍色，與錶盤中央的時、分藍鋼指標互相呼應，6點鐘設有60秒旋轉一圈的陀飛輪，配備以矽材質製成的雅典錨式恆定擺動擒縱裝置。

內部搭載Cal.UN-178手動上鍊機械機芯，可提供高達170小時動力儲存，防水深度可達30米。

積家地球物理天文臺系列 8126420

陀飛輪的精密機械技術，會讓人沉迷。這款腕錶錶盤中心是一幅世界地圖，視角為北極點正上空，深藍色漆面飾有細小的波紋圖案；錶盤外圍配備世界時區標盤和世界城市時區內環，可以讀取世界各地的時間，簡單方便；錶盤的陀飛輪還可以自轉，圍繞錶盤中心公轉，每24小時轉動一圈，其中陀飛輪內的擺輪用的是積家專利的Gyrolab擺輪。

內部搭載Cal.948機芯，338顆零件，穩定的振頻28800vph；以及加上積家招牌的鏤空自動盤，讓人覺得光是欣賞機芯運作就別有一番趣味。

寶璣航海系列 5887PT/Y2/9WV

這款寶璣陀飛輪，採用古典羅馬數字並裝飾發光圓點小時刻度，與覆有發光材料的金質寶璣開口針相互映襯，時間指示明顯而直觀。另有雕刻金質太陽的太陽指標，以及上方的星期、月份、年份視窗、中央逆跳日期指示窗和8時標位置的動儲顯示窗組成。5時標處不僅擁有60秒陀飛輪，其內部的不規則橢圓為時間等式顯示裝置，透過承載凸輪的透明寶石圓盤，陀飛輪與時間等式凸輪同軸執行清晰可見，彰顯整款腕錶佈局精巧。

內部搭載寶璣581DPE機芯，鈦金屬框架中內建寶璣擺輪，搭配矽質遊絲，保障機芯最大限度地降低引力及磁場干擾，令走時更加精準。擺輪振頻高達4赫茲，同時為自動上鍊機芯提供長達80小時的充足動力儲備。

希望有一天，你能真正擁有陀飛輪腕錶。